Znalezionych wyników: 4

Witam
Ostatnio pisałem o wypalonych gniazdach zaworowych w dacii duster LPG przy 45 tys km,u mnie przebieg 50 tys dziś po raz trzeci zapaliła mi się chceck i brak mocy w aucie oraz komunikat Skontroluj układ wtrysku paliwa, wizyta w ASO i wstępną diagnozę wypadanie zapłonu na 1 cylindrze ,chcą wymieniać świece potem cewki i zobaczyć co będzie,sądzę że finał będzie jak w tej dacii,ktoś miał podobny problem?

Instalacja nie jest fabryczna a zakładana w serwisie Renault w Katowicach wiec ma osobny plan przeglądów

Zgodnie z książka serwisowa instalacji LPG aby zachować gwarancje przeglad jest wymagany co 10 tys km,ale tylko gazowy,przeglad serwisowy Dacia według normalnego planu, zestaw to Alex optima, sterownik i wtryski baracuda

Witam
Ostatnio spotkalem Pana w serwisie w Katowicach,krotka rozmowa i opowiedział mi o remoncie silnika w swojej daci duster 1.6 sce LPG. Wypaliło mu gniazda zaworowe przy przebiegu 40.000. Instalacja byla montowana w serwisie dilera,ustawiony dotrysk paliwa na 5% caly czas i przy 4 tys obrotow przełącza na paliwa,sprawa jest rozwojowa bo auto stoi już kilka tygodni bo muszą sprawdzić dlaczego głowica jest do remontu,byl rzeczoznawca z firmy produkującej instalacje,pan nie wykonywał prezgladu LPG co 10 tys jak wymaga ksiazka serwisowa i z tad to opóźnienie w naprawie i rzeczoznawca.
Pytanie do użytkowników czy ktos sie spotkal z takim przypadkiem,w serwisie mówią ze to moze byc jego wina bo serwisow nie robil i co za tym idzie regulacji mieszanki nie sprawdzali,pracownik serwisu mi powiedzial ze to moze byc od zlego paliwa co uwazam za brednie,czy na uszkodzenie glowicy mial wplyw brak sprawdzenia luzow zaworowych lub brak przegladow?