| Autor |
Wiadomość |
 Temat: Polski cennik Nowego Logana MCV2 |
canoe
Odpowiedzi: 107
Wyświetleń: 189793
|
 Forum: Portal Wysłany: 2013-09-13, 11:13 Temat: Polski cennik Nowego Logana MCV2 |
| Miałeś silnik A16XER - on od 2010 był montowany? |
| Temat: Polski cennik Nowego Logana MCV2 |
canoe
Odpowiedzi: 107
Wyświetleń: 189793
|
Forum: Portal Wysłany: 2013-09-13, 10:01 Temat: Polski cennik Nowego Logana MCV2 |
| Prezes napisał/a: | | canoe napisał/a: | | W cenie do 50.000 (..) |
A w cenie do 60.000? Tu full opcja 42 tysie. i z systemem głośnomówiącym i dzięki 1.2 mniej spali niż astra. 8.000 PLN to duża różnica w cenie. A za 50.000 jest to diesel. MCV nie ma konkurencji, co najwyżej ktoś na Rapida może się skusić, bo ten ma niby 550 litrów bagażnika, a teraz dają duże rabaty i w granicach 42.000 da się coś fajniejszego wyhaczyć.
Aż się przejadę kiedyś to obejrzeć. |
No właśnie to jest ta różnica 8 tys - do normalnego silnika wolnossącego 1.6. Ktoś kto mało jeździ po autostradach wybierze może i dacie z 1.2, bo przepisowe 140km/h w Polsce jest trudne do wykorzystania z tym silnikiem. No i ciekawe ile wtedy pali. Astra około 8l przy 150km/h.
Dacia 1.2 przy 140km/h ma 4400obr/min, gdzie np. opla Astry 1.6 115KM, ma nieco ponad 4000 obr/min. Także z tym spalaniem na prędkościach autostradowych może być zupełnie inaczej.
Dacia rozbiła logana MCV1 na MCV2 i na brzydala Lodgy. MCV2 to typowo miejski kombiak.
Lodgy jest bardziej wakacyjny i autostradowy. Silnik 1.2TCe115 w Lodgy przy 140km/h ma tylko 3300 obr/min. Szkoda ze zrezygnowali z silnika 1.6 16V w Niemczech MCV1 to tylko te silniki były. |
| Temat: Polski cennik Nowego Logana MCV2 |
canoe
Odpowiedzi: 107
Wyświetleń: 189793
|
Forum: Portal Wysłany: 2013-09-13, 09:07 Temat: Polski cennik Nowego Logana MCV2 |
| DD napisał/a: | | Marek napisał/a: | | Jak dla mnie trzeba się liczyć, że kombi jest potrzebne osobom z większą rodziną, więc silnik 1.2 nie sprawdzi się, gdy będzie trzeba pokonywać setki km w samochodzie załadowanym prawie maksymalnie. |
Zeby to chociaz bylo 1.2, ale to jest raczej 1.1, w najlepszym razie 1,15. No, ale nigdy nie jest tak zle, zeby nie moglo byc gorzej  - wcale nie zdiwilbym sie, gdyby za kilka lat podstawowym silniczkiem byl jakis dwucylindrowy 0.7TCe 75 (75 KM) . Na dodatek z "regulacja" luzow zaworowych dokonywana za pomoca wymiany calych popychaczy na takie o odpowiedniej dlugosci. Ech, za kilka lat stare/sprawdzone czterocylindrowe silniki benzynowe bez doladowania beda juz chyba tylko w... chinczykach. |
Brak silnika 1.6 to porazka.
W cenie do 50.000 mamy jeszcze Astrę H kombi z 1.6 115KM. Pewne blachy i sprawdzony silnik, w ktorym nie ma co sie zepsuć. Dacia z klima, metalikiem, + audio i gorszym silnkiem 1.2 wychodzi prawie tak samo. W Astrze normalne zawieszenie i jazda 150-160km/h po autostradzie jest bezpieczna i silnik jeszcze normanie pracuje. |
| Temat: Pierwsze ceny lodgy w Polsce |
canoe
Odpowiedzi: 241
Wyświetleń: 284005
|
Forum: Portal Wysłany: 2012-07-26, 10:20 Temat: Pierwsze ceny lodgy w Polsce |
A jak ten twój silnik 1.6 MPI na MCV, przy autostradowej 130km/h jakie spalanie, hałas.
Jak podjazdy na autostradach - trzeba zjeżdżać na pas dla tirów, czy trzyma te na piaty biegu 100-120km/h. Jak jeździłeś możesz coś napisać. Z tego co widzę to dla mnie nie ma alternatywy. Na Lodgy będzie podobnie. Obecnie jeżdżę 1.2 16V 82KM, tyle że lżejszym autem Brava i na autostradach jest na granicy jak są podjazdy, akurat w stronę Bawarii gdzie często jeżdżę, dlatego trochę boję tej samej mocy w cięższym i dużo większym oporem autem. Plusem jest to że silnik 1.6 ma o 20 NM większy max moment obroty i uzyskiwany przy 2800 obr/mi au mnie przy 4250 obr/min.
Macie na tym forum jakieś takie wątki o wrażeniach, spalaniu etc. |
| Temat: Pierwsze ceny lodgy w Polsce |
canoe
Odpowiedzi: 241
Wyświetleń: 284005
|
Forum: Portal Wysłany: 2012-07-26, 09:33 Temat: Pierwsze ceny lodgy w Polsce |
| _Big_Mac_ napisał/a: | Co do masy, trzeba brać pod uwagę wyposażenie. 1.6 8V są dostępne tylko w biedniejszych wersjach a TCe w bogatszych, lepiej wyposażonych. Nie wiem, czy to rzutuje...
|
1.6 8V i 1.2 TCe są dostępne w bogatej wersji Laureate.
Dlaczego w katalogu wersja 5os z 1.6 8V waży 1090kg, a z silnikiem 1.2 TCe - 1192kg?
Co do nowych aut zamieszać może skoda Rapid też ma 4,5 metra długości. W wersji Kombi to taka tańsza Octavia, ale bagażnik ma 550 litów. Jak nie zależy komuś na 7 miejscach to jest alternatywa. Szczególnie jak ktoś chce zainwestować w nowe auto, jeździ głownie na wakacjach, to może mieć je dobrym stanie i 15 lat. A Dacia nie wiadomo czy po 6 latach rdza jej nie zje. |
| Temat: Pierwsze ceny lodgy w Polsce |
canoe
Odpowiedzi: 241
Wyświetleń: 284005
|
Forum: Portal Wysłany: 2012-07-25, 21:13 Temat: Pierwsze ceny lodgy w Polsce |
| Kratylos napisał/a: |
1. porównujesz 2 takie same samochody z tymi 2ma silnikiami ?
bo z tego co ja slyszalem to jednak 1.2 jest lzejsze od 1.6 v8 choćby z powodu częstszego użycia aluminim zamiast stali oraz mniejszego bloku silnika
|
Dokładnie w katalogu francuskim wersja 1.2 jest cięższa od tej samej wersji 1.6 o ponad 50kg - nie wiem może to błąd. |
| Temat: Pierwsze ceny lodgy w Polsce |
canoe
Odpowiedzi: 241
Wyświetleń: 284005
|
Forum: Portal Wysłany: 2012-07-25, 20:31 Temat: Pierwsze ceny lodgy w Polsce |
| Kratylos napisał/a: | doladowane sa tansze w produkcji i lzejsze (nizsza masa nizsze spalanie...)
|
To dlaczego dacia 1,6 8V - jest dużo lżejsza od daci 1,2 16V turbo.
Oszczędność - 2 litrów na 100 km i tak się nie zwróci, bo serwisowanie takich silników jest droższe. Np. akumulator strat/stop kosztuje około 1000zł, a zwykły 200zł. Co 3 lata trzeba wymieniać. Ile tego paliwa zaoszczędzisz na światłach? Jeszcze rozrusznik częściej do wymiany.
Właśnie znowu rozsądek bierze górę i Polacy znowu wolą proste wolnossące konstrukcje, zamiast zamiast dziwnych technicznych rozwiązań czy skomplikowanych diesli wrażliwych na paliwo i inne rzeczy. |
| Temat: Pierwsze ceny lodgy w Polsce |
canoe
Odpowiedzi: 241
Wyświetleń: 284005
|
Forum: Portal Wysłany: 2012-07-25, 10:23 Temat: Pierwsze ceny lodgy w Polsce |
Jakie są prędkości na poszczególnych biegach przy 1000 obr/min.
Da się tym benzyniakiem 1,6 jechać na autostradzie 130km/h, czy będzie lipa czyli 4000 obr/min, hałas, spalanie i zarzynanie silnika.
Znalazłem
Lodgy 1,6 8V - przy 130km/h wyje prawie 4000 obr/min
Logam MCV 1,6 16V - przy 130km/h dużo lepiej 3600 obr/min
Lodgy 1,2 16V - przy 130km/h super 2800 obr/min - oszczędnie i cicho.
Szkoda że nie 1,6 16V, albo diesiel, a 1,2 16V tylko za granicą i trzeba sprowadzać a to jeszcze większe koszty.
Ten 1,6 8V to może być zawalidroga na autostradach na delikatnych podjazdach. |
| Temat: Lodgy - nareszcie premiera |
canoe
Odpowiedzi: 364
Wyświetleń: 251599
|
Forum: Portal Wysłany: 2012-03-20, 07:44 Temat: Lodgy - nareszcie premiera |
Ten Dokker który ma być pokazany w lipcu to tez będzie w wersji osobowej 7-os. czy tylko blaszak dwuosobowy?
Widać że ma rozstaw osi większy niż Lodgy czyli płyta od MCV, prześwit pewnie też, tył od MCV, przód od Lodgy, drzwi przesuwane to nowość. |
| Temat: Lodgy - nareszcie premiera |
canoe
Odpowiedzi: 364
Wyświetleń: 251599
|
Forum: Portal Wysłany: 2012-03-16, 10:13 Temat: Lodgy - nareszcie premiera |
| maciek napisał/a: |
gdzie ty wyparzyłeś 1,6 16V 115KM??
TSE? chyba TCE |
Źle zobaczyłeś 1.2 115KM i 1/6 105KM.
TSE czy TCE jeden grzyb -wiadomo o co chodzi  |
| Temat: Lodgy - nareszcie premiera |
canoe
Odpowiedzi: 364
Wyświetleń: 251599
|
Forum: Portal Wysłany: 2012-03-16, 09:00 Temat: Lodgy - nareszcie premiera |
| laisar napisał/a: |
Wszystko jest za to na Dacia.RO [: |
Faktycznie można konfigurować.
Czyli jak sprawdziłem taki jakbym chciał
MCV Laurette 7-os 1.6 16V 105KM = 55250 RO
Lodgy Laurette 7-os 1.2 16V 115KM - 61070 RO
http://www.dacia.ro/model...nfigurator.html
Rumuńska waluta jest ciut słabsza do EURO od Polskiej no i mają VAT 24%, czyli w Polsce powinno być o te 5 tys. mniej.
Czyli Lodgy z 1.2 jest droższa od odpowiednika MCV o te 5 tys. zł. Warto kupić Lodgy chyba że MCV będą po 40 tys. zł. 
I jeszcze widzę że disle są droższe od 1.2 TSE
http://www.dacia.ro/model...y/versiuni.html |
| Temat: Lodgy - nareszcie premiera |
canoe
Odpowiedzi: 364
Wyświetleń: 251599
|
Forum: Portal Wysłany: 2012-03-15, 13:23 Temat: Lodgy - nareszcie premiera |
A czy wiadomo do kiedy będzie produkowana Dacia Logan MCV?
W katalogu francuskim były Lodgy i MCV zawarte na jednym zdjęciu, więc sugeruje że przez jakiś czas będą obie równolegle. Może od końca 2012 r., wtedy na pewno na wiosnę 2013 r.byłyby ciekawe oferty MCV. |
| Temat: Lodgy - nareszcie premiera |
canoe
Odpowiedzi: 364
Wyświetleń: 251599
|
Forum: Portal Wysłany: 2012-03-09, 13:34 Temat: Lodgy - nareszcie premiera |
Jest to inny silnik niż w Clio. W Clio jest 1149 cm3, a ten ma inną pojemność 1198 cm3.
Tutaj są filmiki pracy tego silnika.
http://www.renault.pl/sam...k-2012/tce-115/
Z tego co widać rozrząd jest na łańcuchu. |
| Temat: Lodgy - nareszcie premiera |
canoe
Odpowiedzi: 364
Wyświetleń: 251599
|
Forum: Portal Wysłany: 2012-03-09, 12:10 Temat: Lodgy - nareszcie premiera |
| DrOzda napisał/a: |
Zapewne będzie mniej więcej 10 tys więcej za Lodgy Laureate Tce. |
No właśnie kusi ta skrzynia biegów w wersji 1.2 TCe, przy 120km/h silnik ma 2600 obr/min - musi być cicho i palić niewiele. |
| Temat: Lodgy - nareszcie premiera |
canoe
Odpowiedzi: 364
Wyświetleń: 251599
|
Forum: Portal Wysłany: 2012-03-09, 11:31 Temat: Lodgy - nareszcie premiera |
Także kibicuje Daci, mam zamiar kupić MCV lub Lodgy.
Z różnic jakie zauważyłem to
MCV - zawieszenie jest 4cm wyższe, ale auto i o 4cm niższe, z tego wynika że Lodgy ma 8cm wyższą kabinę.
Płyta podłoga jest inna - pewnie z Espece
MCV ma rozstaw osi 2,905m,a Lodgy ma 2,810m - czyli 10cm mniej.
Bagażnik ma szerszy bo miedzy nadkolami - jest 1,174m (5 osobowa), a w MCV jest 1,009m. Czyli dużo co dziwne bo rozstaw tylnich kół jest tylko o 1cm większy.
Co mnie martwi to brak silnik 1.6 16V z MCV - ten silnik na 5-biegu przy 3000 obr/min jedzie 107km/h
Natomiast w Lodgy 1.6 8V na 5-biegu przy 3000 obr/min jedzie 98km/h
Jest za to wyżyłowany 1.2 16V i ten za to jest prawdziwie autostradowy bo na 5-biegu przy 3000 obr/min jedzie 138km/h 
Pytanie jaki jest koszt eksploatacji prze np. 10lat takiego silnika??? Napewno trzeba brać nowy bo z zerowym przebiegiem to do 100.000km powinien być bezawaryjny.
Jak będzie różnica ponad 12 tys. zł między Laurette MCV a Laurette Lodgy to chyba wezmę
MCV 1.6 16V.
Tutaj wymiary MCV
I Lodgy
 |
| |
