Znalezionych wyników: 3708

nie wyczuwasz kontekstu ? Zresztą z jakiegoś powodu ktoś ustawił moje ostatnie posty niedawno do działu "Warsztaty, sklepy" - teraz jednak zmienił zdanie ?! :mrgreen:

Posty sprzed ponad 1.5 roku dotyczyły turbo do euro4 1.5dci ze zmienną geometrię i problemów po wymianie, natomiast te z tego tygodnia dotyczą doświadczeń z warsztatami samoobsługowymi i czy można tam przeprowadzić tak "skomplikowane" czynności jak wymiany części przykręconych do rozgrzanego kolektora wydechowego i które są dość ciężko dostępne. Dla ułatwienia dodałem zdjęcia miejsc tych szpilek .

Chodzi o neo garage na przykład. Dobry sprzęt mają i reklamy na YT zapewniają , że można też na życzenie jakieś mniej standardowe narzędzia wypożyczyć. Mam wiedzę bo raz już wymieniałem u siebie tę turbosprężarkę na dworze, ale "leciałem wtedy na żywioł" i pierwszy raz to robiłem więc zajęło to kilka godzin.

prośba o wydzielenie ostanich postów do tematu dot. usług z warsztatów samoobsłuugowych a nie zagadnienia turbosprężarki

u Ciebie jest taka :
Za mało gazu (lub kiepskiej jakości lpg) - za uboga mieszanka paliwowo-powietrzna
-> czyt: wysoka temperatura w komorze cylindra - wypalone zawory / pęknięta głowica lub padnięta turbosprężarka

Teraz wszystko jasne ;-)

Czyli nie robilibyście takich rzeczy w takim warsztacie ? U mechanika 400pln kosztowała wymiana przed Nowym Rokiem, teraz może będzie jeszcze drożej.

Już dwa razy odkręcałem w dacii katalizator od turbosprężarki i raz wymieniałem na dworze samą turbosprężarkę , raz poza tym oddałem na wymianę do warsztatu i wtedy mówili, że urwała się szpilka od kol. wydechowego - prawdopodobnie mówili prawde. Myślę , że jakby ktoraś nie szła śruba lub się urwała to myślę, że na dwóch pozostałych nawet spowrotem wrócić do domu na "starej" turbospr. Katalizator odkręca się zawsze i bez większych problemów.

Jedyny problem z urwaniem którejś z 3 śrub z obrazka mocowania do kolektora wydechowego ( jedna ze śrub jest skierowana w stronę motoru a nie kabiny auta jak dwie pozostałe )

Dzięki Fruxo, czyli pasują skoro są identyko z DD1 po lifcie. A jeszcze powiedz jak wrażenia, czy jest bardziej wygodnie na tych fotelach kierowcy w porównani z fotelem z DD1 ? zarowno z Sandero2 jak i np z DD2 powinny być wygodniejsze i chyba bardziej sztywne z dluzszym siedziskiem miedzy innymi ?

hej,

czy ktoś może korzystał w warsztatów samoobsługowych , gdzie samemu przeprowadza sie wymiany części w swoim aucie ? Ceny w W-wie to ok. 40pln/h z najazdem. Jakie wrażenia z takiej usługi i wszystko było spoko ?

Chcę wymienić turbosprężarkę na wiekszą ze zmienną geometrią - KP39 - mam obecnie KP35 (fgt - bez zmiennej geometrii). Wymiany w warsztacie to ceny od 400pln i trzeba czekac z tydzien minimum na termin a mysle , że jeśli śruba turbosprężarki do kolektora wydechowego nie pęknie przy odkrecaniu jak kiedyś, to poradzę sobie samemu. Kiedyś wymieniałem turbo na dworze ale teraz za zimno , żeby się tarzać po ziemi między innymi 8-)

ciao ragazze

faktycznie mogłeś mieć jakieś prestiżowe ale może i dobrze - masz teraz dwa toczące się auta przynajmniej

takie nowe źródła światła "ledy" umieszczane w nowych miejscach na aucie są legalne ? Kontrolę np. policji to przejdzie ?

Co to znaczy "klekotanie turbiny" - czy masz na myśli luz osiowy lub wzdłużny na kole kompresji i stukanie o " muszlę " ? Czy sprawdzaliście wogóle jakie jest EGT u Was ?

Niezły pomysł jakby zadziałać tam jakąś punktową opalarką, obawiam się , że jednak trzeba będzie do tego wyciągnąć mcpersona całego bo przeszkadza nadkole , spręzyna i generalnie ciasno tam jest, żeby tą osłoną manewrować i ją rozciągać...

Hej,

Wymieniałem amortyzatory na przodzie i wymieniłem z kompletem oczywiście osłon , poduszki amortyzatora i łożyska . Niestety te amortyzatory Bilstein mają minimalnie większą średnicę tłoka amortyzatora niż Monroe i osłony trą o nie wydając skrzypienia jak ze starego tapczanu :)
Posmarowałem tłok olejem ale pomogło tylko na chwilę - niecały dzień jazdy . Czy macie jakieś pomysły jak to skrzypienie zlikwidować bez rozbierania całej kolumny mcpersona i wyciągania osłony z niej?

Bardzo niskie spalanie jak na dustera i silnik 1.6L benzynowy wolnossący

no właśnie, pięknie opisane zmiany na dacię GT (Gran Turissmo) ;) Lepiej by chyba tego Gombrowicz nie opisał.

Ciekaw jestem tych wspomnianych koni czy to uzyskane i potwierdzone w jakikolwiek sposób zmiany, bo jednak na wykresie widać tylko 106KM i niecałe 150Nm ;-)

Cytat:

Moc i moment obrotowy zmierzone przed ostatecznymi modyfikacjami na hamowni podwoziowej wysokiej klasy Kreator Mocy ok . 110 KM i 150 Nm z bardzo korzystnymi przebiegami. Obecnie 120 KM/160Nm z płaskimi przebiegami

U kogoś ujawniły się chyba trochę cechy megalomana ;)

hej,

Natknąłem się na taki oto ciekawy egzemplarz dacii logan 1 mcv 1.6 87KM.

https://allegrolokalnie.pl/oferta/dacia-logan-mcv-7miejsc-8sek-jedyna-w-polsce-salon

Czy to pojazd kogoś z forumowiczów ? :-)

Przyznać się ; )

Nie ma sprawy :-)

Fajnie , że czujesz też różnice - cichsza jazda i mniejsze obroty - tak powinno być fabrycznie .

to spalanie z dustera II 1.3 tce 4x4 czy sandero II 1.2 16v ?

Ile kosztowała Cię ostatecznie instalacja LPG do 1.2tce w lodgy?

Możesz dodać filtr górnoprzepustowy , na wyjsciu do glosnikw albo w formie apki jesli da sie zainstalowac.

Możesz tez to zrobić swoj pasywny do glosnika dodając kondensator o danej pojemności do głosnika z tego co pamiętam szeregowo :)

Tak, szeregowo ;) Bawiłem się w to kiedyś i faktycznie są takie efekty.
https://www.electronics-t...r/filter_3.html