Strona korzysta z plikow cookie w celu realizacji uslug zgodnie z Polityka prywatnosci.

Mozesz okreslic warunki przechowywania lub dostepu do cookie w Twojej przegladarce lub konfiguracji uslugi.

DACIA Klub Polska  
  •  FAQ  •   Szukaj  •   Użytkownicy  •   Grupy  •  Rejestracja  •   Zaloguj  • 

 Ogłoszenie 
JEDNA SPRAWA = JEDEN TEMAT
Znalezionych wyników: 5
DACIA Klub Polska
Autor Wiadomość
  Temat: Brak działania i podświetlania licznika oraz obrotomierza
dabek14

Odpowiedzi: 1
Wyświetleń: 580

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2025-01-20, 07:26   Temat: Brak działania i podświetlania licznika oraz obrotomierza
Cześć, miał ktoś z was problem z działaniem całego licznika?
nie działa licznik, obrotomierz oraz podświetlanie tego wszystkiego
  Temat: Falowanie obrotów - popularny problem silników 1.6(HSA5)K4M6
dabek14

Odpowiedzi: 8
Wyświetleń: 2299

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2024-08-28, 19:51   Temat: Falowanie obrotów - popularny problem silników 1.6(HSA5)K4M6
wojtek013 napisał/a:
corrado napisał/a:

Lepiej załóź stary orginalny czujnik ciśnienia ciśnienia w kolektorze który miałeś, jeśli nie powodował błędów. .


+1


To nadal nie rozwiązuje problemów - autem nadal szarpie
  Temat: Falowanie obrotów - popularny problem silników 1.6(HSA5)K4M6
dabek14

Odpowiedzi: 8
Wyświetleń: 2299

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2024-08-14, 12:14   Temat: Falowanie obrotów - popularny problem silników 1.6(HSA5)K4M6
corrado napisał/a:
Zamiast naprawić auto to je psujesz chińskim "badziewiem".
Lepiej załóź stary orginalny czujnik ciśnienia ciśnienia w kolektorze który miałeś, jeśli nie powodował błędów. Możesz go przeczyścić alkoholem izopropylowym w sprayu.


Sprawdzę czy wyjęty był oryginalny i postaram się wyczyścic
  Temat: Falowanie obrotów - popularny problem silników 1.6(HSA5)K4M6
dabek14

Odpowiedzi: 8
Wyświetleń: 2299

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2024-08-14, 11:33   Temat: Falowanie obrotów - popularny problem silników 1.6(HSA5)K4M6
corrado napisał/a:
6. Czujnik ciśnienia doładowania NTY ECM - RE-003

Nigdy takich układów pomiaru jak czujnik ciśnienia w kolektorze montować jakiejś firmy chińskiej typu NTY a już tym bardziej na przykład przepływomierza....
Takie rzeczy jak nie stać na nówkę, to kupuje się używany ale oryginał!



Myślisz, że to ma wpływ?
  Temat: Falowanie obrotów - popularny problem silników 1.6(HSA5)K4M6
dabek14

Odpowiedzi: 8
Wyświetleń: 2299

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2024-08-14, 06:37   Temat: Falowanie obrotów - popularny problem silników 1.6(HSA5)K4M6
Cześć, czy jest rozwiązanie na problem falujących obrotów w benzynowym silniku 1.6 ?
Silnik 1.6 - wersja 4x4 (HSA5)
SILNIK K4M646

Rzeczy które już zrobiłem:

1. Wymiana świec na NGK 2288 BKR6EK
2. Filtr powietrza Filtron AP185/1
3. Cewki zapłonowe BERU
4. Uszczelki kolektora ssącego
5. Uszczelki przepustnicy
6. Czujnik ciśnienia doładowania NTY ECM - RE-003
7. Czyszczenie i adaptacja przepustnicy
8. Czujnik temperatury powietrza
9. Aktualizacja wtryskiwaczy
10 Wymiana świeć na ORI RENAULT OE 7700500155


Moja wersja nie posiada osobnego silnika krokowego (jest elektroniczna przepustnica)
 
Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template FISubSilver v 0.3 modified by Nasedo. Done by Forum Wielotematyczne