Znalezionych wyników: 20

Panowie zakładam nowy temat może ktoś będzie miał jakiś pomysł. Więc zacznę od początku:
Autko miało takie objawy, że albo obroty spadały na 0 ew troszkę nad 0, albo podnosiły się do 2tys. Po wymianie krokowca(najtańszy jakiś na allegro) obroty ze spadającymi znikły, natomiast te z wzrastającymi dalej są. Gdzie szukać problemu ? Niestety w aso nie można kupić krokowca, tylko przepustnicę z krokowym a to wydatek nie cały 1tys a to nie wchodzi w grę(dzwoniłem, pytałem ) Co proponujecie ? Wydaje mi się, że przepustnicę jakoś tam wyczyściłem w sumie nie była zasyfiona, czy szukać jakiegoś droższego silniczka krokowego ? Czy to może być jakiś inny problem ? Świece przewody wymienione

Kolego powiem Ci tak : ja wymieniałem jeden z filtrów ten mniejszy nie pamietam jak on się nazywa to jak odkręciłem tam na imbsy trzy śrubki i wyjmując ten filtr to z niego posypało się w cholerę jak by opiłków metalu, no nie wiem jak to nazwać ale tego było multum musiałem odkurzaczem to wszystko zebrać. Po wymianie tak jak wspomniałem wszystko ok :) a i jak byłem u znajomego podlaczylismy pod kompa dacie i sie przejechalismy to własnie podczas jazdy wyskoczył bład filtra czy jakoś tak. Pozdrawiam

Niestety problemy znów się pojawiły, ale po wymianie filtrów gazu problemy znikły :) Pozdrawiam

Możliwe, że to przez moje problemy z falowaniem obrotów, nie dawno zgasł mi z dwa razy przy skręceniu i raz przy zatrzymaniu się przy światłach

Karenzo, własnie zmieniłem bezpiecznik, zaświeciły się kontrolki od gazu dziękuje za pomoc, pomogło :) I teraz takie pytanie dlaczego tak się stało ? Będzie konieczna wizyta u gazownika ?

Filtr wymieniałem razem z olejem więc jakieś 1,5 tys km temu :(

Ajgor, tak nowy na allegro

Karenzo, a gdzie go znajdę ?

Witajcie dzis zauwazylem ze na przelaczniku nie swieci sie gaz, klikam a tu brak reakcji, myslalem ze skonczyl mi sie gaz, dotankowalem do pelna a tu nic dalej brak reakcji ! Panowie gdzie szukać przyczyny ?

Panowie silnik krokowy wymieniony ale dalej niestety problem z autem :( Auto na postoju faluje, czasami trzyma obroty na 1,5 tys czy na 2 :( Kupiłem lipny silnik czy gdzies indziej szukac przyczyny bo juz nie mam pomyslu :(

http://allegro.pl/show_item.php?item=5089377257 nr silnika sie zgadza, myślisz, że bedzie pasować ?

To w końcu gość nie miał racji ze silniczek sam sie nie wymienia tylko razem z przepustnicą ?

Witam
Mam taki problem, auto ma problem z wolnymi obrotami czasami na postoju mam 1.5 tys obr. Znalazłem podobne tematy na forum, diagnoza: silnik krokowy. Ok, zacząłem przeglądać allegro pisać emaile do sprzedających którzy posiadaja w sprzedaży krokowce do 1.4 Renault, niestety od jednego z sprzedających po wysłaniu Logana nr vin UU1LSDAAH33485906 dostałem informację, że mam plasitkową przepustnicę i nie jest wymienny krokowiec? Dzwoniłem do ASO, oczywiście sam zakup krokowego nie jest możliwy tylko z przepustnicą, cena : 960 .... Nie powiem troche smutno mi się zrobiło :) Panowie da rade gdzieś zakupić taka przepustnicę czy tylko zostaje mi używka ? Proszę o pomoc
Pozdrawiam

Dwa dni temu znajomy podłączał pod kompa, zero błędów, ok jak tak napierw pokombinuje z przepustnica i krokowym

Najtańszym kosztem będzie chyba wymiana czujnika temp i przeczyszczenie przepustnicy i silniczka krokowego ? Mógłbyś mi powiedzieć który to jest czunik temperatury tzn wiesz chodzi mi, że są w aucie chyba dwa i chciałbym juto zamówić

na ciepłym jest różnie raz normalne obroty raz za niskie raz za wysokie. Na przepustnice dziś zerknę. Czujniki temperatury sa chyba dwa w logan tak ?

Niestety na lpg i pb to samo

Panowie po regulacji zaworów kompresja jest juz po 11 :) tylko niestety po wystygnieciu silnik dalej na zimnym bez trzymania gazu nie chce trzymać obrotów :( Co to może być, silniczek krokowy czy może czujnik temperatury ?

Przez spory czas na pewno nie były

WItam
Mam taki problem: autko na gazie lub na benzynie nie chce odpalić, jeśli nie dodasz gazu, puscisz pedał odrazu gaśnie. Czytałem forum, że dużo osób miało problem z trzymaniem obrotów, u mnie trochę to inaczej wygląda. Auto musze rozgrzać wtedy obroty trzyma koło zera. Na zimnym cały czas trzymam gaz inaczej zgaśnie. Czytałem o regulacji zaworów, jak nie są wyregulowne auto traci kompresję. Jako, że miałem trochę czasu sprawdziłem kompresję silnika i tak : 9;8,5;8 no i niestety 4.... :( Czy to będzie przez te zawory czy silnik juz jest kaput ? W remoncie pewnie w tysiaku się nie zmieszcze ? Pozdrawiam i czekam na opinie

Witam wszystkich fanów Daciii ! :)