Znalezionych wyników: 9

O uszczelce wiem bo gdzieś to czytałem ale dzięki za podpowiedź a co do cewki auto było podpinane do kompa i nie dawało żadnych sygnałów o wypadaniu zapłonu tak więc cewkę wykluczyłem a i najtaniej w moim przypadku będzie wyregulować zawory bo zrobię sobie to sam z tego co czytałem jest to normalna regulacja a nie płytkowa tak więc jest to dość proste.

Wartości luzów znalazłem na forum tak więc teraz tylko czas i chęci i będę wiedział czy to zawory były przyczyną

Dzięki za szybkie odpowiedzi.Tak więc nie pozostaje nic innego jak zakasać rękawy i wyregulować zawory.Tak jak kolega Marek napisał że z naprawami przez neta jest jak z lizaniem lizaka przez papierek tak więc muszę zrobić żeby się przekonać czy to było przyczyną.

Witam szanownych klubowiczów.Być może problem już został opisany ale jakoś nie udało mi się znaleźć podobnego tak więc z góry przepraszam jeżeli powielam temat.Problem polega na tym że od jakiegoś czasu moja Dacia dziwnie szarpie w zakresie od 2 do 3 tysięcy obrotów na każdym biegu najbardziej jet to odczuwalne na3,4,5 biegu.Auto było podpinane pod komputer żadnych niepokojących objawów nie było no może z wyjątkiem sondy za katalizatorem która podaje stałe napięcie ale mechanik stwierdził że przy tym przebiegu katalizator jest sprawny i takie wskazania są prawidłowe.Wymieniłem kable WN i świece przeczyszczona przepustnica i silniczek krokowy i problem pozostaje.Mam wrażenie że jak auto jest zimne to szarpie mniej.Auto mam od dwóch lat kupiłem od teścia przebieg 85000 km i na sto procent jest taki gazu nie widziało.Ktoś pisał na forum o zaworach ale przy gazie a jeżeli auto jeździ tylko na benzynie to nie ma konieczności regulacji.Prosiłbym o podpowiedzi i z góry dziękuje.A i najważniejsze auto to Dacia Logan 1.4 MPI bez gazu.