Ogłoszenie |
JEDNA SPRAWA = JEDEN TEMAT |
Autor |
Wiadomość |
Temat: Komputer pokładowy - funkcje i obsługa |
damiaszek
Odpowiedzi: 172
Wyświetleń: 110989
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2018-01-22, 09:40 Temat: Komputer pokładowy - funkcje i obsługa |
Mit o utwardzanych gniazdach zaworów ciągnie się od lat 90 ubiegłego wieki. W silnikach utwardzane gniazda zaworów wprowadzono wraz z benzynami bezołowiowymi. Nieutwardzone gniazda zaworów miały silniki przystosowane do paliw z czteroetylkiem ołowiu, dlatego też po wprowadzeniu nowych paliw przez pewien czas była na rynku benzyna U95, nie zawierająca dodatków z ołowiem i nadająca się do starszych silników, dostępne też były w tym czasie dodatki do samodzielnego dozowania - teraz to dotyczy raczej zabytkowych aut, cała reszta ma utwardzane gniazda zaworów.
darek.s napisał/a: | Co do zaworów nie wiem ale może przy CNG nie ma to takiego znaczenia bo metan ma duża liczbę oktanowa i nie spala detonacyjnie. |
LPG też ma wyższą liczbę oktanowa niż benzyna, i też nie spala się detonacyjnie, wręcz przeciwnie spala się dłużej niż benzyna. Czasami przy źle ustawionej instalacji (zapętlających się wtryskach) prowadzi to to wypalania gniazd zaworowych, a na to żadne utwardzenie nie pomoże. |
Temat: Komputer pokładowy - funkcje i obsługa |
damiaszek
Odpowiedzi: 172
Wyświetleń: 110989
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2018-01-21, 23:02 Temat: Komputer pokładowy - funkcje i obsługa |
Zagazowany u dilera czy fabrycznie? Jeżeli u dilera i masz normalną "otwartą" instalacje to trzeba programu i kabelka do podpięcia do instalacji LPG. Jeżeli fabryczna to może być obsługiwana przez złącze z OBD, bez osobnego podłączania. Ile Ci zużywa średnio benzyny i gazu?
Ogólnie instalacje LPG sekwencyjne IV generacji są dość prosto zbudowane od strony samej idei (realizacja to osobny problem). Sterowanie wtryskami benzyny pomiędzy ECU (orginalnym samochodu) a wtryskami benzyny są przecięte i podłączone do komputera LPG, i ten komputer odbierając sygnały dla wtrysku benzyny decyduje o wtrysku benzyny, gazu lub oba w odpowiednich proporcjach.
Generalnie to ECU auta "nie wie", nie jest istotne dla niego na jakim paliwie jedzie. Steruje czasami wtrysku benzyny na podstawie swoich map i danych z czujników (rpm, map, maf, temp., baro, sonda lambda itp.), a komputer LPG znając te czasy stara się dobrać identyczną pod względem energii dawkę gazu (gazu i benzyny) lub nie ingeruje i przesyła sygnał dalej do wtryskiwaczy benzyny.
Adaptacja natomiast ma miejsce jak podłączymy dane z OBD do komputera LPG i on mając dane z pracy na benzynie i na gazie sam stara się dobrać "mapy" do przeliczeń paliw - czy wykonuje pracę którą zazwyczaj wykonuje instalator gazu strojąc instalację. Co do tego jak się sprawują te adaptacje są różne zdania. |
Temat: 4x4 vs. 4x2 - przyspieszenie i pojemność bagażnika |
damiaszek
Odpowiedzi: 51
Wyświetleń: 27139
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2017-10-23, 19:05 Temat: 4x4 vs. 4x2 - przyspieszenie i pojemność bagażnika |
hohnender napisał/a: | - przyspieszenie: 10.4s w 4x2 kontra 11.0 w 4x4. Różnica niewielka, ale zastanawia mnie czy po przełączeniu 4x4 w tryb 4x2 przyspieszenie "zejdzie" do tego z 4x2, czyli 10,4? Nie jeździłem nigdy 4x4 więc przepraszam jeśli pytanie jest zbyt "podstawowe" :) |
Nie, przełączenia tryby nie zmieni przyspieszenia, te różnice wynikają z większej masy, dodatkowych oporów toczenia, innych przełożeń. Tyle że różnica naprawdę jest nieduża i często niwelowana na mokrej lub zapiaszczonej nawierzchni, ponadto przy gwałtownym ruszaniu (np. włączanie się do ruchu) 4x4 jest pewniejsze i szybsze do tych 20-30 km/h.
hohnender napisał/a: | - spalanie: czy przełączając 4x4 w tryb 4x2 spalanie "spadnie" do poziomu normalnej wersji 4x2? |
Nie, bo tak czy inaczej musisz napędzać tylny dyfer, albo silnikiem, albo z kół
hohnender napisał/a: | - bagażnik: po zakupie Dustera będzie jeździła nim 4-osobowa rodzina, w tym jedno maleństwo poruszające się w wózeczku typu "gondola". Czy bagażnik 4x4 wg Was pozwoli takiej ekipie spakować się na weekendowy wypad? |
Samochód kupujesz na kilka lat, a dziecko w gondoli jeździ nie cały rok. Zresztą są wózki z "gondolą" składane tak że się w tico mieściły - sprawdzone osobiście
Co do mułowatości. Jeżeli nie boisz się nacisnąć gazu i ciągnąć obroty pod 5000-6000 rpm, to nie ma aż takich dużych różnic w przyspieszeniu. |
|
|
|