Znalezionych wyników: 9

Z klasyki polecam:
* Full Metal Jacket;
* Pulp Fiction (najlepiej w oryginale, w kraju "chodzi" w trzech różnych tłumaczeniach dialogów, co jedna to bardziej "wygładzone" teksty);
* i nieco "nowszy" Black Hawk Down.
Z mini seriali (4-8 odcinków) to:
* Gorozowyje worota (prod. rosyjska w stylu 9-tej kompani, IMO nieco lepsza)
* Filary ziemi
* Świat bez końca - te dwa ostatnie nakręcone zostały na podstawie powieści Ken'a Follett'a

Mój Duster nie ma zamontowanej KUK i nigdy jej nie miał. Ostatnio po zrobieniu trasy ze Śląska na Pomorze (całą drogę lało), gdy na postojach zaglądałem pod maskę, było sucho w komorze silnika.
Od nowości tak masz, czy parkujesz pod wodospadem..? ;)

Wszelkie pomiary spalania powinno się robić na wiosnę lub na jesieni, gdy temperatury oscylują w granicach 19-21°C. Co do ciśnienia podawania paliwa na dystrybutorach - to nie ma większego znaczenia. Tzn. nie ma zbytnich rozbieżności, w każdym dystrybutorze paliwowym pompa jest ustawiana w trakcie legalizacji na podobne wartości i zostaje zaplombowana przez dozór techniczny. Wraz ze wzrostem temperatury paliwo zwiększa swoją objętość a ze spadkiem zmniejsza (te 2-3 klików po pierwszym odbiciu to max. na którym powinno się zaprzestać dalszego "dotankowywania", gdyż pozostały "luz" to właśnie te 5-7% pojemności tego układu na zabezpieczenie ewentualnego rozszerzania się paliwa). Ciężar właściwy benzyny to 0,720 do 0,785 kg/dm³, a w przypadku ON jest to: 0,82–0,845 kg/dm3, łatwo więc sobie obliczyć o ile więcej/mniej może się zmieścić.
Trochę inaczej wygląda to w przypadku LPG. Zimą, gdy temperatury są dużo niższe (co skutkuje obniżeniem ciśnienia w zbiorniku gazu), mieszanka LPG (propan+butan) powinna zawierać większą niż w okresach letnich, ilość propanu, gdyż wpływa to w sposób znaczący na ciśnienie tej mieszaniny (niestety propan jest droższy od butanu i nie mamy wpływu na skład mieszanki, jaką kupuje dana stacja benzynowa, przez co przeważnie "dopalamy" powstałą przez zimę "butanową poduszkę", jeszcze przez kilka wiosennych tankowań). Pod koniec mroźniejszej zimy, może nam się zdarzyć, że tankując taka sama ilość gazu jak zwykle przejeżdżamy dużo mniejsze dystanse. Im mniejszy udział propanu w mieszaninie, tym ciśnienie jest mniejsze - dla użytkownika może to objawić się np.: brakiem możliwości osiągnięcia pełnej mocy silnika, albo w przypadku systemów wtryskowych - spadkiem ciśnienia do poziomu powodującego automatyczny powrót do zasilania benzyną - efekt z punktu widzenia kierowcy, jest prawie identyczny jak podczas wyczerpania gazu w zbiorniku.

Na 100% będzie to R134a. Dacia nie jest, aż tak "pro eco". Nawet ,żeby (sztucznie) spełnić normę Euro6, zdecydowali się na montaż wkurzającego systemu S&S.

Witaj.

Witaj. Jeżeli jesteś zainteresowany hakiem wypinanym, to nie bierz go czasem w pakiecie - bez problemu powinni dołożyć go w cenie do ok. 250 zł.

162
"Rumuński Quashqai"
1,6 SCe 115KM
Biel alpejska
Kupiony celem wykorzystania go w transporcie osób i rzeczy a nie do "brandzlowania się" jego widokiem, czy wyposażeniem... Moje dodatki: delikatna eksploatacja, zabezpieczenie serwisowe, paliwa i płynów eksploatacyjnych. W zamian oczekuję długiej i bezawaryjnej jazdy.

Chciałbym powitać szanownych forumowiczów. Od niedawna stałem się posiadaczem "rumuńskiego Quashkqai'a" i jak do tej pory jestem mile zaskoczony oraz mam nadzieję, że taki stan się utrzyma przez kilka ładnych lat.

P.S.
Uprzedzając wpis Marka1603, "z tematem" zapoznałem się i będę starał się przestrzegać. ;)