Znalezionych wyników: 26

Cyt. Regulamin - pochodna prawa stanowionego, na którą składa się zbiór obowiązków, nakazów, zakazów itd. normujących zachowanie się podmiotu podporządkowanego :-(

organowi nadrzędnemu :mrgreen:

(którego często ów regulamin jest dziełem). Regulaminy określają wewnętrzne zasady postępowania i życia organizacji, instytucji lub grup osobowych. Do najbardziej znanych należą regulaminy wojskowe oraz regulaminy wewnętrzne instytucji państwowych i samorządowych.

Myślę że prowadzona tu dyskusja powinna pójść w kierunku nie czy jest potrzebny regulamin (bo to jak mówią "złotouści" :lol:

- jest to oczywista oczywistość) ale nad jego treścią zapisaną w paragrafach. Zgadzam się że "dobre rady" i pisemne upomnienia czasami pomagają ale w wielu przypadkach dyskusja na dany temat przeradza się w "jałowe omawianie sytuacji politycznej w Bangladeszu" :-?

itp przez co temat początkowy traci sens, nie mówiąc o "forumowych" mędrcach którzy zabierają głos przy każdej okazji i jedynie ich zdanie w tej dyskusji jest ważne , właściwe i obowiązujące, czym skutecznie odstraszają innych od dzielenia się własnymi doświadczeniami.
Jestem ZA

Bardzo fajnie rozwiązany - podgląd w lusterku wstecznym i montaż symetrycznie na tylnej klapie samochodu (przez co uniknięto zafałszowania obrazu na monitorze).

Ja jednak zamiast tego "karkołomnego" przycinania niedopasowanej kamery...

... zaproponowałbym (następcom) takie proste wymagające jedynie niewielkiego otworu rozwiązanie.

"Mały raport" ;-)

po spaleniu ok 65 l E95
Miejsce wykonywania "pomiaru" - miasto powyżej 500 000 mieszkańców
Rodzaj tras (max. długość star - stop) - 10 km
Charakter jazdy - 'raczej spokojny" (ale nie ostatni na światłach :lol:

)
Temperatura podczas 'badań' - od -13 st. C do +2 st. C
Zużycie E95 wg. wskazań komputera, dane kasowane po każdym tankowaniu - od 9.2 do 8.2 l/100 km
Zachowanie DD - wyczuwalny wzrost przyspieszenia podczas ruszania, samochód stał się bardzie 'zrywny"

Podsumowanie

Jak napisał kiedyś bebe:
...Mi się marzy obecnie tuning polegający na tym, żeby sprzęgło i dodawanie/odpuszczanie gazu nie szarpało tak strasznie samochodem...

Te wymienione przez bebe: i zauważalne przez użytkowników mankamenty DD 1.6 V16 poprawiły się a przy tym nie ma znaczących zmian w zużyciu paliwa. Samochód nie jest tak bardo "mułowaty". Nie dokonywałem do tej pory żadnych regulacji urządzenia ze względu na aurę i brak czasu :cry:

.

Dziękuję za opinię - w instrukcji faktycznie jest taki opis:

....Jeśli po skończonej instalacji wciśnięty zostanie przycisk stacji, na ekranie naprzemiennie pojawiała się będzie temperatura panująca na zewnątrz i wewnątrz. W tym czasie odbiór stacji radiowej będzie niemożliwy. ....

Krótka ilustracja montażu podobnego urządzenia Polskiej firmy ProRacing X z Legnicy
:arrow:

Instrukcja montażu Chip Boxa ProRacing model „120” oraz kilka słów o urządzeniu – zasada działania
Jako uzupełnienie jeszcze jeden sposób trochę mniej inwazyjny Tuningu:
:arrow:

PedalBox Dacia Duster 1.6L 16V 77kW Gasdpedal Tuning Chip

Też planuje dołożenie do swojego DD jakiegoś "schludnego" termometru i znalazłem taki temat :idea:

:

Termometr samochodowy z transmiterem FM, do radia z RDS za 259,00 zł

POWERBOX do DUSTER-a 1.6 V16

Uzupełniając poprzednią informacje dziś instrukcja montażu i regulacji (Niestety bez wersji polskiej) oraz informacja o ewentualnym problemie przy montażu (dopasowanie wtyczki)

miejsce podłączenia wtyczek

różnica w budowie wtyczek (konieczna jest drobna poprawka w celu dopasowania)

Tak jak pisałem wcześniej montaż to naprawdę kilka minut nawet przy drobnych poprawkach które trzeba wykonać.

Próby o których mówisz wypadły zdumiewająco dobrze. Światło lampy wstecznej jest wystarczające aby bez problemowo korzystać w trudnych warunkach oświetleniowych z kamery.
Tak jak piszesz każdy z zamieszczonych przykładów jest obarczony pewnymi mankamentami i tu się z tobą zgadzam jest to tylko inspiracja i podpowiedź dla innych a nie gotowe docelowe rozwiązanie problemu.

Witam
Po kilku dniach oczekiwania dotarła do mnie przesyłka z urządzeniem POWERBOX dedykowanym do silnika 1.6 V16 benzyna Kupiony TU na Ebay-u

Krótki opis zamieszczony przez sprzedającego :

Powerbox to dodatkowy moduł wykorzystujący pomiar temperatury do sterowania dawką podawanej do wtrysków benzyny.
Za pomocą PowerBox-a jest możliwy:
- Wzrost mocy
- Wzrost momentu obrotowego
-Zmniejszenie zużycia benzyny
- Zwiększenie prędkości maksymalnej
W Powerbox wbudowany został mały potencjometr do regulacji. Jest w tym momencie opcja wyboru pomiędzy ekonomią jazdy a zwiększaniem mocy silnika. PowerBox nie wykazuje negatywnego oddziaływania na silnik

Po kilku minutowym montażu „urządzonko” dziś znalazło się pod maską DD. Zbyt krótki okres użytkowania nie pozwala mi na jego ocenę jednak już po kilku kilometrach można było odczuć ze DD jest wyraźnie „żwawszy”.
Czy próbował już ktoś takiego rozwiązania?
A może są już użytkownicy tego modelu? POWERBOX-a do DD 1.6 V16

Tak jak napisałem wyżej prawie całą przestrzeń wewnątrz obudowy wypełniłem żywicą szybkoschnąca co zapewniło przetwornikowi wodoodporność i bardziej stabilne umocowanie do obudowy

Witam
Kilka informacji o własnych doświadczeniach z montażem kamerki cofania.
Po wielu odwiedzinach stron internetowych zdecydowałem się na montaż zewnętrzny kamery przymocowanej do światła oświetlającego tablicę rejestracyjną.
Niestety do tej pory nie udało mi się spotkać „oryginalnej kamery” zespolonej fabrycznie ze światłem.
Znalazłem kamerę o podobnym rozwiązaniu na stronie:
http://www.aliexpress.com.../526911969.html
lub
http://www.aliexpress.com.../572677480.html
Które wygląda tak:

Jest to kamera przystosowana do Renault Koleos
Poniżej kilka zdjęć wykonanych podczas przeróbki i montażu kamery.
Aby rozdzielić kamerę trzeba rozciąć kable i powtórnie je zlutować po przewleczeniu przez otwór wykonany w oryginalnym oświetleniu.

Po całkowitym zmontowaniu środek wypełniłem żywicą szybkoschnącą (klej dwuskładnikowy) i tą samą żywicą połączyłem z oprawą oświetlenia tablicy.

A oto efekt tych prac

Po kilkudniowej eksploatacji muszę przyznać że nieznaczne pogorszenie jakości obrazu pojawia się tylko podczas opadów, gdy krople wody osiadają na obiektywie i zniekształcają obraz. Zabrudzenia kurzem i delikatnym błotem ograniczają jedynie intensywność obrazu.
Może kogoś zainteresuje to rozwiązanie.
Pozdrawiam

GRZECZNIE to za duże słowo.
Teraz ze względu na gabaryty trudniej by mu dojść do pierwszych rzędów, (choć to nie niemożliwe) ale wcześniej (też jeździł w kombi) miał nie złą zabawę w przedostawaniu się do PANI i PANA