Strona korzysta z plikow cookie w celu realizacji uslug zgodnie z Polityka prywatnosci.

Mozesz okreslic warunki przechowywania lub dostepu do cookie w Twojej przegladarce lub konfiguracji uslugi.

DACIA Klub Polska  
  •  FAQ  •   Szukaj  •   Użytkownicy  •   Grupy  •  Rejestracja  •   Zaloguj  • 

 Ogłoszenie 
JEDNA SPRAWA = JEDEN TEMAT
Znalezionych wyników: 49
DACIA Klub Polska
Autor Wiadomość
  Temat: Pierwszy motocykl - czy warto wybrać Chińczyka??
eshoo

Odpowiedzi: 44
Wyświetleń: 21091

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2010-08-19, 22:03   Temat: Pierwszy motocykl - czy warto wybrać Chińczyka??
polecam stronke klubu chinskich motocykli grupa ludzi smigajaca na chińczykach.
Sam jestem klubowiczem.
przy okazji sprzedaje zadbanego romecika R150za bardzo małe pieniążki.
jak co to pw
pozdrawiam
  Temat: załamujący się wężyk tylnego spryskiwacza - mcv I
eshoo

Odpowiedzi: 11
Wyświetleń: 7531

PostForum: Dział ogólny o daciach   Wysłany: 2008-12-20, 19:58   Temat: załamujący się wężyk tylnego spryskiwacza - mcv I
laisar napisał/a:
Cytat:
Czy u was też występuje ten problem co u mnie?

Nie (właściwie ani ten, ani żaden inny...).



Dzięki za fachową porade i pomoc
  Temat: załamujący się wężyk tylnego spryskiwacza - mcv I
eshoo

Odpowiedzi: 11
Wyświetleń: 7531

PostForum: Dział ogólny o daciach   Wysłany: 2008-12-20, 14:33   Temat: załamujący się wężyk tylnego spryskiwacza - mcv I
Właśnie już próbowałem i nic. Za długa jest to fakt ale to dlatego, że inaczej drzwi by się nie otwarły 180 stopni. ASO się boję bo okres przedświąteczny jest ciężki finansowo. A ja zrezygnowałem z gwarancji (700 zł za przeglądy gwarancyjne co 15000 - w ciągu roku robie 50 000). Zastanawiam się nad wyciągnięciem węzyka spryskiwacza bo mam wrażenie że to wiązka przewodów elektrycznych go załamuje.
  Temat: załamujący się wężyk tylnego spryskiwacza - mcv I
eshoo

Odpowiedzi: 11
Wyświetleń: 7531

PostForum: Dział ogólny o daciach   Wysłany: 2008-12-20, 14:19   Temat: załamujący się wężyk tylnego spryskiwacza - mcv I
dokładnie chodzi o tą karbowaną gumę w której są przewody elektryczne i wężyk spryskiwacza. Ona jest przy drzwiach wahadłowych. Itak jak piszesz gdy tylne drzwi są otwarte spryskiwacz działa po zamknięciu przestaje. Po bliższych oględzinach zauważylem że podczas zamykania drzwi karbowana guma zagina się prawie całkowicie i nie mam na to patentu
  Temat: załamujący się wężyk tylnego spryskiwacza - mcv I
eshoo

Odpowiedzi: 11
Wyświetleń: 7531

PostForum: Dział ogólny o daciach   Wysłany: 2008-12-20, 13:31   Temat: załamujący się wężyk tylnego spryskiwacza - mcv I
Czy u was też występuje ten problem co u mnie? Mianowicie po zamknięciu tylnych drzwi załamuje się dosyć znacznie wężyk spryskiwacza przez co nie mam natrysku na szybę. Moze ktoś radził sobie z tym problemem
  Temat: [tuning] troche fotek
eshoo

Odpowiedzi: 8
Wyświetleń: 8614

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2008-02-20, 20:24   Temat: [tuning] troche fotek
Przyznać trzeba, ze logan sedan jest jedna z lepszych baz tuningowych jakie widzałem
  Temat: Pokrowce na siedzenia
eshoo

Odpowiedzi: 392
Wyświetleń: 233497

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2008-02-20, 20:15   Temat: Pokrowce na siedzenia
laisar napisał/a:
@eshoo: Jak widać to właśnie ten Liam, o którym 5 wypowiedzi wcześniej pisała baba za kólkiem (:



No faktycznie, czyli co "Baba za kólkiem" załatwiła nam pokrowce? BRAWO
  Temat: Garaż i jego wpływ na korozję
eshoo

Odpowiedzi: 50
Wyświetleń: 24259

PostForum: Dział ogólny o daciach   Wysłany: 2008-02-20, 20:12   Temat: Garaż i jego wpływ na korozję
Z tego co czytam. Dojrzewam do decyzji wystawienia sobie wiaty (mam w planach postawienie czegoś). Blaszaka nie chce bo brzydki.
Jest jeszcze jeden aspekt na minus dla garażów.
Wsiadamy do auta zapalamy i nagrzewamy silnik stopniowo do opcjonalnej dla niego temperatury - czyli normalnie step by step. Wyjeżdżając z ciepłego garażu na mróz fundujemy silnikowi skoki temperatury co nie jest zjawiskiem pozytywnym - Tak mi powiedział jeden mechanik (nie wieszać na mnie psów to nie moja opinia ale chyba trochę racji w tym jest)
  Temat: Spryskiwacze - dysze, wymiana, oryginalne, mgłowe, inne
eshoo

Odpowiedzi: 109
Wyświetleń: 32425

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2008-02-20, 20:01   Temat: Spryskiwacze - dysze, wymiana, oryginalne, mgłowe, inne
Black Eryk napisał/a:
myślę o jakiś innych spryskiwaczach - tak aby spryskiwały większą część szyby - tylko muszę najpierw wyczaić w jakim aucie są lepsze i czy do mnie podejdą- bodajże skody mają większe pole pryskania.


Cytrynka mojego ojca i szwagra ma tak jak chcesz, bardzo fajnie pryska. Rozdrabnia strumień tak, ze pokrywa całą szybę. To francja i to francja więc moze pasowac powodzenia w knuciu
  Temat: Opony: Logan/Sandero I+II+III / Lodgy / Dokker / Jogger
eshoo

Odpowiedzi: 1167
Wyświetleń: 459175

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2008-02-20, 19:57   Temat: Opony: Logan/Sandero I+II+III / Lodgy / Dokker / Jogger
wox napisał/a:
Zapis 185/65 oznacza, że opona ma szerokość 185 mm, a jej wysokość to 65 % szerokości czyli 120,25 mm.
Analogicznie 195/60 oznacza, że opona ma 195 mm szerokości i 117 mm wysokości (60 % ze 195).
Wysokość sobie darujmy (przy tych dwóch oponach różnica 3 mm nie ma żadnego wpływu na jazdę zimą, poza tym, że moje koło jest minimalnie wyższe/kwestia jazdy w głębokich koleinach/, faktycznie o jakieś 2 %), ale właśnie istotna jest szerokość (tu różnica wynosi ponad 5 %) - u Ciebie ten sam ciężar przypada na większą powierzchnię, czyli koło jest słabiej dociskane do nawierzchni i szybciej traci przyczepność. Ktoś powie 5 % to mało, ale jednak ma znaczenie. Zwróć uwagę jakie wąskie opony mają samochody rajdowe podczas rajdów zimowych (śnieżnych; bo na lód to mają już kolce). Latem, na suchej nawierzchni jest odwrotnie - im szersza opona tym lepiej (ale to inny temat, więc nie ma sensu wchodzić w szczegóły).


No i jest fachowiec który to ładnie wytłumaczył - dzięki. No dobrze już dobrze przekonaliście mnie następnym razem kupie wąskie
  Temat: Opony: Logan/Sandero I+II+III / Lodgy / Dokker / Jogger
eshoo

Odpowiedzi: 1167
Wyświetleń: 459175

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2008-02-20, 14:07   Temat: Opony: Logan/Sandero I+II+III / Lodgy / Dokker / Jogger
wox napisał/a:
eshoo - sporym błędem jest jednak to, że założyłeś opony szersze (zresztą nie jest to mój wymysł). W ostatnim czasie jeździłem 2 samochodami (napęd na przód), które miały Kormorany Snowpro - jeden samochód miał opony o szerokości 195 (jeździło się nieciekawie, zaśnieżone podjazdy przy temp. około zera stopni to porażka, często musiałem wyjeżdżać na wstecznym; problemów nie było przy większym mrozie),a drugi 175 i tu już było o wiele lepiej. Teraz mam w Dacii szer. 185, ale Goodyeary Ultragrip 7+ i jak już wcześniej pisałem jest rewelacyjnie! Dzisiaj specjalnie "wpakowałem" się w zaśnieżoną, sporą górkę (miejscowi nawet na tę drogę się nie pchają - jedyna droga we wsi, która nie jest odśnieżana) i pokonałem ją bez większych problemów.


W sumie to nie było zimy w tym roku ale ja tam nie narzekam samochodzik trzyma się ładnie. A z tą rzerokością nie do końca tak jest bo bierze się pod uwagę obydwa rozmiary szerokośc i wysokośc które tak naprawde nie są mierzalne w calach ani centymetrach - jest to jakaś wypadkowa więc międzi 185/65 a 195/60 jest 2% róznicy. Tak przeczytałem w literaturze fachowej przed kupnem opon

[ Dodano: 2008-02-20, 14:11 ]
Black Eryk napisał/a:
eshoo, no niestety ale nie masz w 100% racji - po pierwsze guma nadlewana wcale nie musi być miększa - gdyż to wszystko zależy od mieszanki jaką użyją. Po drugie to że ktoś ma klebery nie znaczy że ma super opony - więc nie ma się czym sugerować - że jego opony nie wyjeżdżają - bo niestety jest sporo drogich opon nic nie wartych. Co do trwałości nadlewek - to zależy w jakim stanie jest reszta opony - bo to że nadlewka przetrwa - nie oznacza że druty np nie popękają.


Właśnie dlatego pisałem tylko o jednej firmie a nie o ogólnie oponach nadlewanych. Wiem że te opony sa robione z włoskiej dobrej mieszanki, co do drutów tak jak pisałem 2 razy przed regeneracją opona jest prześwietlana rendgenem co do mikrouszkodzeń. Mamy tu w sączu zresztą team rajdowy który jexdzi na PROFILACH
  Temat: Pokrowce na siedzenia
eshoo

Odpowiedzi: 392
Wyświetleń: 233497

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2008-02-20, 13:57   Temat: pokrowce dedykowane
Właśnie przeglądałem serwis allegro i znalazłem producenta pokrowców na 7 miejscową MCV.
Link do aukcji: http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=316350296

No i cena do przełknięcia 230 zł. W salonie powiedzieli 350 za jakieś ścierwo a za welur 650.
No i prosze tu mamy welur za 230 zł.

Jesli ktos zakupi proszę o komentarze (ja się pewnie zdecyduje)
  Temat: Opony: Logan/Sandero I+II+III / Lodgy / Dokker / Jogger
eshoo

Odpowiedzi: 1167
Wyświetleń: 459175

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2008-02-16, 22:51   Temat: Opony: Logan/Sandero I+II+III / Lodgy / Dokker / Jogger
wox napisał/a:
Może się czepiam, ale MCV ma opony 185/65 R15 więc albo się pomyliłeś pisząc, albo źle postąpiłeś kupując opony szersze (zimówki powinny być w miarę możliwości jak najwęższe). Ja pracuję na Podhalu (ostatni kilometr to podjazd często zasypaną śniegiem, niczym nie posypaną, wąską drogą o różnicy ponad 100 m) i wcześniej w Fordzie miałem Kormorany Snowpro 195/60 R15 i było źle (na płaskim pewnie i stabilnie, ale na podjazdach kiepsko; nie raz musiałem wyjeżdżać na wstecznym - to już była ostateczność), teraz zafundowałem sobie (ok. 250 zł za sztukę) Goodyeary Ultragrip 7+ (185/65 R15, chciałem węższe, ale nie było zamienników; okazało się to jednak niepotrzebne) i jest rewelacyjnie!




Pomyłka faktycznie chodziło o 195/60R15 czyli dopuszczalny zamiennik ropzmiaru 185/65 R15

[ Dodano: 2008-02-16, 23:03 ]
mgg napisał/a:
Opony bieżnikowane to nieporozumienie te opony są po prostu niebezpieczne , guma która ma więcej niż 3 lata (a myslę że na takich są robione opony bieżnikowane) ma juz mikropęknięcia i w najgorszym wypadku może wystrzelić , po zatym taka przylepiana warstwa z bieżnikiem często się odkleja, co tez przy znacznej szybkości może mieć opłakane skutki.
Taka opona to może dobra na rok , ale nie na wiele lat uzytkowania.
Ja wolę dodać te kilkadziesiąt złotych i kupić nowe.
Z moich penetracji sklepów: opona 165/80 nowa (Barum) ok. 140zł , opona bieżnikowana o podobnym rozmiarze (bo w takim to nie znalazłem) ok. 100-110zł - to wydatek wiekszy o ok. 100zł przy 4 oponach na kilka lat ja bym nie ryzykował.


Nieporozumieniem jest takie twierdzenie. Opony w wielu testach wypadają normalnie. a ja jezdze na nich i jakoś nie widze różnicy z dębicami np. (2 wystrzelone po 2 sezonie gwarancja nie uznana). Jakim cudem guma ma 3 lata jeśli opona jest nadlewana, a coby uniknąć mikrouszkodzeń jest wrzucana na rendgen. Co do samych właściwości jezdnych guma nadlewana z automatu musi być miękcejsza i bardziej plastyczna czyli w warunkach śniegu i lodu powinna mniej twardnieć. guma ma nadlewany bieżnik oraz boki czyli całość więc co się ma odlepić? No chyba że chcesz użytkowac oponę 20 lat (piszesz na lata) no to nie polecam. Natomiast myślę, ze te 4 sezony spokojnie robie na swoich tak jak ty na oryginałach tyle że ja za połowe ceny. Poza tym kwestia ekologi - o którą ja akurat walcze

(I jeszcze mój test ojciec ma C3 i nowe klebergi i sobie nie radzi - mam stromy wyjazd z garażu - ja połowe ci ęzszym autem wyjeżdżam bez ptoblemu)
  Temat: Opony: Logan/Sandero I+II+III / Lodgy / Dokker / Jogger
eshoo

Odpowiedzi: 1167
Wyświetleń: 459175

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2008-02-14, 13:36   Temat: Opony: Logan/Sandero I+II+III / Lodgy / Dokker / Jogger
A ja proszę państwa kupiłem sobie opony regenerowane firmy PROFIL i zachowują się lepiej od innych które miałem. Bez sensu przepłacać pieniądze tylko dla tego że gdzieś kolega mówił źle o regenerowanych.
Firma profil przed nadlaniem opony wrzuca ją na rendgen czy druty ok, dopiero potem nadlewa mieszanką gum używaną w oponach rajdowych (jakichś włoskich).
Mieszkam w górach tak, ze stestowałem opony w różnych warunkach i są naprawdę ok.
No i zaznaczyć musze, że za oponę 195/65 R15 zapłaciłem 110 zł.

Acha i żeby nie było polecam PROFILE a nie nadlewki innych firm. jeździłem też na innych i wyją niemiłosiernie poza tym mają bardzo niskie indeksy prędkości a Profile są w miare ciche i mają indeksacje Q
  Temat: 1%
eshoo

Odpowiedzi: 8
Wyświetleń: 5779

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2008-02-12, 19:00   Temat: 1%
Co do mniej rozreklamowanych fundacji. Jestem pedagogiem specjalnym i znam taką małą fundacje która robi dużo dobrego - szkoli psiaki dla dzieciaków niepełnosprawnych, dzięki wpłatom waszych pieniędzy każdy niepełnosprawny ruchowo czy też intelektualnie może dostać za free labradorka (już przeszkolonego) dla siebie.


Więcej na http://www.dogoterapia.com.pl/
  Temat: Usterki, awarie, naprawy.
eshoo

Odpowiedzi: 415
Wyświetleń: 295030

PostForum: Dział ogólny o daciach   Wysłany: 2008-02-11, 20:36   Temat: Usterki, awarie, naprawy.
No i stało się przy 4 tyś km co się wylewa z silnika (wygląda na olej) po prawej stronie pod silnikiem zrobiła się plama. mieliście jakieś wycieki w tej okolicy.Dokładnie nie da sie zdiagnozować bo pod spodem jest płetwa chroniąca silnik, w piątek mają naprawiać.


A co do mniej denerwujących usterek to tylne drzwi mi się otwierały podczas jazdy (zamek nie trzymał - już naprawili) :mrgreen:
  Temat: wskaźnik / temperatura silnika / płynu chłodzącego (cegiełki
eshoo

Odpowiedzi: 586
Wyświetleń: 361423

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2008-01-13, 20:46   Temat: wskaźnik / temperatura silnika / płynu chłodzącego (cegiełki
Andrzej napisał/a:
Albo i nie.
Bo jeżeli temp. bedzie np 70°C to też będą dwie kreski...


No to mam nadzięje że w lecie będzie osiągał 4 punkty
  Temat: logan 4x4
eshoo

Odpowiedzi: 92
Wyświetleń: 38323

PostForum: Przegląd mediów o Dacii   Wysłany: 2008-01-12, 21:57   Temat: logan 4x4
Znalazłem w sieci fajne zdjęcia. Czyżby niebawem suv?
http://tibinews.wordpress...an-suv-in-2010/
  Temat: wskaźnik / temperatura silnika / płynu chłodzącego (cegiełki
eshoo

Odpowiedzi: 586
Wyświetleń: 361423

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2008-01-12, 20:07   Temat: wskaźnik / temperatura silnika / płynu chłodzącego (cegiełki
No i mieliście racje - zwracam honor. Po zmianie termostatu dalej 2 kreski i jak to ktoś napisał jest to wina wyświetklacza, tyle, że to nie jego wrażliwości ale jej braku. Konstruktorzy poszli na łatwiznę tzn od 0 stopni do bodajrze 85 2 kreski, powyżej 4 kreski. Skacze sobie po 2. temperatura własciwa 89 stopni a te 4 stopnie różnicy to dopuszczalne błędy termostatu. W lecie powinno być ok, w zimie 2 kreski - norma. I jeszcze podziękowania dla mojego ASO za samochód zastępczy i poważne podejście do moich weątpliwości nie dośc, że wymienili nota bene sprawną częsć to jeszcze zdemontowali licznik i zakładali nowy - coby porównać.
  Temat: Głośniki w MCv
eshoo

Odpowiedzi: 78
Wyświetleń: 50764

PostForum: Multimedia   Wysłany: 2008-01-09, 21:48   Temat: Głośniki w MCv
Ja założyłem na przód blaupunkt 2 drożne a na tył woofery też blaupunkta i powiem wam że nawet fajnie to brzmi az panowie z salonu się dziwili że tyle sie da wycisnąc z 13".
Chciałem założyć odseparowane z twiterami ale za cholere w AS nie chcieli mi tego montować bo jak twierdzili nie są władni dokonywać przeróbek tapicerki.
  Temat: Brak ogrzewania / nadmuchu na nogi kierowcy
eshoo

Odpowiedzi: 54
Wyświetleń: 16048

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2008-01-09, 21:43   Temat: Brak ogrzewania / nadmuchu na nogi kierowcy
A u mnie dmucha pięknie na nogi tak, ze az podwiewa czerwoną sukienkę mojej żony a jak wiadomo "nic nie działa jak czerwona sukienka"
  Temat: wskaźnik / temperatura silnika / płynu chłodzącego (cegiełki
eshoo

Odpowiedzi: 586
Wyświetleń: 361423

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2008-01-09, 20:42   Temat: wskaźnik / temperatura silnika / płynu chłodzącego (cegiełki
Acha i nic mi nie regulowali, po prostu jutro wymienią termostat na nowy - napisze co się zmieniło.
  Temat: wskaźnik / temperatura silnika / płynu chłodzącego (cegiełki
eshoo

Odpowiedzi: 586
Wyświetleń: 361423

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2008-01-09, 20:38   Temat: wskaźnik / temperatura silnika / płynu chłodzącego (cegiełki
dogberry napisał/a:
eshoo napisał/a:
no i niestety nie ma cie racji - w dieslu TO NIE JEST NORMALNE. Tak mi uczciwie powiedzieli w salonie (który nota bene bardzo chwale). W instrukcji stoi jak byk, że mają być przy optymalnej jeździe 4 kreski więc mają być. Przebadali i okazało się, że termostat za wcześnie otwiera wiekszy obieg. Tak, ze wszystkich którzy mają dwie kreski prosze o nie wprowadzanie w błąd i wizytę w AS


Byłem w serwisie i jest to normalne.


Ciekawe czemu w moim serwisie powiedzieli ze nie jest to normalne. Jak już pisałem wystarczy poczytać instrukcję obsługi gdzie pisze jak byk - przy optymalnej jeździe na wskaźniku powinny być widoczne 4 punkty świetlne - I to jest normalne. Co do wpisu że jest to tłumaczenie serwisu - to wole takie tłumaczenie gdzie na czas badania dostałem wózek zastępczy a oni zdiagnozowali iż usterka fatktycznie istnieje (po przebadaniu parametrów od silnika wychłodzonego do ciepłego). Niż tłumaczenie o normalności i ignorowanie usterki
  Temat: wskaźnik / temperatura silnika / płynu chłodzącego (cegiełki
eshoo

Odpowiedzi: 586
Wyświetleń: 361423

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2008-01-08, 19:08   Temat: wskaźnik / temperatura silnika / płynu chłodzącego (cegiełki
no i niestety nie ma cie racji - w dieslu TO NIE JEST NORMALNE. Tak mi uczciwie powiedzieli w salonie (który nota bene bardzo chwale). W instrukcji stoi jak byk, że mają być przy optymalnej jeździe 4 kreski więc mają być. Przebadali i okazało się, że termostat za wcześnie otwiera wiekszy obieg. Tak, ze wszystkich którzy mają dwie kreski prosze o nie wprowadzanie w błąd i wizytę w AS
  Temat: wskaźnik / temperatura silnika / płynu chłodzącego (cegiełki
eshoo

Odpowiedzi: 586
Wyświetleń: 361423

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2008-01-07, 18:37   Temat: wskaźnik / temperatura silnika / płynu chłodzącego (cegiełki
Uf no to mnie pocieszyliście 20 grudnia odebrałem mcvke i cały czas mam 2 kreski. Myślałem, że coś nie ok z moim samochodem w salonie nie robili scen nie igorowali tylko umówili na wizyte. Niech badają, w każdym razie lepiej się jeździ wiedząć, że te 2 kreski w dieslu to raczej norma
 
Strona 1 z 2
Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template FISubSilver v 0.3 modified by Nasedo. Done by Forum Wielotematyczne