Znalezionych wyników: 18

No ja swój problem rozwiązałem prawie.
Załatwiłem sobie sprzęt ,w stary moduł wgrałem nowy wsad -i ten działa bez problemu.
W nowy moduł wgrałem ten sam wsad -ale dalej jak jest zimny -świeci bład -jak ciepły świeci OK.
Dziś z nim parę godzin powalczyłem -podgrzewałem opalarką poszczególne elementy i na razie mam go dość - nie wygrałem ale zawęziłem pole elementów po których podgrzaniu świeci OK.
Będę walczył jak będę miał czas.
Jak ktoś będzie miał jakieś problemy z wgraniem wsadu -to mam sprzęt i jestem w stanie pomóc.
I dzięki wszystkim co pomogli mnie .
Pzdr Flat

Cytat:

Sprawdz jeszcze rezystancje czujnikow cieplo/zimno. Njo i oczywiscie obecnosc poduszek cieplo/ zimno.

Rozumiem że chodzi ci o podejrzenie linii jak jest ciepło i jak jest zimno?
Taka sama jest

Cytat:

Zrob scren-y z modulu airbag jak wyswietla bblad i to samo bez bledu. Musi gdzies byc roznica.

Róznica jest jedna -swieci aktualne "panne" w rubryce "anomalie elektronique interie boitier sdm" -jak jest dobrze to świeci w tej rubryce "OK"

Cytat:

Ten e3, ktorego bede robic ma podobno uszkodzona tasme a komp laczy sie tylko z clipem(podobno).

Może ktoś nie wybiera właściwego sterownika dla DDT?
Nie wiem jak jest w waszych Daciach -ale w E3 przeskanowanie wszystkich modeli i automatyczny wybór modółów airbag,sterownika,abs itd nijak się ma do realu.
Tzn wybiera ale błędnie,więc się nie połaczy -trzeba z palca znaleźć i wskazć , sterownik np z Laguny czy Clio.
Na to możesz zwrócić uwagę przy połączeniu

Chyba to ciepło/zimno - to prockowi jakiś reballing zafunduję :mrgreen:

Nic nie zobaczyłem w drugim module też -to wszystko jest zalane lakierem .
Zastanawiam się nad kupnem Carproga na aliexpresie i wgraniem od nowa wsadu do modułu.
Ale jak coś to służę pomocą jak będziesz tą E3 testował

Podsumowując
1 Ta liczba impedancji 149 jest taka jak być powinna chyba-bo kolega w swojej E3 też ma taką samą.
2 Taśma zwijacza jest ok bo obejrzałem ją w DDT bez podłaczonej poduszki kiery ,potem z rezystorem i pokazywał oczywiście bez kiery błąd,z rezystorem OK.
3 Dalej mi swieci poduszkę -ciekawostka jak jest chłodno -jak się kabina w której jest moduł nagrzeje poducha gaśnie.
Czyli chyba pozostaje wgranie wsadu do epromu w module.

no mogę spróbować
ale chyba i tak nie dam rady zatwierdzić bo nie mam czym -albo nie wiem
Na pewno E nie odpala jak wyjmę bezpiecznik od airbagu -bo to sprawdzałem.
Czy z odpiętym(fizycznie) modułem airbag odpali?-tego nie sprawdzałem

Możesz rozwinąć?
Na to co ja myślę:
-w 1 rubryce jest wybór SDM 5 lub 7 -to chyba model sterownika bo w E3 tak nazywa się model modułu airbag
-w 2 rubryce -to blokowanie o którym mówimy
-w 3 wybór autorization albo inhibition (z pamięci to piszę) -no mi też wychodzi na pompę paliwa

Zmieniać to mogę ale jak zapisać albo zatwierdzić?

Jeśli chodzi o tą metodę wyłączenia (deaktywacji) sterownika -w celu przeprowadzenia zmian -to nie mam takiej możliwości -mogę zmienić Verrouillage/déverrouillage ale nie mam czym tego zatwierdzić -chyba że o czymś nie wiem.

Czyli to co mam na screenie z DDT to są widełki?Czy jakiś pomiar istniejącej rezystancji?
I ja nie mogę ich rozsunąć?
A może można wyłaczyć tą poduszkę?
Tak kombinuję ,że to by pokazało o co chodzi

Tak dokładnie te same .
I chyba na obu jest ta sama impedancja kiery.
Nie wiem czy u mnie da się coś dopasować z funkcji ręcznego ustawienia impedancji za pomocą DDT jak pisał wczesniej w tym wątku komuś bodajże Jackthenight
Nie wiem czy mój moduł da się wyłaczyć zeby zmieniac parametry

cyt
"
Ale widać tych zdjęć (zakładka Infos Capteurs et impedances),
że błąd masz na poduszce bocznej kierowcy.
Zauważ że przy opcji : Impedance ABlat thorax CDC masz wartość 0 omów - a to jest poduszka boczna kierowcy.
Również przy opcji : Ligne ABlat thorax CDC mise a feu masz "oui" na czerwono, a to oznacza, że ta poduszka boczna kierowcy wystrzeliła.

Także na pewno jest to poduszka boczna kierowcy, co zresztą już napisałeś.

Aby cokolwiek robić musisz dezaktywować komputer w zakładce Configuration, czyli wybierasz :
"déverrouillage MaF" i klikasz na przycisk : Verrouillage/déverrouillage

Aby usunąć błąd poduszki w zakładce : Configuration UCE klikasz na duży przycisk :
Configurer les lignes de mise a feu

Po tym powinna pojawić się w infos wartość w omach nowej poduszki.

I aktywujesz komputer poprzez wybranie Verrouillage i klikasz na przycisk : Verrouillage/déverrouillage "

Tzn tak:
Po pstrykaniu parę razy rozrusznikiem/czasem słabym aku/ już mi się kiedyś zdarzało że zaswieciła się poducha-ale zawsze po wyłączeniu i właczeniu stacyjki znikała i świecił komunikat OK (espace3)
Ostatnio robiłem pompę paliwa i też było trochę pstrykania -błąd zaświeciło i już nie chciał zgasnąć.
Wtyczki pod fotelami itd sprawdzone -poducha dalej swieciła.
Po sprawdzeniu ile śpiewają za nowy wsad (ROM) do airbagu - kupiłem moduł używkę wstawiłem i teraz raz mi swieci bład poduch -a raz nie .
Problemem jest ten" anomalie elektronique interie boitier sdm" -tylko wg forów jest to bład wysypanego wsadu i pomóc ma tylko wgranie od nowa wsadu -a mi się tak nie wydaje- bo dlaczego raz się świeci a raz nie?
Co o tym myślicie?

Nie no ja z pokojowymi zamiarami - a wy od razu granaty i karabiny.
Z beerem -dzięki za powitanie.

Witam Kolegów z pobliskiego forum
Jako że widzę że tu temat DDT jest niezle rozwinięty mam takie pytanie
Czy ta impedancja w linii AB nie jest za dużą -i co to wogóle jest linia AB?
Zasilanie modułu SRS ? Poduszka powietrzna kierowcy?
Bo takie coś tu u was wyczytałem
Jakby ktoś odpowiedział byłbym wdzięczny
pzdr Marek

Siemanko
Ja z forum zza miedzy podobnego zresztą -po wiedzę nt elektroniki która jest taka sama w naszych autach
Pozdrawiam Marek