Znalezionych wyników: 38

Oddam voucher 50% (max 800 zł) do 31 grudnia 2019 r.
Warszawa i okolice.
Ewentualnie Dolny Śląsk.

O właśnie tak mam jak papse (tylko Comfort)
W pierwszym Dusterze miałem komplet ale przydały się tylko te nadkola w jakimś wąskim miejscu.

Ładnie to wygląda.
Kupiłem taki sam, ale tylko z nakładkami na nadkola, ale jak widzę komplet też piknie.

A przy teraz zamówionych montują już te nowe MNAV?

Piszą, że nowe Media Nav ma być jeszcze w tym roku i w tej samej cenie.
To chyba trzeba brać.

O dzięki 2xj, na filmiku rzeczywiście wygląda jakby ta deska była w jaśniejszej szarości, lub tylko jedna część ta z poduszką. Gałka ma obwódke chromowaną (pakiet z MN).
No cóż usiądę to zdecyduję.

Dzięki jamno, będę może w przyszłym tygoniu w salonie to porównam.
Dla mnie już wersja Comfort, nawet ta z radiem wygląda w środku super!

Dzięki GRL.
W zegarach to wiem właśnie, że tak jest. A co do deski to ktoś mi powiedział, że właśnie w Essentialu (4x4) jest biedniej niż w Comforcie, jakiś bardziej szary kolor, czy coś takiego, ale na czym to miałoby polegać dokładnie to nie wiem, będę w salonie za jakiś czas to sprawdzę, wcześniej nie mieli żadnego Essentiala.

Przy okazji, jak się zamawia do Essentiala pakiet z MN to jest tam też kierownica i drążek zmiany biegów ze skórą, ale na tej gałce i tak nie ma wtedy tego chromu, czy tak?

Czy może ktoś potwierdzić/zaprzeczyć, że Duster w wersji Essential ma nieco inną deskę rozdzielczą, inne wykończenie/kolor, bardziej "robocze". Wiem o różnicy w zegarach, ale o innych nie, nie mogłem sprawdzić tego w salonie. W konfiguratorze widać tylko inne wykończenie tych pokręteł od klimy.

Będę wdzięczny za info.

Dwa może głupie pytania:

1. Czym się różni "System wspomagania parkowania tyłem" za 800 zł od "Czujniki parkowania -tył" za 470 zł ?

2. Co to za Pakiet Akcesoriów Comfort, w którym Podłokietnik+tylne czujniki parkowania+dywaniki tekstylne kosztują 1151 zł, podczas gdzy Podłokietnik+Czujniki parkowania tył wceniono na 385 zł+ 470 zł = 855 z? To te dywaniki kosztuj az 296 zl?

Wszędzie widze zapis o zapasowym kole DOJAZDOWYM, to to nie jest normalne kolo?

No właśnie. Ja się napaliłem na nowego Dusterka z 4x4. Jeżdżę już ponad 7 lat poprzednikiem, ale tylko z napędem na przód. Zero problemów. Słowem kolejny zadowolony klient :).
Parę razy zabrakło tego 4x4, ale też bez przesady, parę razy zimą. W każdym razie teraz przymiarka do 4x4. I dla mnie jak widzę po małym rozeznaniu sie jedyną alternatywą jest Subaru XV, różnica tak z 20 tys. między najtańszymi wersjami, z tym że bazowe XV ma już sporo. To chyba jednak DD, co myślicie?

Miałem to samo, zrobili mi w ASO szybko i sprawnie i bezpłatnie, a właściwie w ramach przeglądu serwisowego (po 15 tys) na Pulawskiej.

Ale u mnie w benzynie też się tak zrobiło po 2 tys. i wygląda podobnie przy prawie 20 tys. Chyba znowu TTTM. A pamiętam jak mnie po tych 2 tys. zatrzymał Policjant, oczywiście nie za te przebarwienia, ale od razu zwrócił na to uwagę i już był temat do dyskusji, no wiecie w odpowiednim kierunku... :-/

Obyło się bez poważniejszych napraw. Okazuje się, że przy wymianie żarówki można po prostu ten wkład reflektora niechcący wypiąć.
I tak się też stało, dlatego nie działała regulacja. Żeby go wpiąć trzeba rozkręcić lampę, tak z zewnątrz nic się nie zrobi. Mi przy okazji przeglądu serwisowego zrobili to w ASO bez dodatkowych opłat. W ogóle pierwsza serwisówka bez bólu, obsługa i serwis do rzeczy (na Puławskiej właśnie).

Hm, no to mam nadzieje, ze to nie bedzie konieczne bo wymieniac lampe to chyba sobie zażyczą paręset zlotych.
Sprawdze tę linkę bo na pewno nie moge swobodnie podnosic wkladu, wiec jest nadzieja. Napiszę jak sprawdze.
Wszystko przez tą wymianę żarówki, ciężko było ją wyjąć, w instrukcji jest zaznaczony 3 (trójką) taki przycisk, który jednak sobie można naciskać.
Dzieki i pzdr.

No to ładnie, chyba poczekam więc z tym do przeglądu bo to już nie długo. Ale dzięki za informację.

OK, dzieki popatrze na to.

Dzieki Laisar, myślisz, ze samemu mogę tam coś pogrzebać czy lepiej nie? Najprawdopodobniej przy zmianie żarówki coś za mocno nacisnąłem.

Jak wiadomo mamy cztery pozycje ustawienia reflektorów w zależności od obciążenia. Mam takie głupie pytanie, czy przekręcając to pokrętło zmienia się widocznie ustawienie tylko prawego reflektora czy u mnie po prostu lewy się zepsuł?