Znalezionych wyników: 562

A te cienkie "na górze" jest w stanie ktoś polecić jakieś? Bo ta co wkleiłeś to rozumiem idąca po całym obwodzie drzwi?

Bo joggera nie robią w tej konfiguracji, a tylko on mnie interesuje. Ale pytam z ciekawości bardziej, pewnie bym się nie zdecydował na przeróbkę.

Poczekaj, czwarty bieg wrzuca przy 200 km/h? Czego nie zrozumiałem?

Nie działał mi od jakiegoś czasu klakson, miałem niedługo podjechać do jakiegoś warsztatu.

Najlepszy moment na usterkę w samochodzie to Wielkanoc - okazało się, że nie mam kierunkowskazów. Manetka była wymieniana na gwarancji, ale to już z 8 lat chyba minęło tak czy owak. Nie mając na to ochoty zdemontowałem i rozebrałem manetkę. Podczyściłem lekko izopropanolem (nic innego nie mam pod ręką) i złożyłem z powrotem do kupy. Kierunkowskazy działają! Klakson nadal nie, ale i tak wymienię manetkę zaraz po Świętach. Gdybym wiedział, że to takie łatwe, zrobiłbym sam od razu.

Obejrzałem kilka filmików instruktażowych, zdecydowanie najlepszy był ten od Sherka - dzięki!

Czy wszystkie manetki do Dacii w wersji z klaksonem są takie same?

Rozumiem, że taka będzie pasować
https://allegro.pl/oferta/przelacznik-zespolony-swiatel-manetka-dacia-duster-lodgy-dokker-sandero-18418037732

Przecież to generyczny samochód, jak wszystkie teraz (czy pięć centymetrów węższy czy szerszy, przecież to nie ma znaczenia).

Brzmi jak coś do skorzystania z rękojmi, kwit podpisany przy odbiorze nie ma znaczenia. Oczywiście sprzedawca będzie próbował podważać istotność wady, ale sytuacja wygląda na dość czystą, a 860 zł w voucherze sprawy na pewno nie załatwia.

Jeśli to takie coś zaraz za zderzakiem, to ostatnio mi odpadło (pewnie przez śnieg) i zdecydowanie jest sztywne.

Czy muszę się martwić, czy mogę to całkiem olać?

Nawet jeśli preparowane, to i tak zabawne:
https://www.facebook.com/reel/2783888561968713

Im lepszą kupisz terenówkę, tym głośniej będzie się śmiał kierowca Dustera.

(a ile racjonalizacji w komentarzach...)

Dla mnie idealny byłby jako automat LPG+hybryda (najlepiej plug-in, ale miejsca na baterie by pewnie nie starczyło).

(Czemu marketingowcy nie wymyślili na to jeszcze jakiegoś ładnego terminu?).

Nie boisz się tak młodej używki?

Ludzie wymieniają tak szybko samochody zwykle jak coś jest nie tak z danym egzemplarzem.

Nie mam schematu, ale miałem przegryziony wężyk. Trzy razy. Za każdym razem w komorze silnika, tam pewnie kuny mają najlepszy dostęp. Na pewno nie widać dziury?

W międzyczasie trochę poszło na skrzynię, sprzęgło i takie różne, ale o tym w innym wątku było.

Wczoraj po dziewięciu latach i trzech miesiącach (oraz czterech dniach postoju) współpracy odmówił akumulator. Muszę powiedzieć, że to w pełni satysfakcjonujący wynik.

Jeśli chcesz zastosować pełne odliczenie, to znaczy, że planujesz eksploatację jako samochód 100% firmowy. Sposób zadania pytania nie sugeruje nawet bardzo podstawowej wiedzy na temat tego jak działa działalność gospodarcza.

Tak, płacisz kwotę brutto. Nie, jeśli brutto to 85000, to VAT nie wynosi 19550, 23% liczysz od ceny netto, w tym wypadku będzie to około (85000/1.23)*0.23.

Wystąpienie o zwrot VAT w takiej sytuacji niemal gwarantuje kontrolę z US.

Dołączam się do pytania poprzednika.

Poza tym - nie znam się na tym za dobrze, ale wymiana rozrządu na łańcuchu "jak tylko pojawi się hałas" wydaje mi się standardową procedurą. I teraz jeśli musiałbym to zrobić w samochodzie z 2012, to przypomnę, że rozrząd na pasku w prawidłowo serwisowanym samochodzie miałby szansę być wymieniony już 3 razy. Więc nie widzę żadnego upadku, bo nie było żadnego mitu.

Już to napisano: To czy on był pijany/pod wpływem albo to że uciekł z miejsca zdarzenia nie zmienia tego czy Ty złamałeś przepisy.

Natomiast ogólna postawa policjantów może wpłynąć na analizę dowodów dokonywaną przez sąd.

Niestety konieczna była naprawa skrzyni. No ale teraz samochód śmiga jak nówka sztuka, biegi można wkładać dmuchnięciem. Myślałem, że cały czas lekko chodzą, ale prawda jest taka, że powoli przyzwyczajałem się do coraz gorszego stanu. Skokowy pogorszenie w trakcie przeglądu było wisienką na torcie, ale zapewne niezawinione przez warsztat.

W sumie (razem z naprawą układu kierowniczego, przeglądem i sprzęgłem) wydałem więc coś koło 1/3 wartości samochodu, ale nie za bardzo miałem wyjście.

Będę się trzymał tej wersji, bo to brzmi jak drobiazg w porównaniu z czymkolwiek innym, dam znać w przyszłym tygodniu, co wyszło.

Dobra, to by miało sens. Natomiast czy dawałoby dokładnie ten objaw? Bo ja nie czuję, żeby sprzęgło nie działało, nie ma żadnych zgrzytów przy wkładaniu biegu, po prostu chodzą cholernie ciężko.

Wydaje mi się, że przed awarią lżej by się wkładało bieg bez wciśniętego sprzęgła, na wyłączonym silniku.

Nie będę udawał, że wiem jak to wszystko działa, ale co może mieć wspólnego płyn hamulcowy ze skrzynią biegów?

Odstawiłem samochód na przegląd. Były robione wahacze, końcówki drążka kierowniczego i łączniki stabilizatora, wymieniany płyn hamulcowy (plus standardowo filtry i olej). Czyli nic, co mogłoby mieć coś wspólnego ze skrzynią biegów.

Jak zostawiałem samochód, biegi wchodziły idealnie, można było małym palcem (to jest w ogóle bardzo fajna skrzynia). Jak odbierałem, wchodziły bardzo ciężko i z hałasem, najgorzej 1 i 2, w miarę dobrze 5 i wsteczny, 3 i 4 jakoś pomiędzy.

Spieszyłem się, ale oczywiście i ja i warsztat wiemy, że tak się nie da jeździć, więc pewnie jutro rano zostawię samochód z powrotem.

Macie jakieś pomysły, co to może być - objaw jest nagły i gwałtowny, to nie jest tak, że się przyzwyczajałem stopniowo do coraz gorszego stanu.

Diagnosta zasugerował, że może przy wymianie części wylał się olej ze skrzyni, nie wiem czy to w ogóle możliwe, jeśli nawet to pewnie nie da się tego przegapić. No ale powiedzmy - czy wtedy taki byłby objaw?

Macie jakieś pomysły co się stało? W warsztacie wyglądali na zagubionych, zaczęli coś przebąkiwać o naprawie skrzyni, ale sami widzieli, że coś tu nie tak...

Jestem przekonany, że dla _każdej_ Dacii ten współczynnik jest wyższy.