Znalezionych wyników: 23

Tak, poł godzniki max i załatwiona sprawa w ramach grwarancji.

Widzę po stopce że u ciebie kolego , nie zaciekawie...

Mała ciekawsotka, nie miałem czasu pojechać z ta usterką do seriwisu bo pojawiała sie okazjonalnie aż do wczoraj. Auto juz na LPG sie nie przełancza wcale, mam nadzieję ze nie będzie tak źle jak kolega piszę.

W sobote serwis.

Gdybym chciał samemu wymieniać jakiekolwiek filtry to kupiłbym T4 1,9 25 letnie i bym dłubał przy nim.

Mam firmę i mnie interesuję przekręcanie kluczyka i nic więcej.

Będę za tydzień we wtorek.

Jeżdżę cały czas, tylko cały czas w koło komina, jednak teraz jest na plusie i auto samo się przełącza i jest ok.

Nie mniej jednak bardzo mnie ten błąd zaniepokoił (czyt, wkurrr..).

Wg mnie zawór sie nie otwierał, ale dlaczego? I czemu teraz działa cały czas?

Przy okazji upomnę się o mikrofon do zestawu BT

Oczywistsze jak tylko dzwoniłem do ASO to pierwsze co to słyszem brudny gaz. Tez tankuje na Orlenie. Jestem mega nabuzowny bo poprzednie auto firmowe jeździło tylko od mechanika do mechanika i teraz 2 miesiąc auto za ponad 50 k i już "coś" . Umówiony jestem na wtorek za tydzień dopiero.

To nie jest śmieszne :(

Nadszedł ten dzien, troche za wczesniej, dziś się po raz pierwszy "wkurwww"

Auto ma problemy z przełanczaniem na LPG

Najpierw jechałem ok 40 km na LPG, zgasiłem auto, zakupy wracam po 1,5h - 3 na dworze, i pojawia sie taki dziek i myga dionda.

https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be

Miałem trochę mało PB wiec dotanknowałem, auto przełączyło się na LPG od razu, myślałem ze to to.

Przejechałem 25 km zgasiłem auto na 20 min, odpalam i znowu to samo.

Jestem już umówiony do serwisu, ale mocno mnie to wkurzyło.

Przebieg 4700 km i pierwsze "przygody"

Co to oznacza?

Trochę się ślizga ale bez sklejki też się ślizgała, docelowo będę miał regały na skrzynki na narzędzia.

Fabryczna podłoga jest "pofalowana" przez co nic nie stało równo, tylko każde wiadro czy skrzynka była krzywo, wywracało się. Trudniej było utrzymać w czystości.

Zrobione już 3700 km i w ciągu najbliższego tygodnia pęknie minimum plus 1000 km.

Aż jestem zdziwiony ze tyle km robie :)

Oczywiście wszystko bez zająknięcia, nie czuje momentu przełączania na LPG. Bajka

Przy 110 km/ h mam równo 3 tyś obrotów i wg mojej opinii to optymalna prędkość w trasie dla tego dostawczaka.

Jak zrobiłem sklejkę?

1. Pobieram wymiary z maty z allegro
http://allegro.pl/dacia-d...6855607323.html

długość ok. 180cm
szerokość ok. 116,5cm

12 mm w Leroy Merlin w tym wymiarze koszt ok 170 zł

2.Odkręcam wkrętarka śruby mocujące ładunek i wysuwam je w górę.

3. Odkręcam ten "pofalowany plastik" na końcu paki

4. Wsuwamy naszą sklejkę do końca, gdzie obciera to podcinamy z boku

5. Uderzamy młotkiem w płytę, wysunięte śruby znaczą nam miejsce otworu na ładunek, wyciągamy sklejkę obracamy na druga stronę i wiercimy otwór

6. Przykładamy na koniec sklejki nasz odkręcony pofalowany plastik, odrysowujemy jego kształt i wycinamy wyrzynarką

7. Ze względu na grubość sklejki 12 mm, fabryczne śruby nie pasują, muszą być dłuższe, chyba 8-9.

Dzięki za rady!

Tutaj możecie zobaczyć auto przygodowe na wyjazd w delegacje :)

Sklejka 170 zł i 1,5 h pracy, w ASO "trochę" drożej

Dziś na pace zamontowałem sklejkę 12 mm.

Wykorzystałem otwory fabryczne, mam nadzieje ze jak będę wykonywał przegląd to nie będę miał przez to problemu.

Z auta jestem bardzo zadowolony, wiem że jest straszny "hejt" na auta budżetowe ale to jest auto do pracy. Traktuje je dokładnie tak samo jak wkrętarka czy inne narzędzie

W środku jest wszystko co potrzebne, nawet półeczka gdzie idealnie mieści się teczka z fakturami.

Z moich spostrzeżeń:

- na autostradzie się trochę meczy, za krótka skrzynia, duże obroty przy dużych prędkościach, ale o tym wiedziałem i nie mam pretensji do nikogo :)

- jedyny minus to .... mikrofon zestawu głośnomówiącego, wszyscy skarżą się ze słabo mnie słychać, w poprzednim aucie niemal bliźniaczym (Kangoo ) miałem radio nie fabryczne z BT i było git. Czytałem na forum ze aktualizacja sofu pomaga, więc jak będę miał kiedyś chwile to podjadę i ich zaatakuje

1,6 sce

Jest i on, długo wyczekiwany jeszcze dłużej kalkulowany.

Od pomysłu do zakupu był prawie rok czasu.

Wersja komfort z LPG:
- elektryczne szyby
- klima
- radio BT
- dołożony czujnik parkowania

Wpłata 35 k, 5 lat z rata 350 zł

Dzięki koledze z forum mam Easy Servis za 99 zł do 60 tyś.

W miesiąc zrobione 3 tyś km. Już zarabia na siebie :)

System im tego nie przepuszczał, i dowód mi poprawili, w sensie papierowa karteczke, ale do systemu ma im wprowadzić to informatyk. Ta baza danych jest wspolna dla policji, urzedu i SKP>

Miałem taka sama sytuacje, odebrałem auto w czwartek, a w piątek byłem u diagnosty po dokument o Vat-1 (Van), i tam odkryłem brak adnotacji o LPG i zła date, W urzedzie poprawili mi dokumenty, ale nie bez problemów. Musisz pojechać do wydziału komunikacji i to ci poprawia.

Jak wyżej, oddam Voucher. Jestem z Poznania. Kontakt na priv

Kupiona, odebrana :)

Nawet bak LPG był pełen.

Koledze z forum dziękuje za voucher.

Więcej info w weekend.

Długo to trwało, ale wszystko wskazuje na to że bede brał auto.

Wersja Van Comfort LPG

Pakiet elektryczny
Klima
Radio BT

Dokładam do tego czujnik parkowania.

Wpłata 35 tyś, 5 lat dacia finansowanie , rata miesięczna 350 zł

Pytanie, co mogę za te voucher ogarnać?

Wszystko z handlowcem przebiega bez problemów, jednak na hasło "dacia dla przyjaciół, facet wszystko neguje, ze same problemy, ze niby to jest ale nie wie czy działa"

To chyba taka promocja o której dealerzy chcieli by zeby jej nie było :P

OC/AC 499 zł

O czymś musze pamietać? Uważać zeby mnie nie zrobili w balona?

Przyjmę voucher, Poznań. Ktoś coś?

Dzięki za odpowiedź.

Jestem z Poznania. Chętnie bym przygarnął taki voucher :-)

Z rozmowy telefonicznej ze sprzedawca w salonie , miałem wrażenie jakby robili wszystko zeby nie robić sobie problemów z inna instalacja. Dostałem informacje że założenie LPG osobno, nawet "takiego samego" jak fabryczne jest dużo droższe 1,5 2 tys. Potem tego maila , ze jednak nie można. Jak to w końcu jest?

Odpowiem sam sobie, mam nadzieje ze nikt nie będzie krzyczał za podbicie tematu.

Taka odpowiedz dostałem z jednego z poznańskich salonów.

"w nawiązaniu do rozmowy telefonicznej przesyłam informację dotyczące Easy Service i instalacji LPG

Usługa Easy Service:

5 lat / 100 tyś - 2 599 zł brutto
5 lat / 120 tyś - 3 599 zł brutto

W przypadku instalacji gazowej do samochodu Dacia Dokker Van 1.6 Sce 100 - nie można dołożyć instalacji gazowej. Do tej starszej generacji silnikowej 86 koni serwis mógł dołożyć instalację gazową, do obecnej wersji niema takiej możliwości. Jedynie możemy dokonać zakupu samochodu już z zamontowaną instalacją.

W tych przypadkach gdy jest możliwość montażu takiej instalacji przez serwis jest ona identyczna jak ta montowana w samochodach z "fabrycznym" gazem.

W razie pytań służę pomocą."

Chyba nie, będe kombinował i wezmę ta fabryczna.

Chciałbym ściankę działowa "easy seat" dostać w lepszej cenie.
Jest szansa ze będę mógł to wynegocjować?

Chciałbym też obić pakę OSB i sklejką samodzielnie i porobić polki na narzędzia, rozumiem ze stracę gwarancje antykorozyjna? Cięzko będzie zrobić to bez jakiegokolwiek wiercenia.

Dziękuję za odpowiedz.

Pytam tylko o serwis oraz jego koszty. Jak jest na prawdę z instalacja fabryczna? Czytam temat o niej, ale ma 55 kartek... Ale jest jeszcze 3 maja :P

Po jakim przebiegu trzeba zrobić taka droga regulacje zaworów?

Może ktoś ma jakieś swoje uwagi, opinie z jej użytkowania?

Z tego co czytam to fabryczna instalacja ma złą opinie, i pewne ograniczenia.
Czy można zagazować nowa benzynę i nie stracić gwarancji?

Moj ojciec tak zrobił z nową Menganka kupioną pół roku temu, tylko była instalacja robiona w renault. Gwarancji nie stracił.

Odnośnie użytkowania samego auta z LPG, nie trzeba mi nic tłumaczyć. Miałem 3 auta z LPG zaczynając od prostej instalacji, instalacji holenderskiej na sekwencji kończąc.

Temat aut, gdzie wymagana jest lubryfikacja zaworów jest stsunkowo świezy, i mi obcy dlatego chciałbym się dowiedzieć czy w trakcie 3 letniej gwarancji mam sie tym martwić, czy jednak o tym zapomnieć.

Witam wszystkich użytkowników forum i posiadaczy Daci.

Prowadzę, mała firmę wykończeniowa, szpachlowanie, malowanie itp

Aktualnie posiadam Renault Kangoo w wersji Rapid rok 2004 1,5 dci

Auto... dramat, ktoś powie źle trafiłem. Pieprzy sie cały czas, zamiast robić pieniądze siedzę na forach mechaników, szukam innych bo nikt go nie chce/ nie umie naprawiać.

Uszczelka pod głowica, głowica, dwa razy robiona turbina w pół roku, wyciek ze skrzyni i inne "atrakcje" zdrenowały mój portfel totalnie. Dlatego postanowiłem, wole płacić ratę i mieć "święty spokój"

Ogólnie jestem wielkim fane LPG, dlatego o ropniaku nie chce nawet słyszeć, tym bardziej o 1,5 dci

1. Czytałem dużo w temacie o LPG, ale puenty jakieś nie ma. Jakie sa dokładnie koszty eksploatacji LPG w tym silniku? Co ile to sie robi?

2. Nigdy nie miałem nowe auta, więc jestem zielony w tym temacie.
Serwisowanie, co ile km i jakie to sa koszty w ramach gwarancji?

3. Czy po końcu gwaracji serwisujecie dalej w ASO, czy nie warto? Boje się , żeźników amatorów, co cos spieprzą.

4. Lepiej jest kupić auto z rocznika 2016 z prostszym silnikiem? Ktoś ma porównanie w praktyce odnośnie mocy podczas jazdy?

Ogolnie moje obecne auto, gdyby sie nie psuło było by super, klima, elektyczne szyby, lusterka, podgrzeane lusterka, radio z BT, siedzenia easy set.

Chce dokładnie to samo tylko nowe z LPG.