Znalezionych wyników: 8

Witam, czy jest sens aktualizacji softu z 4.0.6 do 4.1.0, chciałbym również aktualizować mapy lepiej aktualizować oficjalne mapy czy bawić się w uwolnienie systemu i wgrywać np tomtom?

No dokładnie, wystarczy ze fabrycznie są wywiercone dziury w kolektorze do szybszego założenia instalacji gazowej, i już zmienili kod na 410

Mi to się wydaje ze ta wzmocniona głowica w lpg wersji to pic na wode, dalej żadnych dowodów na to nie ma a silnik sprzedawany 5lat. Firma landi wygrała przetarg i zakładała gaz byleby jechało. Tak na chłopski rozum, idzie taśma z silnikami, maszyny ją składają i co 3 silniki wsadzali mocniejsza głowice pod lpg? Trzeba specjalnie pod to ustawiać maszynę.
Zamówić np 1000 sztuk jednakowych części wyjedzie taniej niż po 500 z 2 rodzaji. Studiuje zarządzanie i tak robią firmy, każda Dacia ma praktycznie ten sam środek: te same zegary, te same radio ta sama kierownica itd itp leci taśma seryjnie i robi jak najtańszym kosztem. To Dacia nie mercedes.

Skoro fabryczna instalacja to mogli zrobić porządny przycisk do zmiany lpg/benzyna takie jak np w oplach. No ale taniej jest wywiercić dziurkę i przykleić na taśmę dwustronną przycisk i wskaźnik.

I co fabryczna instalacja za dopłatą 3tyś zł. Czyli tyle ile przeciętnie gaziarz bierze ?
Nie wydaje się to dziwne??
Żeby sprzedać produkt i utrzymać potencjalnego klienta trzeba wymyślić jakąś bajkę; *jaki ten nasz produkt jest super, *jeżeli nie będzie się pan stosował do naszych zaleceń pojazdowi grozi kosztowna awaria, * kup pan u nas bo w firmie naprzeciwko drożej itd

Temperatura spalania gazu jest o 20 stopni wyższa od benzyny. Benzyna 700 stopni, gaz 720. Łyżka jest do jedzenia cieplej zupy, co się stanie jak łyżkę zaleje wrzątkiem?? Odkształci się jak głowica ?

Wystarczy ze co pełny bak gazu, przejedziesz 20-30km na benzynie i przesmarowane.

Zakładać lubryfikacje czy zbędne ?

To jak się sprawuje niefabryczna instalacja gazowa do sandero Tce 90?? Można śmiało gazować ?

Witam, od niedawna jestem posiadaczem samochodu Dacia sandero stepway 2017r tce 90 kod silnika H4B i przejechane 34tyś km, chciałbym założyć do niego instalacje gazową. Mam kilka pytań, (z góry przepraszam jeżeli niektóre mogą być głupie lecz nie jestem specjalistą a moja wiedza jest praktycznie zerowa, a wiadomo gazownik chce zarobić i może mnie naciągnąć) Otóż tak:

1. Silnik posiada turbinę, po każdej dłuższej jeździe trzeba ją schłodzić, jeżeli gaz spala się w wyższej temperaturze to czy turbina bardzo mocno oberwie??

2. Co z luzami zaworowymi, niektórzy na forum piszą że jest hydraulika inni że nie, wątki na temat tych silników są bardzo stare.

3. Jeżeli nie ma hydrauliki i trzeba poprawiać luzy zaworowe to jak często trzeba tego dokonywać? Jest to uzależnione od ilości przejechanych KM czy słychać spod silnika świt gwizd i wtedy dopiero udać się do mechanika? Jaka jest oznaka luzów zaworowych oraz ile wynosi orientacyjna cena roboty w warsztacie?

4. Czy to prawda że po zainstalowaniu gazu może znikać płyn chłodniczy?

5. Znajomemu po zainstalowaniu gazu często wyskakiwał CHECK, gazownik powiedział mu że to przez złą jakość gazu (tankował Bp), czy to prawda że może tak być czy nie potrafił sobie z tym poradzić Np źle wgrał mapę czy coś?

6. Czy mają Państwo jakieś doświadczenie z tym samochodem z tym silnikiem, Czy mogę śmiało zakładać gaz czy będę grał w rosyjską ruletkę??? Zaniepokoił mnie też fakt, że sprzedawano te samochody z fabryczną instalacją gazową, a teraz już nie! Może tak często ludzie jeździli na gwarancje że im się nie opłacało i wycofali się z tego?

7.Zaproponowano mi sterownik Stag 4 Qnext plus w wersji premium, Listwa AC W02 oraz Reduktor AC R02. Czy owe podzespoły będą się dobrze sprawować, dodam że rocznie będę robić max 15tyś KM.

Z góry dziękuję każdemu z osobna za wyrażenie swojego zdania, pozdrawiam