Znalezionych wyników: 4350

Bardzo mozliwe . AA caly czas się rozwija

Wersja plug&play to zakup MN3 ( no trzeba jeszcze za kilkadziesiąt zł dokupić antenę GPS) .
Uruchamiasz AA/Cp i wrzucasz program WAZE i masz najlepsza nawigacje . A programy do podgladania parametrów - jest ich wiele . Zazwyczaj wymagają odpowiedniego dongla OBDII. Ale AA/CP nie pokaze wynikow tych programów na ekranie MN bo AA/Cp nie obsługuje wywietlania tych ekranów .

Zawsze możesz go wysłać do mnie :)
Aloe jak zauwazyłeś w tematach nie jest to proste i latwe.No i nie zawsze sie da odratować

ddt4all ucegli jeśli zastosujesz w spsób niepoprawny .
Trzeba dużo poczytać zanim sie cokolwiek zmieni.
A radio ma symbol 261 .
Musisz przełafczyć styki w OBD aby wejśc w ustawienia MultimediaCAN ( Can2)

Jesli gubi pamięć ( ale nie chce kodu antykradzieżowego) to pewnie masz MN1 ( soft pomiedzy 1.1.3 a 4.1.0 )
Świadczy to o tym że pada juz pamięć w radiu ( kośc eMMC) . Jesli jesteś dobry w lutowaniu małych elementów to masz w dziale multimedia jak wlutować kartę SD)

Zzróz zapis danych z MN3 na pendrive . Podłacz do Toolbox-a i bedziesz wiedział.
Jesli wrzucałeś uwolnione to musisz poszukać Toolboxa tzw Unleashed

Najprostsze rozwiązanie ( plug &play) to kupno MN3 w wersji Dacia ( może ktos sprzedaje tutaj na forum) .
Bedziesz miał prosta instalacje (zdejmujesz maskownicę, odkręcasz 4 Torx T15 , wyciągasz radio, przepinasz wtyczki do MN3 , dodadkowp wpinasz antenę gps do niebieskiego gniazda - musisz ją dokupić - na portalach cena około 30 zł - ma być z wtykiem Fakra) ,
Po zamontowaniu , wpisujesz kod i cieszysz się nowym radiem.
Uwaga - moę być problem z obsługą AA dla nowych Xiaomi . Za to CP działa bez problemu

Muiszisz poprawnie zaprogramować parametry radia aby nie bylo tego pikania.
Albo za pomoca CLIP-a albo za pomoca ddt4all

Masz Mn1 . Wszystko wskazuje że padła juz kośc pamięci eMMC. Można naprawic poprzez wymiane na kartę SD. Albo przyslij do mnie zobaczymy czy da sie naprawić . Sznase sa ale niewielki

http://www.daciaklub.pl/f...1527544#1837561

Jeśli nie jest widzailny przez ddt4all to z mojego doświadczenia zrobił się elektrosmieć . Możesz mi go podesłać zobaczymy czy ja go w jakiś sposób zobaczę .

Padł eMMC.
Rozwiązanie wymiana eMMC albo wlutowanie karty SD.
Ewentualnie jeśli działa jako tako to możesz podrzucić , często udaje się odratować

Raczej nikt nie miał takiego przypadku. ASo to najlepszy kierunek.
A może chociaż podasz model ? Wersje softu?
Jesli to jest MN to wejdź do Micom i daj zdjecie ustawień MICOM

Prędkość ładowania zależy także od temperatury baterii. Te szybkości osiągniesz gdy temperatura baterii będzie miała co najmniej 17 stopni. A najwyższe gdy temperatura baterii będzie miała co najmniej 22 stopnie

Pewien przyrost prędkości możesz uzyskać poprzez pewna mechaniczna ingerencję . Dkładniej poprzez dołożenie radiatora do procesora .
Jego prędkość taktowania zmniejsza sie po przekroczeniu temperatury ok 43 stopni. A jak zmierzysz nagrzewa sie dobrze ponad 60 stopni.

Ale miałeś tylko 90 dni na darmową aktualizację jeśli tego nie zrobiłeś w tym czasie to niestety Ty popełniłeś błąd .
Ale pamiętaj te 90 dni liczy się od uruchomienia nawigacji w samochodzie. Jeśli została uruchomiona wcześniej ( np w ASO kilka dni przed odbiorem to liczy się od tej daty te 90 dni)
Możesz sam sprawdzić kiedy to było uruchomione po zrobieniu zrzutu z nawigacji ( tzw odcisku pamięci) przy użyciu programu Media NAv Toolbox w zakładce Device Info wiersz Timestamp .
Jeśli wykażesz że zdarzyło się to dużo wcześniej niż masz potwierdzoną datę odbioru to masz duże szanse uzyskać darmową aktualizację .

pass 1 : 4420
pass 2 : 7771
hasło roota : bavn%%2077

Aby zrobić odcisk ( tak jest to nazwane) w instrukcji obsługi .
Wkładasz pendrive ( czysty sformatowany FAT32) do MN.
Uruchamiasz nawigację i zapisujesz dane na pendrive.
Bierzesz pendrive do komputera i szukasz w folderze NaviSync pliku tekstowego o nazwie device_status.ini
Otwierasz go np notatnikiem i widzisz zawartość taką jak :

Kod:

freesize = 2721943552
totalsize = 4407054336
capabilities="store_md5_files,fill_zip_header_id,md5_in_shadow_stm"
os_name="GNU/Linux"
os_version="1.0.15.1.19"
os_build_version="20201223015117"

W tym przypadku mamy podany cały numer wersji os_version="1.0.15.1.19"
Odkoduję poprawne dopiero jak będę miał cały numer wersji

Pass1 9597
Pass2 7793
Ale jak napisałem we wcześniejszym poście zrób odcisk i odczytaj pełny numer

Podjedź do mechanika na regulacje zaworów. Wygląda na to że na zimnym sa za duże luzy , Jeśli mechanik jest kumaty i ma dostęp do szklanek to regulacja luzu nie będzie bardzo droga

MN czy Classic radio?
W MN widać tylko na stronie kilka utworów ale jesli przejrzysz wszystkie strony to wszystkie zobaczysz. To samo w Classic Radio.
Formatowanie pendrive wyłącznie FAT32

Pamiętam z czasów poloneza (miałem fiata z ostatniego roku produkcji oznaczonego LE co oznaczało zapłon elektroniczny) że były wtedy montowane elektroniczne ( bezstykowe) aparaty zapłonowe .
Powinno się udać dostosować .
http://forum.fsoptk.pl/index.php?topic=51764.0

@knyk
You have to unmark this kind of POI ( electric charging stations) and mark POI as fuel stations

Sprawdź w ustawieniach Micom jak masz ustawiony kafelek WakeUP .
Po drugie stan jest zapamiętywany , czyli jesli przed wyłączeniem samochodu miałeś wyłączone radio ( zegar) to po właczeniu będzie tak samo.
Ale zacznij od statusu wakeUp