Znalezionych wyników: 102

Przesiadłem się z Sandero II na Captura II
Ten samochód mniej pali.
Dzisiejsza trasa z Rychwału do Siedlec (320 km), to według komputera 5,9L LPG, przy średniej prędkości 89 km/h. Była włączona klima cały czas.

Też tak miałem, lepiej zrób badanie. Jak coś się stanie to będziesz miał kłopoty

Jest już Sandero.
W ogóle cena wzrosła o 2 tys. złotych.
Zastanawiałem się mocno nad 3 generacją, ostatecznie wybrałem Captura z LPG.
Wyrwać w salonie rabat, to dramat obecnie.

Wyłącz ogrzewanie. Silnik szybciej złapie temperaturę i wcześniej przełączy się na LPG

Jeżeli chodzi o czyszczenie, to ja ozonuje dwa razy do roku.
Mam taką maszynę w domu.
Jeszcze nigdy nie nic nie zaśmierdziało, ale też stosuję zasadę, żeby wyłączać klimę na kilka minut przed skończoną jazdą, żeby parownik się osuszył.

Na ostatnim przeglądzie miałem wymianę filtra.
Wczoraj go sobie wyjąłem żeby zobaczyć stan.
Okazało się, że mechanik który to robił włożył go na odpierdol.

Przed zimą postanowiłem skontrolować sobie filtr, w jakim jest stanie i czy wymaga wymiany.
Okazuje się, że warto po okresie letnim, zmienić sobie na zimę nowy filtr.
Tak mi w serwisie założyli filtr kabinowy. Czyli trochę filtrował, a trochę nie.
Dramat.

Ostatnio jadąc nad morze uprałem się i na S7 nie przekraczałem 100km/h, jazda bez klimatyzacji.
Trasa Siedlce-Jantar 430 km drogami A2/S2/S8/S7 wyszło mi 6L LPG.
Absolutny rekord w moim przypadku :)
W druga stronę już normalnie to 9 L

Mam to samo. W mroźne dni, silnk po przełączeniu na LPG traci moc, wywala błąd, ale jak przełączę na benzynę wszystko wraca do normy. Później ponownie na LPG przy już nagrzanym silniku i jest ok. Taka ciekawostka :)

A ja nie narzekam na ogrzewanie. Do pracy mam 3,5 km i pod pacą z nawiewów leci już powietrze powyżej 35C. Ogrzewanie ustawione na maksa, a zauważyliście, że jak pokrętło ustawi cię na krańcowe położenie, to coś się tam zamyka, coś tam słychać, że się przesuwa. Ciekawi mnie co się wtedy dzieje.
Ogólnie Sandero lepiej grzeje niż mój poprzednik, czyli Fiat Bravo 1,9 jTD.

W sumie ustawienie grzanie na maksa na niskich przebiegach mija się z celem, bo silnik jest strasznie nie dogrzany. Widzę to na programie, a temperaturę z kratek patrze sobie na termometrze. Różnica w temperaturze oleju do płynu chłodzącego to 10C

No tak. Jak już samochód się rozgrzeje to po przełączeniu na LPG problem ten nie występuje.
Tylko przy zimnym silniku kiedy rano odpalasz i jedziesz sobie do pracy.

Hej.

No i mam pierwszą awarię.
Sandero przejechało 38 tys.
Na zimny silniku, podczas pierwszego przełączenia na LPG, samochód traci moc i po chwili zapijają się lampki takie jak na filmie. Co ciekawe, to jak przełączę znowu na benzynę silnik pracuje normalnie i po przejechaniu kilku kilometrów błąd się wygasza i po ponownym przełączeniu na gaz już pracuje poprawnie.

Jutro zadzwonię do ASO, ciekawe na ile mi zabiorą samochód i co to może być za awaria

Link do filmu, jak ktoś chce zerknąć co się wtedy dzieje na desce rozdzielczej

https://streamable.com/9vnm2q

Napisz jak ci się jeździ Sandero w automacie i jak spalanie

Tak sobie patrzę na ceny Dacii starej wersji i nowej proponowanej przez salony na portalu otomoto, to wychodzi 5 tys różnicy. Kto teraz kupi starą wersję?

Czyli jednak ma już FAP.
Sporo jeżdżę po mieście, ciekawe ja to będzie działać na dłuższą metę.

Patrzę na konfigurator i nie można wziąć klimy auto, z systemem wspomagania parkowania tyłem.

Edit: A jednak można, niektórych pakietów nie da się połączyć.

65 tys, za to co bym chciał.

Zauważyłem jeden minus, no chyba, że się mylę.
Na tylnej kanapie pojawiły się inne zagłówki. One już się tak nie chowają jak w poprzedniej generacji, czyli trzeba będzie je wyciągać żeby złożyć oparcia.