Znalezionych wyników: 6

odkopuje temat na sezon zimowy 2025/2026

auto kupiłem nowe w lipcu, na ten moment ma na liczniku 10k km i już ponad miesiąc z tym walcze, bez skutków... Problem zauważyłem pod koniec września jak temperatury spadły, wcześniej przełączał się na gaz zanim spuściłem sprzęgło...
Szybkie szperanie w necie i próbujemy:
przejechać bak paliwa na benzynie - zrobiłem nawet dwa bo ponad 1000km cięgiem i żadnej poprawy
zatankować 98 - no i tu jest mała poprawa, ale poprawa to nie rozwiązanie problemu - dalej szarpie tylko mniej
Czy ASO ma na to jakieś rozwiązania - czy komukolwiek z tym pomogli?
Z tego co się dotychczas przekonałem są totalnie bezużyteczni i tą ich gwarancje sobie można w buty wsadzić....
Coraz bardziej mam dosyć tego auta....

W sumie miałem zakładać nowy temat bo też mnie to auto coraz bardziej wk.......
więc dorzuce się do twojego.

Forumowicze z Joggerem, podzielcie się swoimi sposobami jak się dogadać z tym autem. Ja mam to auto od miesiąca, zrobiłem 4k km i pewne rzeczy mnie coraz bardziej denerwują. Pytanie czy tylko mój ma takie felery, czy TTTM; a może znaleźliście jakieś rozwiązania moich problemów?

Od razu zaznaczę że nie hejtuje auta, samochód ma wiele zalet - nie tylko cenę jak się może wydawać. Jednak tu skupiam się tylko na wadach - po to jest ten temat

Drobiazgi:

- klimatronik potrafi sobie sam wyłączyć klime, i to akurat jak pada i zaraz szyby zaparowane - trzeba ręcznie włączać z powrotem klimę
- komputer pomiędzy zegarami nie zapamiętuje co ostatnio wyświetlał i po odpaleniu masz zawsze przebieg
- nie da się skonfigurować jakie opcje mają być włączone a jakie wyłączone pod tym "My Safety Perso" - czy ja nie umiem?
- czy system awaryjnego hamowania w ogóle tam działa? - ani razu nie pokazał nawet jednego ostrzeżenia...
- słabe wygłuszenie.

bardziej wkurzające:
- tapicerka microcloud - boże, jakie to badziewe, jakbyś na plandece siedział. Każda trasa dłuższa niż godzine to mokry tyłek i plecy.... Jakby ktoś chciał się zamienić za zwykłe fotele to chętnie...
- dźwięk silnika. Nie dość że brzmi jak diesel to jeszcze na obrotach jest jeszcze gorzej. Powyżej 4k obrotów nie da się tego słuchać trzeba zmienić bieg

i coś z czym nie mogę się pogodzić:
- ten sposób sterowania sprężarką klimy przez jej ciągłe włączanie i wyłączanie. Reklamowałem to w ASO - wg serwisu tak ma być. Jak jest u Was? U mnie jak silnik sobie pyrka na wolnych obrotach z włączoną klimą to brzmi to tak:
https://youtu.be/uLB7c5rYxvg
wstyd stać z odpalonym silnikiem.... i tak non stop dzieje się taka pętla trwająca łącznie 15 sekund:
-sprężarka się włączą - słychać cyknięcie i obroty zafalują
-przez 7 sekund silnik słychać że się męczy i chodzi kulawo
-sprężarka się wyłączy - obroty znowu zafalują
-przez kolejne 7 sekund silnik pracuje całkiem kulturalnie i potem cyk , jedziemy od nowa
Oczywiście kontrolka AC cały czas się pali

Czy u was też tak jest, bo ja przyznam że robiłem jazdy próbne dwoma Joggerami z tym silnikiem i nie wydaje mi się żeby tak to tam pracowało