Znalezionych wyników: 13

Spróbowałbym wymienić świece. Mały koszt a w sytuacji gdy na LPG jest źle często pierwszy podejrzany to układ zapłonowy

Tam są dwa filtry gazu - jeden się wymienia przy 30k a drugi przy 60k - spróbuj wymienić ten drugi który jeszcze nie był ruszany pewnie

Dziwne że na chwilę się poprawiło...

Panowie ja problemu nie rozwiązałem tylok znalazłem sposób na jego maskowanie. I to nie do końca. Dzieciak jest dalej obsrany, ale mniej śmierdzi bo popsikaliśmy dezodorantem. Szarpanie nadal czuć tylko dużo dużo mniej. Po ruszeniu zimnym autem jeźdzcie ze stałą prędkością 50km/h na czwórce jednostajnie - a poczujecie jak auto na przemian delikatnie przyspiesza i hamuje jakby mu się paliwo kończyło

Prawdziwy problem to jakiś błąd w mapie silnika, do rozwiązania jedną aktualizacją oprogramowania przy minimalnym nakładzie chęci. Dlatego w Eco jest lepiej bo to po prostu inna mapa.

A mimo to przez lata klienci są odprawiani z Aso z kwitkiem że wszystko jest ok. Producent ma nas tak głeboko w d*** że szok. Dopóki auto jedzie o własnych siłach wszystko jest ok. A że chodzi jak pralka z cegłą w środku - spoko, może być. Klima przestaje działać bo zamarza parownik - spoko, nic się nie stało, można jeździć. Auto szarpie i gaśnie po ruszeniu - wszystko w porządku. Nawet zapamiętanie na zegarach że chce mieć widok prędkości a nie licznika przebiegu - przerasta auto i cały serwis. No ja tego nie akceptuje. Nie godze się z tym i koniec. Rzeczy które uznajemy za standard w motoryzacji od 20 lat - tu są nie do przeskoczenia...

Więc Dacia ode mnie kasy więcej nie zobaczy. W Aso będe robił tylko obowiązkowy przegląd i nic więcej, wszystkie wymiany u swojego mechanika. A do salonu nigdy więcej nie wstąpie. Do końca roku powinienem spłacić ten wynalazek i zastanowie się czy go nie sprzedać, wszystko będzie zależeć jaka będzie jego wartość na rynku po tym czasie. Jakby mi go ktoś skasował to bym jeszcze dobrą flachę postawił

miałem w lagunie automatyczne składanie, wbrew pozorom świetna rzecz. Np spojrzysz na auto i od razu wiesz czy auto zamknąłeś czy nie. Też zawsze mniejsze ryzyko że ktoś ci to lusterko uszkodzi.

Minusów brak - jak nie chcesz zawsze możesz funkcję automatycznego składania wyłączyć na tym panelu na drzwiach. Sam góra kilka razy przez 6 lat ją dezaktywowałem, a nigdy nic się nie stało.

A to że można je złożyć elektrycznie a nie ma automatu to kolejny przykład na to że Dacia musi być gorsza od Renault mimo że ta funkcja już w tym aucie nic by nie kosztowała

Podbijam z uwagi na ciekawe odkrycie o którym nikt wcześniej nie wspominał:

Używanie trybu ECO redukuje to szarpanie prawie w całości. Prawie, bo jeszcze je czuć choć bardzo delikatnie - ale gdyby tak było na zwykłym trybie pewnie nie zwróciłbym na to uwagi.
Sprawdźcie u siebie

Nie trzeba na Eco jeździć cały czas - włączyć tylko na tą pierwszą minutę po odpaleniu

aktualizacja tematu
ciężko nagrać film jak to szarpie, bo telefon tego nie oddaje
ALE
jak na zimnym silniku, powiedzmy w 15 sekund po odpaleniu stojąc w miejscu na luzie naciśniesz lekko na pedał gazu - dzieje się magia. A dokładnie ta sam czarna magia która odpowiada za to szarpanie. Wciskasz delikatnie gaz i trzymasz go tak nieruchomo. A obroty sobie rosną, spadają, rosną, spodają - i jak widać na załączonym filmie to nie jest "troche"

https://youtu.be/8he7BKQa6aE

porównajcie jak to wygląda u Was

bijąc się z myślami umówiłem się dzisiaj do ASO ze zgłoszeniem tej usterki. Jestem umówiony na 17 luty (dobra, nie spieszy mi się). Auto zostawie dzień wcześniej wieczorem żeby rano mogli "zbadać" zimne. Auto zastępczego nie dostane, chyba że sobie za nie zapłace. To że mam 90km do domu to nikogo nie obchodzi. Mam inne ASO bliżej, ale akurat w tym kupiłem auto a to bliżej to i tak 60km...

Obstawiamy co zrobią?
ja stawiam na: nie widzimy problemu lub TTM i żyj Pan z tym
ale przynajmniej sumienie będe miał czyste że zrobiłem co mogłem.
chyba że mnie pozytywnie zaskoczą...

tak klima automatyczno to wygoda

W Lagunie miałem zawsze ustawione auto+soft, i ewentualnie zmieniałem temp w zakresie 20-23stopnie i zawsze działało idealnie

W Dacii - żenada
To w którą strone aktualnie dmucha to nie wiem czy losuje przez rzut kostkami czy kamerą czyta ruch gwiazd, ale sensu to za dużo nie ma.
Jak jest na tylo chłodno że klima nie jest potrzebna do schłodzenia wnętrza to sobie ją automat sam radośnie wyłączy - nieważne że akurat jest mgła lubv pada i szyby ci w minute zaparują
Ok, siłe nadmuchu dobiera w miera sensownie

i największy feler: nie ma ustawienia nadmuchu szyba + pasażer. Jadąc w dużym mrozie typu -10 masz do wyboru - albo zaparowana/zapotniała przednia szyba albo tobie jest ciepło.

odkopuje temat na sezon zimowy 2025/2026

auto kupiłem nowe w lipcu, na ten moment ma na liczniku 10k km i już ponad miesiąc z tym walcze, bez skutków... Problem zauważyłem pod koniec września jak temperatury spadły, wcześniej przełączał się na gaz zanim spuściłem sprzęgło...
Szybkie szperanie w necie i próbujemy:
przejechać bak paliwa na benzynie - zrobiłem nawet dwa bo ponad 1000km cięgiem i żadnej poprawy
zatankować 98 - no i tu jest mała poprawa, ale poprawa to nie rozwiązanie problemu - dalej szarpie tylko mniej
Czy ASO ma na to jakieś rozwiązania - czy komukolwiek z tym pomogli?
Z tego co się dotychczas przekonałem są totalnie bezużyteczni i tą ich gwarancje sobie można w buty wsadzić....
Coraz bardziej mam dosyć tego auta....

W sumie miałem zakładać nowy temat bo też mnie to auto coraz bardziej wk.......
więc dorzuce się do twojego.

Forumowicze z Joggerem, podzielcie się swoimi sposobami jak się dogadać z tym autem. Ja mam to auto od miesiąca, zrobiłem 4k km i pewne rzeczy mnie coraz bardziej denerwują. Pytanie czy tylko mój ma takie felery, czy TTTM; a może znaleźliście jakieś rozwiązania moich problemów?

Od razu zaznaczę że nie hejtuje auta, samochód ma wiele zalet - nie tylko cenę jak się może wydawać. Jednak tu skupiam się tylko na wadach - po to jest ten temat

Drobiazgi:

- klimatronik potrafi sobie sam wyłączyć klime, i to akurat jak pada i zaraz szyby zaparowane - trzeba ręcznie włączać z powrotem klimę
- komputer pomiędzy zegarami nie zapamiętuje co ostatnio wyświetlał i po odpaleniu masz zawsze przebieg
- nie da się skonfigurować jakie opcje mają być włączone a jakie wyłączone pod tym "My Safety Perso" - czy ja nie umiem?
- czy system awaryjnego hamowania w ogóle tam działa? - ani razu nie pokazał nawet jednego ostrzeżenia...
- słabe wygłuszenie.

bardziej wkurzające:
- tapicerka microcloud - boże, jakie to badziewe, jakbyś na plandece siedział. Każda trasa dłuższa niż godzine to mokry tyłek i plecy.... Jakby ktoś chciał się zamienić za zwykłe fotele to chętnie...
- dźwięk silnika. Nie dość że brzmi jak diesel to jeszcze na obrotach jest jeszcze gorzej. Powyżej 4k obrotów nie da się tego słuchać trzeba zmienić bieg

i coś z czym nie mogę się pogodzić:
- ten sposób sterowania sprężarką klimy przez jej ciągłe włączanie i wyłączanie. Reklamowałem to w ASO - wg serwisu tak ma być. Jak jest u Was? U mnie jak silnik sobie pyrka na wolnych obrotach z włączoną klimą to brzmi to tak:
https://youtu.be/uLB7c5rYxvg
wstyd stać z odpalonym silnikiem.... i tak non stop dzieje się taka pętla trwająca łącznie 15 sekund:
-sprężarka się włączą - słychać cyknięcie i obroty zafalują
-przez 7 sekund silnik słychać że się męczy i chodzi kulawo
-sprężarka się wyłączy - obroty znowu zafalują
-przez kolejne 7 sekund silnik pracuje całkiem kulturalnie i potem cyk , jedziemy od nowa
Oczywiście kontrolka AC cały czas się pali

Czy u was też tak jest, bo ja przyznam że robiłem jazdy próbne dwoma Joggerami z tym silnikiem i nie wydaje mi się żeby tak to tam pracowało