Znalezionych wyników: 143

Mój post był przeniesiony, zrobiła się nowa strona i nieco zniknął z pola widzenia.
Skłaniam się teraz nie ku bagażnikowi na klapę, ale na dach. Nie mam relingów, więc potrzebne belki mocowane do karoserii. Czy ktoś ma jakieś przemyślenia na ich temat? Głównie w kontekście:
- uszkodzeń lakieru,
- sporadycznego zakładania (tylko na potrzeby przewożenia czegoś - czyt. rowerów - na dachu).

Czy ktoś z Was ma doświadczenia z bagażnikiem rowerowym na tył na tylne drzwi? Nie mam w Rio haka, nie mam relingów i najprostszym rozwiązaniem wydaje mi się właśnie bagażnik doczepiany na drzwi. Ale jak to rozwiązanie się sprawdza? Rowery się trzymają? Nie zaczepia się o inne samochody? Nie niszczy klapy i rowerów?

Ale chyba Berlingo jest najatrakcyjniejszy cenowo (po pobieżnej analizie), a poza tym najładniejszy wg mnie.

Zgadzam się z GRL, że z powodu jednego czy dwóch wyjazdów nad morze w roku nie warto kupować samochodu dużego. Oczywiście, to moje zdanie. Ja wybrałem Rio, choć byłem blisko Sandero. Samochody bardzo podobne wielkościowo i do Kii bez problemu załadowaliśmy się z 1,5-rocznym dzieckiem i jego klamotami. Oczywiście nie ma ono 1,8 m, ale nastolatek nie potrzebuje wózka na przykład :). Nie wydaje mi się, żeby w Sandero było aż tak ciasno z tyłu, choć wysokiemu dobrze to będzie tylko w pociągu.
W takiej sytuacji chyba powinnaś kierować się możliwościami finansowymi i tym, czy wykorzystasz zalet danego modelu w stopniu usprawiedliwiającym wydanie na niego pieniędzy. No i oczywiście czynnikami ważnymi, ale nieracjonalnymi, typu "podoba mi się i już". Mi się akurat Sandero podoba, a Logan tylko może być (ale to Ty kupujesz samochód).
Natomiast po Picanto każdy z tych wyborów będzie wyborem samochodu niesamowicie wielkiego :).

Benny86, masz rację, cena jest - jak to w Dacii - trudna do przebicia w relacji do treści. W tych modelach (w wersjach ciekawych dla mnie) to ok. 17 tysięcy.
GRL - bez dwóch zdań, nowe Berlingo jest fajne. Po sąsiedzku z dilerem Kii jest Citroen. Podszedłem do nich, gdy byłem w serwisie z Rio i zerknąłem. Na żywo też ciekawy, nawet mimo tych airbumpów, których wielkim fanem nie jestem.

Byłem bardzo blisko Sandero (można to prześledzić w innym wątku), nadal uważam, że to świetny samochód (z zachowaniem proporcji). Podoba mi się też Dokker. A forum nie pluje jadem jedynie słusznej opcji typu "tylko Dacia jest najlepsza" :), więc zaglądam.
Jakbym kupował drugi, inny samochód, to bym się między Dokkerem, a nowym Berlingo wahał.

Ostatnio tylko czytam forum, to pora coś napisać.
Drugi przegląd, przy 30 000. Robiony w ASO z ich materiałami. 500 zł robota z przeglądem lakieru + 345 materiały (filtr oleju, filtr przeciwpyłowy, płyn ham., olej, drobiazgi).
Samochód sprawuje się dobrze. Dwa lata (no bez 4 miesięcy) bez większych zgrzytów. Zgrzytam czasem o krawężnik, bo przód jest za niski (to jedyna dość wyraźna wada póki co, no może poza tym, że nie wzbudza Rio we mnie wielkich emocji ;) ). Delikatne problemy zdarzają się ze wstecznym, czasem nie wchodzi za pierwszym razem, ale oczywiście w serwisie problem nie wystąpił.

Jutro moja Kia obchodzi pierwsze urodziny. Przez rok przejechane ma 17800. Myślałem, że będzie nieco mniej. Nowe ubezpieczenie kupione, ponownie w PZU - pakiet OC+AC kosztował 1900 zł (w zeszłym roku taki sam był za ok. 100 zł mniej).
Po roku mogę powiedzieć, że ogólnie jest dobrze. Jeździ, sprawuje się dobrze. Jak pisałem gdzieś wcześniej, nie wywołuje u mnie gęsiej skórki, czyli wsiadam i jadę. W sumie o to chodzi.
Dwa największe minusy:
- bardzo niski przód, czyli uwaga na krawężniki,
- słabiutka jakość lakieru (ale to cecha wielu samochodów dzisiaj). Gdybym wiedział, że aż tak to wygląda, to bym pomyślał o jakiejś dodatkowej powłoce.

Gratuluję! Niech się fajnie jeździ.
A fabryka to Rumunia w lepszym wypadku ;) lub Maroko.

Oczywiście. Może być po prostu faktura z kilkudniowym terminem przelewu, jak wspominał Dymek. Ale pro forma lepsza niż wiadomość e-mail :).

Wg mnie mało fachowo. Powinieneś dostać fakturę pro forma. Płacisz, gdy samochód jest do odbioru. Możesz nawet najpierw obejrzeć samochód, a potem zrobić przelew. Jeśli dealer się zgodzi, to wystarczy mu potwierdzenie przelewu, jeśli nie - odbierasz dokumenty (a później wóz) po zaksięgowaniu przelewu przez salon.
Ja dostałem fakturę pro forma mailem (jak mówią przepisy - dokument elektroniczny nie wymaga podpisu ;) ), a po zapłacie papierową fakturę i komplet papierków do rejestracji samochodu.
Jeśli dane w mailu u Ciebie się zgadzają, salon potwierdza, że tak ma być, to możesz zapłacić, ale możesz też w salonie wyrazić swoje zniesmaczenie brakiem formalnego dokumentu (chyba, że w umowie masz sprecyzowaną kwotę zaliczki oraz termin przelewu reszty wraz z danymi do przelewu).

A mnie bardziej ciekawi sygnał GPS, bo to oznacza, że moduł byłby montowany w samochodach nawet firmowo pozbawionych nawigacji.
Daje to ładne możliwości (techniczne, a nie prawne) szacowania składek ubezpieczenia wg indywidualnych charakterystyk jazdy, albo wystawiania mandatów za przekroczenie prędkości po fakcie :). Na razie to lekkie fantazjowanie, ale wcale nie tak dalekie od realności.

Lifting był chyba pod koniec 2016, a wersje zmienione pojawiły się w 2017. Dotyczy to Lodgy i Dokkera. Może mówisz o czymś innym, ale wydaje mi się, że zmiany później już nie było (raczej logiczne - co roku się nie robi odświeżenia). Wtedy w tych dwóch modelach pojawił się nowy grill.
Wyciszenie i fotele - nie wiem. Świateł LED chyba nie ma, ale mogę się mylić.
Cennik twierdzi natomiast, że w 3 rzędzie jest możliwość złożenia pół na pół lub wyjęcia pojedynczo. Dostępne w standardzie od wersji Open. Nawet nazwali to specjalnie (smart seat), więc chyba faktycznie jest i się tym chwalą. Na żywo nie widziałem, bo Lodgy do mnie nie przemawia :).

Tak, z materiałami ASO. Koszt całkowity.

15000 stuknęło. Pora na pierwszy przegląd, wcześniej niż po roku. W 10 miesięcy jeżdżenia większych problemów nie zauważyłem, spalanie wyszło ok. 5,6.
Przegląd (wymiana oleju, przegląd blacharski, dodatkowo dezynfekcja klimatyzacji) - 690 zł.

a. Mi też wydaje się, że to nie jest przebieg na gaz, choć ja gazu nie lubię zbytnio i może dlatego tak mówię.
d. Stepway ma już sporo fajnych rzeczy, a jeśli coś dokładać, to drobiazgi (niektóre do wynegocjowania w cenie) i pożyteczne szczegóły. Np. koło zapasowe, wspomaganie parkowania, nakładka na próg bagażnika,

Ładnie, ładnie. Cieszy pozycja Sandero. Ale kolor to faktycznie "wesoły i radosny". Zacznę podejrzewać, że ten fajny pomarańczowy to był jakiś wypadek przy pracy.

Lza dobrze to ujął. Ja dodam, że ważne jest, co ma być tym towarem. Worki z cementem - średni pomysł w samochodzie osobowo-towarowym. Worki ze żwirkiem dla kota (nieużywanym) - już lepiej. Kiedyś w poprzedniej pracy był taki wóz u nas i to działało, chociaż służbowe i na co dzień było kombi, które również dawało radę z towarem.
Po głowie chodzi mi działalność, do której chętnie wziąłbym właśnie coś w stylu Dokkera. Dobry do firmowych spraw (przywieźć, zawieźć), a jednocześnie fajne weekendowo-wypadowe uzupełnienie małego auta osobowego, które jest samochodem rodzinnym od poniedziałku do piątku.

Ktoś zna szczegóły Dni Otwartych? Wrzucam w tym wątku, bo wyglądają dość "dusterowo", chyba można się przejechać i coś wygrać. Czy w zeszłym roku też były takie Drzwi Otwarte (niezależnie od Pikniku)?

A ja troszkę od innej strony. Z pierwszego postu wnoszę, że "inicjatorem" zmiany jest dziecko i jego majątek. Ja po urodzinach dziecka kupiłem Kię Rio (325 litrów bagażnika) i nie jest źle. Pytanie tylko, jak użytkujesz samochód. Miesięczne wczasy z takim bagażnikiem odpadają. Z czasem jednak pozbywamy się wózka, choć dochodzą inne skarby młodego człowieka :). Pewnie skoro pytasz, to przemyślałeś już, że się nie mieścicie, ale... dodałem swoje 3 grosze.
Mi się Dokker bardziej podoba (w kategorii "pojemna Dacia"), ale tu już wchodzimy w kwestię gustu.

i20 i Rio są baaardzo podobne jako całość. Praktycznym drobiazgiem na niekorzyść i20 jest brak regulacji wysokości pasów w niższej wersji (a Rio ma już od wersji M, czyli najniższej z trzech).

Ciekawostka - wczoraj na ulicy zwolniłem i przyglądałem się Dokkerowi. Z zadowoleniem stwierdziłem, że fajny, po czym, odchodząc, zauważyłem, że obok stoi złotawe Porsche. Te preferencje samochodowe rozbawiły mnie samego.

Nie sądziłem, że sytuacja na świecie to polityka. Myślałem, że zakaz dotyczy raczej tego, kto kogo lubi w sejmie i senacie :). Oczywiście akceptuję i obiecuję poprawę. Natomiast chętnie zobaczę salony Łady w Polsce.