Znalezionych wyników: 46

Czy na forum jest może sprzedawca pracujący w salonie Dacii? Wiem, że kiedyś był tu ktoś od ASO Zdunek. Chcę kupić Dustera 1.6 4x4 i w każdym salonie słyszę inną wersję odnośnie dostępności na składzie centralnym tych samochodów.

Ja się właśnie zastanawiam czy brać rok starszego Laureat z silnikiem Renault i przebiegiem 64 tys czy młodszego Open z silnikiem Nissana ale śmiesznym przebiegiem i na gwarancji. Ehh.

Czy w wersji open komp w Duster że jest podaję średnie spalanie?

Mnie chodziło o to, że Duster bez napędu dla mnie (podkreślam dla mnie) nie ma sensu. Ja korzystam co weekend i kilka razy w roku na wyjazdach. Gdybym miał kupić bez napędu to nie byłby to Duster tylko Vitara/S-cross że względu choćby na jakość wykończenia wnętrza jak i genialne oszczędne Pb silniki.

A jeszcze zapytam przy okazji - jak jest z tym silnikiem 1.6sce? rzeczywiście każdy ma problem z tym wywalaniem kontrolek i falowaniem obrotów? Czy to jakieś serie/roczniki/wersję były? Mój wujek ma sce i takich atrakcji nie ma.

Właśnie Dustera kupuje tylko ze względu na 4x4 bo obecnie mam starszą terenówkę która cały czas się sypie a że nie potrzebuje reduktora aż tak bardzo bo samochód potrzebny mi do turystyki 4x4 to Duster wydał mi się najlepszą opcją. Da się dołożyć ten system nawigacji media nav lub inne radio z navi? I czy Duster z tych lat mają płytę pod podłogą lub da się taką kupić w ASO i założyć?

Z przodu ma, z tyłu tylko korby.

Cześć, mam okazję kupić od znajomego Dustera 2016 1.6 4x4 w wersji SL Open + klima, brązowy. Samochód jest jeszcze na gwarancji do Września 2019 i ma symboliczny przebieg 16 tys km bo był 4 samochodem w domu. Chce za niego 39 tys. Warto? Jakie istotne braki ma ta wersja?

Nowa w wersji 4x4 kosztuje minimum 61 tys. Dla mnie kupno Dustera bez napędu to bezsens - ten samochód wtedy traci sens.

Dzięki ale nowy 4x4 to wydatek min. 60 tys a to za dużo, nie chcę tyle wydać.

Poszukuję samochodu do codziennych dojazdów do pracy i weekendowej oraz wakacyjnej turystyki 4x4 w związku z tym jednym z naturalnych kandydatów jest Duster. Obecnie jeżdżę Jimnym ale jak pojawiły się dzieci to pojawił się problem z pakowaniem na dłuższe wyjazdy a po drugie nie są mi potrzebne aż takie możliwości terenowe (reduktor) bo dobry prześwit, krótka jedynka i 4x4 mi wystarczą.
W związku z powyższym mam do was kilka pytań i bėde wdzięczny za odpowiedzi.
1) Na samochód mogę przeznaczyć max 46 tys., zależy mi by to był egzemplarz krajowy, z klimą, 4x4 i silnikiem benzynowym który dobrze współpracuje z LPG. Chciałbym jak najmłodszy egzemplarz ale słyszałem, że silniki SCE średnio współpracują z LPG... Jak to jest naprawdę? Lepiej brać możliwie najmłodszy egzemplarz z poprzednią wersją silnika 1.6 czy brać spokojnie SCE?
2) Czy ktoś z was korzysta w ten sposób z Dustera (regularne wyjazdy w lekki teren)? i jak on to znosi? Trwałość zawiasu i napędu?
3) Jak ogólnie oceniacie poziom bezawaryjności Dustera? Dużo drobnych usterek? W Jimnym totalnie bezawaryjne jazda.
4) Jakie są najczęstsze awarie w Dusterach? I jak jest z korozją budy?

Pytałem i w Bielsku i wszędzie mówią że nie praktykują wypożyczania....nawet za kasę.