Znalezionych wyników: 15

Jestem świeżo po przeglądzie - oczywiście zgłosiłem te objawy.
Na starcie Pani w serwisie powiedziała mi, że to znany problem i np. Dustery też tak mają i niestety takie sobie auto kupiłem, więc tak musi być bo to 3-cylindrowy silnik :)
Podobno jakiś klient (właściciel Dustera) nie chciał opuścić serwisu z powodu tych drgań, ale jak dali mu się przejechać innym egzemplarzem i było to samo to odpuścił...

Generalnie ciekawa historia... Z kolei Renault za nic w świecie nie chce przyznać, że te auta mają tak fabrycznie ;)

Napisałem w tej sprawie bezpośrednio do centrali Renault. Poprosiłem ich o potwierdzenie lub zaprzeczenie informacji, którą uzyskałem w ASO, że w tych samochodach to normalne, że wpadają one w drgania podczas przyspieszania.

Odpowiedź? Oni nie zajmują się diagnozowaniem samochodów i mam odezwać się do ASO :shock:

Widać, że specjalnie ściemniają żeby nie odpowiedzieć na pytanie... Dalej ciągnąłem temat i dostałem tylko informację, że kontaktowali się z moim ASO i uzyskali od niego informację, że auto nie wymaga interwencji, bo spełnia założenia fabryczne. No tyle to ja też wiem, bo to samo powiedziało mi ASO - ten typ tak ma. Nie prosiłem ich o kontakt z serwisem, tylko o odpowiedź czy zgadzają się z jego opinią.

Wniosek? Założenia fabryczne dla tego auta przewidują wpadanie w drgania (oczywiście wprost tego nie napisali). Dramat... Skoro tak jest wypadałoby to nagłośnić, żeby ludzie wiedzieli co kupują.

Wracam po roku na forum ;)
Drgania występują u mnie nadal. Nie jeżdżę za wiele moją Dacią, bo mam samochód służbowy od jakiegoś czasu, także trochę przestałem zwracać na to uwagę. Obecny przebieg Daćki to 19k km.

W każdym razie - w tamtym roku byłem w Chorwacji, przejechane 2500km głównie autostradami z prędkością 130km/h. Samochód załadowany 4 osobami + bagaże + włączona klima. Drgania nie były kompletnie odczuwalne. W sumie przy prędkości 110+ nigdy nie są...

Ostatnio wybrałem się na wycieczkę do znajomych (ok 100 km) z dwójką pasażerów. Pogoda była deszczowa i telepało autem (głownie fotelami i karoserią) podczas przyspieszania i było to dosyć mocno odczuwalne. Kiedy droga była pusta wykonałem kilka testów i wnioski są takie:
Przy prędkości 90-100km auto drga niezależnie od biegu czy to 3,4,5,6... Także ilość obrotów nie ma tutaj za wielkiego znaczenia, tylko prędkość. Wrzucenie 5 biegu przy 50km/h nie powoduje żadnych drgań przy przyspieszaniu (oczywiście normalnie tak nie robię, przeprowadziłem po prostu test kiedy miałem okazję, bo drgania były mocne)

Co ciekawe (!) dwa dni później kiedy wracałem do domu drgania były znacznie (!) słabsze. Nie zmieniło się nic poza pogodą... (nie padał deszcz). Może te drgania faktycznie pochodzą od silnika i wpływ na nie ma ciśnienie/wilgotność/temperatura?

Szczerze mówiąc zaczyna mnie to trochę denerwować. Niedługo mam przegląd i zgłoszę to po raz kolejny. Lipa tylko troszkę, że nie występuje to w sposób powtarzalny...
Przed przeglądem planuje zmienić jeszcze opony na nowe przeciwprzebiciowe. Zobaczymy, czy coś się poprawi czy pogorszy...

Jestem już po wizycie w serwisie. Panowie stwierdzili, że to "uroki" trzech cylindrów i drgania nie odbiegają od normy dla tego modelu. Troszkę dziwne, bo drgania występują tylko na 4 i 5 biegu (na 6 już nie). Teraz pytanie, czy "jeździć obserwować" i jak się pogorszy interweniować, czy zasięgnąć opinii innego serwisu...

Na stronie w konfiguratorze Dacii widnieje, że Sandero teraz ma 5-biegową skrzynię i 200Nm maksymalnego momentu. Czyżby pozbyli się z jakiegoś powodu 6-biegowej skrzyni?

Hej. Posiadam Sandero III 1.0 TCe LPG. Ostatnio zauważyłem, że przy dynamicznym przyspieszaniu (szczególnie na 4 biegu) czuć "drganie/telepanie" całego samochodu. Może nie jest to jakieś mega mocne i uciążliwe, ale sam fakt, że tak się dzieje jest niepokojący. Pytanie tylko czy "ten typ tak ma" - bo to 3 cylindrowy silnik, czy po prostu z moją sztuką jest coś nie tak. Zauważył może ktoś z Was u siebie podobny objaw?

Miałem podobny problem w Sandero I 1.4. Szarpało przy jeździe podczas upału przy włączonej klimie. Po prostu sprężarka załączała się i odłączała co chwilę (było słychać charakterystyczne "kliknięcie"). Okazało się, że chłodnica klimatyzacji ze starości "przegniła" i nie nadążała schładzać czynnika. Brakowało połowy żeberek :D Ciśnienie w układzie rosło, więc komputer odłączał sprężarkę, żeby przewodów nie rozerwało. Kiedy ciśnienie spadało, ta się włączała i tak w kółko ;)

Po wymianie chłodnicy i ponownym nabiciu klimy wszystko wróciło do normy. Zero szarpania. A i chłodzenie było o niebo mocniejsze.

Cześć wszystkim! Obecnie czekam na nowe Sandero i dlatego postanowiłem zarejestrować się na forum ;) Zamówienie składałem 10 lutego i czekam niestety do tej pory... Ale podobno autko jest już w drodze.