Znalezionych wyników: 347

Temat do zamknięcia - Duster został sprzedany kilka tygodni temu. Dzielnie i wiernie służył. :-)

Będę dobrze wspominał jego wysokie i komfortowe zawieszenie, bezawaryjność i wygodne wsiadanie.
Pewien niesmak również pozostanie - wysokie spalanie, słabe wygłuszenie oraz ta skrzynia biegów w wersji 4x4 - pod koniec miałem jej dość :-)

.
Gdybym cofnął czas wybrałbym wtedy wersję 1.2 TCe z napędem jedynie na przednią oś. :roll:

Pozdrawiam

Jak co roku uaktualniam wątek :-)

Duster nadal dzielnie służy pod moim kierownictwem.
Tydzień temu miał serwis olejowy po 4 latach - łącznie wszystko wyszło 2.280 zł., w tym olej, filtry i inne pierdoły typu świece i rozkręcanie bębnów bo jeden słabo odbijał.
Za 6 miesięcy prawdopodobnie sprzedam bo mam ochotę pojeździć czymś zwinniejszym z normalną skrzynią biegów :mrgreen:

(bez krótkiej jedynki), może nawet pokuszę się o ogłoszenie sprzedaży na forum :-)

1. Marcin D.G. (2+1)
2. Marek 1603 (2+2)
3. Wat (2+1)
4. HUBERT (2+2)
5. KliPer (2+1)
6. Szabelka (2)
7. majkel (2+1) (niepewne - chcemy zjawić się chociaż na chwilę :-)

)

Cytat:

Dalej jeździsz na wyższym profilu dla 16? Sprawdzałeś może przekłamanie na liczniku?

Obecnie jeżdżę na standardowym profilu dla 16ek. Wyższy profil miałem przy Atkach i wtedy licznik pokazywał to, co na gpsie :-)

.

Jak miałem ATki to dochodziłem do 11tu litrów, a mam lekką nogę :mrgreen:

Po ponad 3 latach i zakończeniu gwarancji mogę napisać, co zepsuło się w tym czasie i co wymienili:
- zamek tylnych drzwi po stronie kierowcy - zaciął się i nie dało się otworzyć drzwi, wymienione na gwarancji,
- przed końcem gwarancji postanowiłem zrobić porządek z ciężko wbijającą się dwójką - wymieniony synchronizator biegu drugiego + jakieś pierdółki w skrzyni typu czujnik,
- przy włączaniu się klimy kompresor głośno wył przez około sekundę - uzupełniono/wymieniono olej w kompresorze + nabito nowy czynnikiem.
Powyższe mankamenty naprawiono na gwarancji bez żadnych zbędnych komentarzy.

Dodatkowo zakupiłem owiewki HEKO, ale niestety nie spełniły moich oczekiwań i są na sprzedaż (dział SPRZEDAM), ale na pocieszenie założyłem owiewkę maski HEKO (zdjęcie poniżej).
Ponadto po wyjeździe z serwisu przy pierwszym i trzecim serwisie olejowym wlano zbyt dużo oleju (około 0,5 litra), co następnie na moją prośbę skorygowano. :-)

Ogólnie po ponad trzech latach użytkowania jestem zadowolony z samochodu - z mankamentów mógłbym wymienić duże spalanie, co na bardzo krótkich dystansach daje wynik 10 litrów na 100 km. Na trasie spalanie spada poniżej 8 litrów na 100 km. :-)

Teraz rozumiem - dzięki !.

traks, pokaż linka do takich jakich używasz ? :-)

Na Twoje życzenie - zamieszczam zdjęcia :-)

Skorzystaj z linku:
https://photos.app.goo.gl/4QWQx1KMLXkbTHpk7

traks, moje felgi z ET38 w ogóle nie wystają za obrys więc tym bardziej można zakładać z ET40 :-)

. Fabryczne fegi moim zdaniem za bardzo chowają się w nadkole, przy niższym ET koła ładniej dopełniają bryłę samochodu.

To jest model X5 tak jak pisałem wcześniej :-)

.
Sprawuje się nadal bez zarzutu i jest bezobsługowy więc jak najbardziej - nadal polecam :-)

.

Tak m4r10, chyba rozbierałem to już z 5 razy z tym, że ja zdejmowałem panel i listwy od razu, a nie oddzielnie jak na filmiku. Kupiłem sobie plastikowe szpachelki w Śnieżce i nimi podważałem. Metalowym bym się nie odważył. :-)

Hehe dzięki m4r10 :-)

.

Faktycznie trzeba by sprobówać jak to wygląda, ale pewnie w OBD krąży ta informacja o poziomie zużycia paliwa :-)

. Trzeba by było mieć też wersję HUDa, która pokazuje takie informacje.

Kabelek (bo jest tylko jeden) ukryłem pod panelem środkowym - wychodzi u samej góry dopiero.
Podłączasz do złącza diagnostycznego, sprawdzasz czy prędkość i obroty zgadzają się z licznikowymi i ewentualnie dokonujesz korekty za pomocą przycisku.

Ja mam wersję X5. Sprawuje się bardzo dobrze, a zakres adaptacji jest wystarczający.
Mimo niewielkich rozmiarów jest bardzo czytelny. Wyjątek stanowi ostre słońce w newralgicznym ustawieniu.

Piękna ! Coś co lubię czyli black&white :-)

Gratuluję autka i niech się sprawuje.

Nowe zdjęcie w starym miejscu :-)

.
Dodatkowo zakupiłem ostatnio pewną zabawkę - pełni ona rolę wyświetlacza przeziernego i muszę przyznać, że jest bardzo praktyczna. Jest to oczywiście uniwersalny HUD model X5.
Wybrałem wielkość 3 cali bo ze wszystkich jakie oglądałem najbardziej spodobała mi się jego wielkość oraz barwy (biały i czerwony). Z dodatkowych plusów to takie, że wreszcie widzę temperaturę silnika odwzorowaną w postaci słupka kresek (5 kresek). Cena od ok. 120 zł. na alledrogo. Kabelek poprowadziłem ze schowka pod panelem centralnym i wychodzi dopiero u góry. :-)

Jak macie jakieś pytania dotyczące HUDa to chętnie odpowiem bo na forum nie spotkałem się z podobnym tematem.

Ostatnio wymieniałem żarówki we wnętrzu na LEDy i pomyślałem o zmianie podświetlenia tablicy rejestracyjnej. Niestety u nas brak jest zamienników LEDowych, z którymi legalnie można jeździć.
Jeśli komuś zależy na białym świetle (ale nie zimnym) to jedynie zamienniki od Osrama lub Philipsa z niebieskim zabarwieniem szkła (mam na myśli żarówki typu W5W).

Dzięki !

Panowie pamiętajcie tylko jeszcze o jednym, że felga feldze nie równa.
Żałuję, że nie zważyłem alumów, ale na szczęście odczucia z jazdy mi osobiście nie pozostawiają żadnych wątpliwości.

laisar, miałem zważyć alumy, ale przez tą historię z zaworkami do czujników wyleciało mi z głowy. Różnica jest na tyle zauważalna, że jak weźmiesz do ręki aluma i stalówkę to z łatwością ją wychwycisz. Po wymianie samochód wyraźnie lepiej radzi sobie z nierównościami poprzecznymi i szybciej wraca do poziomu (koło mniej się odbija). :-)

Dawno nie pisałem tutaj to odświeżę trochę temat :-)

Dusterek dostał kilka dodatków takich jak welurowa nakładka na kierownicę (oh jaka przyjemność), silikonową nakładkę na drążek zmiany biegów oraz autorską nakładkę na hamulec ręczny :-D

. Co mnie jednak cieszy najbardziej to zmiana felg ze stalowych na aluminiowe w kolorze czarny mat - stalówki ładne, ale masa nieresorowana trochę psuła jazdę. Teraz jest o wiele lepiej ;-)

.
Felgi to Autec Skandic Dark w kolorze czarny mat 16 cali i ET 38 z oponami 215/70 - nic nie ociera i pięknie wyglądają !
Zamieszczam zdjęcia przed zmianą i po zmianie :-)

.

Dodaję zdjęcia zaworków - zamiennik i oryginał.
Zamiennik to koszt około 15 zł, oryginał to około 46 zł w ASO.
Jest on konieczny, gdy chcemy przełożyć czujniki ciśnienia koła do innych felg.
Podobno pasują zarówno do felg aluminiowych jak i stalowych.

Problem rozwiązany- dokupiłem brakujący zawór czujnika ciśnienia w ASO :-)

i felgi założone.
Później zamieszczę zdjęcia zaworów z numerem seryjnym.