Znalezionych wyników: 25

Podsumowując i zamykając temat. Z lekkim poślizgiem, w ostatni wtorek szczęśliwie odebraliśmy zamówione auto :mrgreen:

.

Co mogę powiedzieć z punktu pierwszych 24+ godzin? No jeśli o nas chodzi, to jak na razie autko mile zaskakuje. Siedzi się nie najgorzej (regulacja fotela okazała się przydatna), wnętrze ok, prowadzi się dobrze, silnik zbiera się lepiej niż myślałem, gra radyjko - jak dla nas, auto jest jak najbardziej ok. Uwaga - oczywiście mówimy tu o aucie budżetowym i odpowiednim nastawieniu do niego, jak ktoś oczekiwałby jakości premium, to się zawiedzie ;-)

.

Aha, wcześniej padło pytanie o klimę - chwilowo mamy ochłodzenie, ale odbieraliśmy jeszcze jak trwały upały i klima dawała radę. Ale oczywiście to tylko jeden dzień był i prawda wyjdzie w teście długodystansowym.

I fotka na koniec.

Po chwili przerwy mail podsumowujący temat.
Po kilku spotkaniach u dilera i dalszych przemyśleniach, jeżeli nic nieprzewidzianego się nie wydarzy, w przyszłym tygodnu będziemy odbierali Sandero ... Laureate 1.2 12V. Wielkie dzięki za wszystkie rady, których udzielaliście, wybieraliśmy mądrzejsi o tę wiedzę.
Jeżeli kogoś interesują szczegóły zmiany wersji z Ambiance na Laureate i ogólnie przygody z zakupem, zapraszam do opisu poniżej.

Silnik
Chcieliśmy 1.2 12V, przez moment była obawa, że Dacia się z niego wycofała, potem okazało się, że jednak nie. Diler oczywiście zniechęcał, zachęcał do bardziej nowoczesnych, ekonomicznych, mocniejszych itd. Mechanik z kolei mówił, żeby przy naszych potrzebach i przebiegach przewidzianych dla tego auta brać sprawdzoną konstrukcję i w sumie z nim na chwilę obecną się zgadzamy, toteż zostaliśmy przy 1.2 12V.

Model
Ponieważ zależało nam na najniższej cenie i klimie miało być Ambiance (najniższa wersja, w którą można wrzucić klimę), które w międzyczasie po dodaniu radia zostało przechrzczone na Open. Wersja Open + klima + pakiet komfort + 100 zł = Laureate. Akurat nie chcieliśmy brać pakietu komfort, ale ponieważ nigdzie nie udało nam się znaleźć auta w takiej konfiguracji i baliśmy się jak się wpasujemy w auto bez regulacji fotela/kierownicy/pasów toteż "komfort" dorzuciliśmy. A że dało to praktycznie cenę Laureate, to już tą 100 dorzuciliśmy do Laureate (za to doszły lusterka ustawiane/ogrzewane elektrycznie + pierdoły).

Jazda próbna
Kurczę, jak kupuję używkę, to się przynajmniej nią przejadę. Tymczasem tu kupuję auto którym ... się nie miałem okazji przejechać. Bo w promieniu 100 km od Poznania, na jazdę próbną mają tylko Sandero Stepway, bo "się najlepiej sprzedają i inne nie idą". I w ten sposób przejechaliśmy się "panie, to to samo auto" Stepwayem w dodatku z innym silnikiem. W sumie to rozumiem, że diler nie może mieć na placu wszystkich aut we wszystkich konfiguracjach i wersjach silnikowych, ale jakoś taki niedosyt pozostał (i w/w konieczność dodania pakietu komfort).

Finansowanie
Zakładaliśmy 100% wpłaty własnej, ostatecznie staneło na 50/50% dzięki któremu załapaliśmy się (czy też mamy się załapać) na pakiet ubezpieczenia za 499zł. Wg mnie opłacalne, a to co zostało i wpłacimy za rok, najwyżej na siebie zarobi.

Ambasador, pakiety serwisowe itd.
Z "Ambasadora Dacii" (tfu, "Przyjaciela Dacii") nie skorzystaliśmy, gdyż:
- zasady są niejasne, diler nie wie o co chodzi, na forum jest opisane inaczej, na infolinii mówią inaczej;
- w zasadzie chyba niewiele (nic?) by nam nie dawało, bo co prawda bralśmy Easy Service, ale w wersji 5 lat (80kkm), który z tego co zrozumiałem nie jest wspierane przez pakiet "Ambasador" (który wspiera Easy Service wer 4 lata, 60kkm).

Dodatki
Za radą na forum rozesłałem zapytkę o ofertę do dilerów w promieniu 200 km od Poznania. Odpowiedziało dwóch: Smektała z Leszna (ładna oferta mailem) oraz oddzwonił Auto Compol z Poznania. I wszyscy podali wersję katalog. To dałem sobie spokój i kupiliśmy u najbliższego dilera, z którym od początku rozmawialiśmy. Podczas podpisywania umowy, okazało się, że akurat dokładnie takie auto jak chcemy jest na placu, tylko z zapasem i elektryką z tyłu. Za zapas dopłaciliśmy, elektrykę dostaliśy gratis. Aha i gratis wrzucili też dywaniki ;)

Czas oczekiwania
Na etapie rozmów była mowa o końcu czerwca, lipcu. Jak przyjechaliśmy podpisywać umowę (zmieniając wersję o której rozmawialiśmy wcześniej) okazało się, że akurat taki jaki chcemy jest na placu i oni by najchętniej od razu go nam zepchnęli. Tylko niestety ta elektryka tył i zapas. Dogadaliśmy się i czas oczekiwania wyniósł 1-2 tygodnie niezbędne na papierkologię.

Podsumowując - na chwilę obecną wygląda to ok, z obsługi jesteśmy zadowoleni, auto też (o ile mogliśmy je dotknąć) wydaje się w porządku, więcej będziemy wiedzieć jak je odbierzemy i się z nim oswoimy. Jeszcze się pochwalę :)

Pozdrawiam

Dzięki, przemyślę :-)

Przy okazji pytanie, które mi się nasunęło - związane z rozsyłaniem zapytania do salonów w promieniu 200 km od domu - kto jest gwarantem? Czy jest to salon/diler u którego kupię auto (czyli jak kupiłem 200 km od domu, to na wszystkie przeglądy czy naprawy gwarancyjne jeżdżę tam)? Czy gwarantem jest Dacia Polska, czyli kupuję w salonie A, a w przypadku wad mogę serwisować (na gwarancji) w salonie B?

Liczyłem, liczyłem. Ambiance + klima 35400, Laureate 37400; 2000 różnicy, a w nich radio (i tak pewnie jakieś kupię, czyli różnica jeszcze mniejsza), lakierowane lusterka i klamki zewnętrzne, wewnętrzne chromowane (olać), ten cały pakiet komfort (regulowany fotel, kierownica, pasy przód) (może się przydać), regulowane elektrycznie (olać) i ogrzewane lusterka (może się przydać), no i halogeny (w mieście bardziej ozdoba, w życiu chyba miałem ze dwie sytuacje, w których naprawdę przydały się halogeny).
No i mam te niby 2000 zł różnicy i faktycznie niezły zgryz czy przyoszczędzić, czy dołożyć. Pieprzeni spece od marketingu ;-)

.

Po przemyśleniu - jak się przymierzę do fotela bez regulacji i będzie ok, zostaję przy Ambiance. Podgrzewane lusterka i radio nie są warte 2000 zł, reszta jest mi niepotrzebna.

Cytat:

maroco888 napisał/a:

- nieduże auto do którego na krótkie trasy wejdzie 5 osób i nie trzeba będzie ich upychać kolanem

Przy 5 osobach i tak dychawicznym silniku trzeba będzie "brać" górki z rozpędu.

Trudno, najwyżej trzeba będzie się odpychać nogami "na Flinstona" ;-)

. Na szczęście w P-niu jest w miarę płasko.

Cytat:

maroco888 napisał/a:

Czy warto przedłużać gwarancję do 5 lat, czy dać sobie spokój?
I ostatnie pytanie - dotychczas ze względu na dużą utratę wartości nie kupowałem nówki. Na forum wyczytałem dodatkowo, że ze względu na "znaczek" Dacie tracą jeszcze szybciej stąd pomysł (o ile oczywiście nie wygram w totka i takie tam), żeby autem jeździć "do oporu".

Mam zawsze z tyłu głowy taki wzór na spadek wartości auta -50% w 5 lat. (sprytne, no nie? :D )
Mając 5-letnie, bezwypadkowe Sandero z symbolicznym przebiegiem 40k nie wierzę, żeby było warte mniej niż połowę.
Zapłaciłbyś powiedzmy 38.000zł, sprzedał za 19.000zł, to oznacza, że rocznie traciłbyś na nim niecałe 4000zł!
I tutaj jest najlepsza część zabawy - ktoś odkupi tego 5-latka, od razu wymieni rozrząd, może któreś klocki się skończą i dodając kolejne np. 3000zł spadku wartości wyjdzie, że koszt użytkowania w 6-tym roku będzie wyższy niż w 3-4-5...
I co? Na pewno warto trzymać dłużej niż 5-letnia gwarancja? ;)

Dzięki, zanotuję, zapamiętam. Zobaczymy jak długo będziemy trzymać (tylko najpierw musimy kupić ;-)

).

Witam wszystkich znawców i miłośników Dacii, krótka historia (wstęp) i pytanie (czy też pytania).

Wysłużone, dotychczas bezawaryjne Kangoo z 2001 (drobnych pierdół w stylu włącznik awaryjnych, długich, spryskiwacze itp. nie liczę + oczywiście ekspolatacja) od pewnego czasu bezawaryjnym być przestało, co spowodowało powolną ewolucję z "nie zmieniam starego grata, bo mam z nim święty spokój i małe koszty" w "kurczę, powoli strach z domu wyjechać, czyżby już nadszedł czas na zmianę". Auto żony (czyli ma być bezawaryjne), około 140kkm przebiegu (od nowości w rodzinie, od 10-11 lat w moich rękach więc przebieg pewny) wykorzystywane jako typowa dojazdówka po mieście, 6000-8000 km rocznie.

No to szukamy.
Założenia wstępne:
- nieduże auto do którego na krótkie trasy wejdzie 5 osób i nie trzeba będzie ich upychać kolanem (tak, wiem, że kangoo niby był "dużo" większy, ale raz, że był od rodziny, historia znana, bierzemy co jest; a dwa, że kangoo z 2001, to nie kangoo z 2016 - dziś taka Venga jest od niego dłuższa);
- bagażnik do którego zmieszczą się większe zakupy (spożywcze, nie że szafę przewiozę);
- 5 drzwi;
- mała benzyna (ma jeździć po mieście). Im mniej udziwniona, tym lepiej. Im trwalsza tym lepiej;
- ABS (tak, wiem, że dziś niby oczywistość - od 1997 w osobówkach montowany seryjnie, niestety kangoo mimo iż "usoobione" ABSu nie miało);
- klima (tego żona nie odpuści, w sumie ma rację);
... (tutaj dużo drobnych kryteriów, którymi nie będę Was zadręczał)
- i ... finansowo mieścimy się w 20kzł .

No i bida. Niby auta młodsze, ale często z porównywalnym do kangura przebiegiem (i z dużym prawdopodobieństwem, że cofane), strach jaka historia itd. Trochę głupio wywalić taką kasę i mieć auto być może bardziej wyeksploatowane niż dotychczasowe. No to zaczęliśmy podnosić kryteria finansowe i doszliśmy do 30kzł (no powiedzmy, że jest to 6-7 letnia Venga). Nadal trochę słabo, ale zaraz, rzućmy okiem na (NOWĄ!) Dacię, może warto.
Najpierw (chyba siłą rozpędu) Dokker, potem (siłą rozsądku) Sandero, którą ... można już kupić za 29900 (wow).
No dobra, obejrzałem co za te 29900 można kupić no i sorry, się nie mieścimy w założeniach - jak wiecie Access nie umożliwia założenia klimy (Leo Why?). No to podnosimy wersję, mamy Ambiance, która za 35400 (cholera dużo) ma wszystko czego potrzebujemy do szczęścia. No to internet, DACIA Klub i czytamy, czytamy, czytamy.

Co wyczytałem - silnika, który nas interesował: 16V 75KM już nie ma (szkoda), jest za to SCe 75KM, który ma 3 cylindry, brzmi jak sokowirówka, niby się sprawdził w Nissanach i Twingo (w sensie trwałości). Nadal od biedy spełnia nasze kryteria. TCe 90KM odpada bo to +5500 zł, a my już i tak przekroczyliśmy założony budżet.
Lakier - nie chcę dopłacać 1800 za coś innego niż podstawowy, przy czym gdzieś mi mignęło, że ktoś na podstawowy (bodajże niebieski) narzekał. Jeżeli macie jakieś doświadczenia z podstawowym, poproszę o info.
Gdzie kupić - Poznań niby duże miasto, wybór niby jest, a tu na forum dosyć negatywne opinie o Pieluszyńskiej czy Auto Compolu, w Komornikach Rosiak i Syn się zawinęli, czyżbym musiał do Leszna (chwalicie) jechać? Jeżeli ktoś ma jakieś dodatkowe opinie o dilerach z P-nia i okolic, chętnie poczytam.
Czy warto przedłużać gwarancję do 5 lat, czy dać sobie spokój?
I ostatnie pytanie - dotychczas ze względu na dużą utratę wartości nie kupowałem nówki. Na forum wyczytałem dodatkowo, że ze względu na "znaczek" Dacie tracą jeszcze szybciej stąd pomysł (o ile oczywiście nie wygram w totka i takie tam), żeby autem jeździć "do oporu". Czy jesteście w stanie oszacować (wiem przesada), czy choćby podać jakieś wskazówki na co uważać, na ile lat eksploatacji mogę liczyć (zakładając przebiegi +/- 8000 km/rok, auto stojące "pod chmurką").

Dzięki za przebrnięcie przez (przydługawy) opis, jakbyście mieli jeszcze jakieś pomysły na co patrzeć czy zwracać uwagę, to chętnie poczytam.

Pozdrawiam