Znalezionych wyników: 3

Ja się trochę pobawiłem na wersji darmowej na Loganie. Włączyłem zegarek, wyłączyłem przypominacz serwisowy, skasowałem kontrolkę zygzaka. Deaktywację S&S robiłem na DD4All. Na kilka rzeczy raz tylko zwrócił komunikat o błędzie (ale opcja i tak zadzałała). Zaletą jest to że zawsze można wrócić do ustawienia poprzedniego. Natomiast Auto Scanner nie uwzględnia wszystkich modeli co mi się nie podoba (Logan Tce poszedł jako Sandero, a Lodgy nie ma - pewnie by poszedł jako Dokker). W DD4ALL jest DUŻO bardziej skomplikowany, ale i daje znacznie większe pole do manewru.
Należy podkreślić, źe niektóre opcje wymagają wymiany lub dołożenia dodatkowych zewnętrznych elementów (np: BIC, manetka wycieraczek, czy teoretycznie czujnika deszczu).
Większych problemów nie przewiduję, ale musisz pamiętać że wszystko co robisz to robisz na własną odpowiedzialność i ty poniesiesz konsekwencje tego jeśli coś pójdzie nie tak. Zawsze możesz poszukać specjalisty który to zrobi odpłatnie, zle i rownież ponosi odpowiedzialność.

Jestem już po dołożeniu 2 kondensatorów (w sumie mam 3x4700).
W moim przypadku to niestety za mało :-?

(zdaję sobie sprawę że różne kamery mają rózne zapotrzebowanie na prąd)
Ale teraz wyraźnie widać podtrzymanie zasilania kamery tak na oko około <2s.

Przerabiałem podobny temat w innym aucie. Wyszło złe ustawienie świateł (strumień leciał radośnie w niebo). Ja bym się przejechał na stację diagnostyczną.