Strona korzysta z plikow cookie w celu realizacji uslug zgodnie z Polityka prywatnosci.

Mozesz okreslic warunki przechowywania lub dostepu do cookie w Twojej przegladarce lub konfiguracji uslugi.

DACIA Klub Polska  
  •  FAQ  •   Szukaj  •   Użytkownicy  •   Grupy  •  Rejestracja  •   Zaloguj  • 

 Ogłoszenie 
JEDNA SPRAWA = JEDEN TEMAT
Znalezionych wyników: 802
DACIA Klub Polska
Autor Wiadomość
  Temat: Bezwzględne pierwszeństwo dla pieszego
maugu

Odpowiedzi: 835
Wyświetleń: 270160

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2021-02-19, 23:33   Temat: Bezwzględne pierwszeństwo dla pieszego
"?"
  Temat: Podgrzewane / zamarzające wycieraczki
maugu

Odpowiedzi: 68
Wyświetleń: 22855

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-02-14, 14:54   Temat: Podgrzewane / zamarzające wycieraczki
ptakooo napisał/a:
RD2

W filmiku o temacie wątku - 12 minuta 15 sek.

Od piątku mam już założone podgrzewacze obszaru parkowania wycieraczek, ale nie pada i nie mogę ich przetestować. Nie wiem czy na duże mrozy nie będą trochę za słabe bo szyba jest tylko wyczuwalnie cieplejsza (25-30st), ale czy przy dużych opadach, mocno ujemnej temp. i trakcie jazdy stopi się lód? Jeżeli nie nadąży się topić - wtedy pewnie trzeba będzie zmieniać na podgrzewacz podobny do wskazanego przez kol. Black Dusty .
  Temat: Bezwzględne pierwszeństwo dla pieszego
maugu

Odpowiedzi: 835
Wyświetleń: 270160

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2021-02-09, 21:55   Temat: Bezwzględne pierwszeństwo dla pieszego
Muszę chyba przestać jeździć nocą bo na pasach nikogo nie widzę, widzę tylko kogoś w 7 i 19 sek.
  Temat: Podgrzewane / zamarzające wycieraczki
maugu

Odpowiedzi: 68
Wyświetleń: 22855

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-02-09, 21:39   Temat: Podgrzewane / zamarzające wycieraczki
Dobrze wiedzieć - jak (odpukać) kiedyś jakiś kamyk walnie w szybę do trzeba będzie odżałować te parę groszy więcej i mieć spokój zimą, bo tak to szkoda by mi było "kaleczyć" samochodzik.
  Temat: Podgrzewane / zamarzające wycieraczki
maugu

Odpowiedzi: 68
Wyświetleń: 22855

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-02-09, 19:08   Temat: Podgrzewane / zamarzające wycieraczki
No właśnie coś takiego szukałam, ale już mi zamówili to z allegro - będzie szybciej. Generalnie tak jak w temacie o parowaniu szyb problem by rozwiązała szyba z drucikami (nawet opcja za dopłatą), a tak trzeba się gimnastykować.
  Temat: Uszczelka pod maską
maugu

Odpowiedzi: 638
Wyświetleń: 304603

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-02-09, 10:46   Temat: Uszczelka pod maską
Mi nawet całe liście wpadają .
  Temat: Podgrzewane / zamarzające wycieraczki
maugu

Odpowiedzi: 68
Wyświetleń: 22855

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-02-09, 10:44   Temat: Podgrzewane / zamarzające wycieraczki
maugu napisał/a:
... - jutro podobna pogoda, będę testować.

No i nici z testowania - nie padało, ale klamka zapadła, już mi kupują podgrzewacze, zobaczymy co z tego wyjdzie (i kiedy mi to zrobią). Fajnie, że tematy połączone bo można przekrojowo spojrzeć na problem, ale wydaje mi się, że podgrzewanie szyby będzie lepszym rozwiązaniem niż podgrzewanie pióra (miałabym kłopot przy demontażu). Dzięki filmikowi kol.Czajo - http://www.daciaklub.pl/f...1819072#1819072 - udało mi się podejrzeć co jest pomiędzy szybą i plastikami - chyba nic (foto)
  Temat: Podgrzewane / zamarzające wycieraczki
maugu

Odpowiedzi: 68
Wyświetleń: 22855

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-02-08, 21:40   Temat: Podgrzewane / zamarzające wycieraczki
trybik napisał/a:
...., być może się mylę, ostatnio staram się po odgrzaniu szyby poszczać ciepło na wnętrze samochodu by szyba była sucha ,

Ale to jak? W trakcie jazdy - już w nagrzanym samochodzie - nie włączasz nadmuchu na szybę i jest lepiej? Do czasu jak mi nie zamontują podgrzewania szyby będę próbować różnych wariantów nadmuchu - zobaczymy, ( ale nawet w maluchu jakoś mi tak nie zamarzało - przynajmniej nie pamiętam :)
Ale też może to wina płynu - wlałam koncentrat - jutro podobna pogoda, będę testować.
  Temat: Uszczelka pod maską
maugu

Odpowiedzi: 638
Wyświetleń: 304603

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-02-08, 21:31   Temat: Uszczelka pod maską
Ale kratki wlotu powietrza z przodu zatkałeś też?
  Temat: Podgrzewane / zamarzające wycieraczki
maugu

Odpowiedzi: 68
Wyświetleń: 22855

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-02-08, 14:20   Temat: Podgrzewane / zamarzające wycieraczki
Teoretycznie to powinno być proste, ale nie wiem czy podgrzewanie "czegoś tam" pod plastikiem nie spowoduje jakiś kłopotów - chyba tam nic nie ma i temperaturę mi jakoś ustawią na nie za dużą (może szeregowo te maty?) to chyba nic się nie stanie, ale wolałabym wiedzieć co tam jest w okolicy.
  Temat: Podgrzewane / zamarzające wycieraczki
maugu

Odpowiedzi: 68
Wyświetleń: 22855

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-02-08, 13:36   Temat: Podgrzewane / zamarzające wycieraczki
No może rzeczywiście jest gdzieś niedrożny kanał doprowadzający nawiew na lewą stronę szyby, bo nastawiam nawiewy w pozycji tylko na szybę i temp. na max, pobór powietrza oczywiście z zewnątrz (parowanie), ale w temp - 10 i opadach - niestety pióra obmarzają. Nie było do tej pory na szczęście dłuższych okresów z dużym mrozem, ale przy minus 20 to pewnie byłaby makabra. Muszę tę drożność jakoś sprawdzić. (?)
  Temat: Podgrzewane / zamarzające wycieraczki
maugu

Odpowiedzi: 68
Wyświetleń: 22855

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-02-08, 12:14   Temat: Obmarzające pióra wycieraczek
No i chyba pierwszy raz się dzisiaj solidnie zeźliłam na mojego Dusterka. Po kilku kilometrach jazdy w temp. -10st i lekkim śnieżku, z piór wycieraczek (a w zasadzie tego po stronie kierowcy) został obmarznięty sopelek. Nie zbierał narastającego zalodzenia z szyby i pomimo max nawiewu na przednią szybę sytuacja robiła się coraz gorsza zmuszając mnie w końcu do zjazdu na stację benzynową i ręcznego zeskrobania lodu z szyby i obtrzepania pióra. Lód narósł przy lewym słupku i na dole w miejscu parkowania wycieraczki. Pióro pasażera jakoś się wyrabiało, a moje tylko mazało i coraz bardziej się lodziło. Być może to wina pióra, lub słabego płynu w spryskiwaczu, ale nie powinno być tak, że w trybie przerywanym pióro parkuje na dole szyby w miejscu nie ogrzewanym i tam sobie obmarza – to jakieś niedopatrzenie projektowe. Ten problem już był kiedyś poruszany na forum, ale u mnie dzisiaj przeszedł w stadium „nie do akceptacji”. Sprawdzono mi już, że mam pomiędzy szybą, a wewnętrznym plastikiem co najmniej 1mm szczelinę o głębokości ok.10 cm na całej szerokości szyby przedniej - to ta cześć szyby zamalowana na czarno. I teraz zamierzam tam wepchnąć jakąś folię grzewcza np. taką ( https://allegro.pl/oferta/mata-grzewcza-podgrzewacz-lusterka-245x125-12v-9753028226 ) tak by grzała miejsce parkowania wycieraczek. Sama elektryka to ponoć prosta sprawa to tu nie przewiduję problemu, ale, mam prośbę do forumowiczów, czy ktoś już robił coś takiego, czy ma może ktoś fotkę Dustera bez przedniej szyby? Chcę maksymalnie ułatwić pracę montażystom jak i też wykluczyć jakieś uszkodzenia przy wpychaniu folii "na ślepo". Myślę o wstawieniu tam 3-4 takich mat jak z linku – chyba, że ktoś ma lepszy pomysł. Wszelkie (krytyczne ) uwagi mile widziane :)
  Temat: Szarpanie na zimnym sprzęgle
maugu

Odpowiedzi: 26
Wyświetleń: 8446

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-02-05, 12:00   Temat: Szarpanie na zimnym sprzęgle
eio - ja wiem, że niejednokrotnie i bardzo wyczerpująco odpowiadałeś na wiele pytań i trochę impulsywnie i ad hoc to napisałam, ale przez moment wyobraziłam sobie jak by wyglądało nasze forum gdyby np. laisar zamiast po raz n-ty drukować linki to za każdym razem odpowiadałby - to już było, skorzystaj z wyszukiwarki. (a ja znowu nie w temacie) - bez odbioru sorry.
  Temat: Szarpanie na zimnym sprzęgle
maugu

Odpowiedzi: 26
Wyświetleń: 8446

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-02-05, 10:47   Temat: Re: Szarpanie na zimnym sprzęgle
eio napisał/a:
.....

@Krystian67 - jestem przekonany , że to wada eksplatacyjna.

@eio - Skoro tak, to nie ma czego reklamować.

No nie @eio - kolega się ewidentnie przejęzyczył - chodziło Mu zapewne o wadę produkcyjną, montażową, materiałową itp. - może na etapie montażu tarcza została czymś zapaćkana, lub na etapie transportu ktoś "ekstremalnie" wjeżdżał do załadunku. Pomagajmy jednak...
  Temat: Lewarek / podnośnik - fabryczny / akcesoryjny
maugu

Odpowiedzi: 139
Wyświetleń: 60472

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-02-03, 13:36   Temat: Lewarek / podnośnik - fabryczny / akcesoryjny
dudu$ napisał/a:
... to niech zaopatrzy się w poduszkę na sprężone powietrze , to jest super rozwiązanie z tym że trzeba mieć dobrego jeszcze mały kompresor

Jest i bez kompresora ;
https://allegro.pl/oferta/poduszkowy-balonowy-podnosnik-samochodowy-do-3-ton-10104237149
Co do podnośnika elektrycznego to można go znaleźć w cenie nie wiele większej od zwykłego do Dustera, a można go też używać na korbelkę to te kilkadziesiąt zł więcej za napęd elektryczny dla osób starszych i drobnej postury może i warte byłyby wydatku - co prawda przy zmianie koła to i tak trzeba odkręcić z dużą siłą koła to sam podnośnik wiele tu nie pomoże.
  Temat: Lewarek / podnośnik - fabryczny / akcesoryjny
maugu

Odpowiedzi: 139
Wyświetleń: 60472

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-02-03, 10:03   Temat: Lewarek / podnośnik - fabryczny / akcesoryjny
A może taki (elektryczny) wynalazek - ciekawa jestem opinii, może ktoś już używał? Wydaje się dość wysoki.
https://allegro.pl/oferta/elektryczny-podnosnik-12v-dc-samochodowy-3t-10166483175
  Temat: Hamowanie z ABS
maugu

Odpowiedzi: 466
Wyświetleń: 241327

PostForum: Technika jazdy   Wysłany: 2021-01-28, 13:11   Temat: Hamowanie z ABS
@Czajo – fajny filmik – widać na nim wyraźnie jak miękka jest opona i przy nawet lekkich zakrętach/nierównościach, pływa na boki. Ale by nie – jak mi się ostatnio zdarza – odbiegać od tematu (i robić robotę moderatorowi :)) to postanowiłam wnieść (być może) coś niecoś do wątku o ABSach. Troszkę poszperałam, troszkę się dopytałam i poniżej postaram się streścić to czego się dowiedziałam.
I wracając teraz do konkluzji kol velomar
velomar napisał/a:
......Po prostu opona może albo hamować z maksymalną siłą, albo napędzać z maksymalną siłą, albo skręcać z maksymalną siłą. Jeśli chcemy dwie rzeczy naraz, to jedno zawsze będzie kosztem drugiego.
....

udało mi się znaleźć wzór i opis do tego twierdzenia. Jak widać z tego wzoru (w kółku na czerwono) i opisu pod nim w zasadzie potwierdza on tezę kol. Widzimy to też na wykresach (przykładowe strzałki dla konkretnych wartości ) w zakresach do maximum efektywności hamowania - efektywność hamowania wzdłużnego rośnie, a gwałtownie opada sterowalność, maximum sterowalności osiągamy przy zerowym hamowaniu.
I teraz wracając do tematu sporu o wyższości Świąt Wielkiej Nocy....czyli ABSu :) O tyle w niektórych sytuacjach kierowca może mieć przewagę nad ABSem, że on wie (planuje nawet w ułamku sek), że nie będzie skręcał w czasie wykonywania manewru hamowania i może wykorzystać całą dostępną wzdłużną składową przyczepności do maksymalizacji hamowania, natomiast ABS tego nie wie z natury rzeczy bo projektant mechanizmu ABS zmniejsza o ileś tam procent element składowej wzdłużnej siły hamowania by kierowca mógł w każdej chwili wykorzystać element składowej poprzecznej – ten od zdolności do skręcania. Natomiast oprogramowanie ABS, a w tym różne czujniki analizujące skręt kół, momenty sił, przyśpieszeń itp. mogą odpowiednio dostosowywać siłę hamowania w optymalnych zakresach - luzować poszczególne hamulce osobno dla poszczególnych kół, czego nie zrobi żaden kierowca i to daje przewagę ABSowi w sytuacja w których kierowca „nie planuje” perfekcyjnie swojego zachowania. Jeżeli jednak kierowca (jak na filmikach negujących działania ABS) przewiduje zachowanie pojazdu i ma to wytrenowane to prawdopodobnie jest w stanie lepiej wykonać proces hamowania i nawet ominięcia przeszkody bo w odpowiedniej chwili hamuje na max krzywej, a następnie całkowicie odpuszcza hamulec i skręca, ale robi to zawsze wszystkimi kołami na raz i tu jest minus którego nie ma ABS. Ten za to nie widzi drogi i nie może zaplanować manewrów – wspominał o tym kol. defunk. Trudno przewidzieć, który element będzie lepszy w konkretnej sytuacji drogowej – mnie się wydaje, że statystycznie ABS wygrywa, chyba, że na kursach na prawo jazdy będzie trzeba zaliczyć kilkadziesiąt/kilkaset godzin treningów.
  Temat: Hamowanie z ABS
maugu

Odpowiedzi: 466
Wyświetleń: 241327

PostForum: Technika jazdy   Wysłany: 2021-01-27, 09:43   Temat: Hamowanie z ABS
velomar napisał/a:
....
Przyczepność wzdłużna i boczna zwykle mocno się nie różnią,....

Wydaje mi się, że chyba jednak nie. Jeżeli chodziłoby tylko o kawałek płaskiego bieżnika stykający się z podłożem to tak, ale opona to nie płaski bieżnik i ma swoją wysokość (sprężysta rura) i to wpływa na jej sztywność – podatność na odkształcenia boczne. W przypadku odkształcenia wzdłużnego sztywność jest duża i możliwość odkształcenia (płynięcia bieżnia) jest niewielka i gwałtownie (po kilku/kilkunastu mm się kończy), w przypadku działania sił poprzecznych opona „zawija” się pod siebie ( w skrajnym przypadku do kontaktu felgi z podłożem), a to bardzo istotnie wpływa na przyczepność rozumiana jako skłonność przemieszczanie się koła względem podłoża, a to decyduje o kierunku toru poruszania się pojazdu. (rys wykresu sztywności) źródło: http://andrzejdebowski.wa..._kolo_ogum.html
Więcej o tym zjawisku jest opisane w leciwej już pozycji : link -
dla naszego tematu przydatny wykres z rys.10 (uwaga - wykres w tekście na str. 137 błędnie opisany jako rys.11). Dalsze rozważania na ten temat od str. 165 w/w pozycji.
Natomiast co do stwierdzenia ;
velomar napisał/a:
....ale Tobie zapewne chodziło o to, że ta boczna, możliwa do przeniesienia przez oponę siła może zmaleć praktycznie do zera, jeśli opona będzie w tym czasie przenosiła znaczną siłę wzdłużną (hamowanie, rozpędzanie). Po prostu opona może albo hamować z maksymalną siłą, albo napędzać z maksymalną siłą, albo skręcać z maksymalną siłą. Jeśli chcemy dwie rzeczy naraz, to jedno zawsze będzie kosztem drugiego.

...to chyba też podobnie ten mechanizm rozumiem, ale nie jestem w tej dziedzinie specjalistką to ew. chętnie skoryguję moje intuicyjne przypuszczenia.
PS. No i kolega mnie od rana zmobilizował do czytania opracowań "oponiarskich" :)
  Temat: Hamowanie z ABS
maugu

Odpowiedzi: 466
Wyświetleń: 241327

PostForum: Technika jazdy   Wysłany: 2021-01-25, 09:01   Temat: Hamowanie z ABS
velomar napisał/a:
.... przyczepność bierze się z poślizgu.
....

Może to troszkę niefortunne sformułowanie i stąd będzie "paliwo" do niepotrzebnego dyskursu. Oczywiście przyczepność jest związana z poślizgiem (wg wykresu), ale gdyby wprost się z niego brała to szynowa kolejka górska (zębata) nie mogłaby jeździć :)
Edit:
No może jeszcze coś dopowiem - o ile dobrze pamiętam, to z innych wykresów - i to było dla mnie zaskakujące, że siły przyczepności poprzecznej są w trakcie toczenia koła wielokrotnie mniejsze od tych wzdłużnych i ich nawet niewielkie zmiany mogą spowodować wypadnięcie z toru jazdy. Widać to czasami na filmikach z wypadkami - lekkie uderzenie poprzeczne łatwo wprowadza samochód w poślizg, a nawet solidne walnięcie wzdłużne może nie wywołać zerwania przyczepności. Myślę, że też ten aspekt jest istotny w ABS-ie, że bardziej "dba" o kontrolę kierunku - możliwość skręcania, niż pomaga w skróceniu drogi hamowania. Tak to "intuicyjnie" wyczuwam.
  Temat: Pierwsza wymiana oleju silnikowego po dotarciu
maugu

Odpowiedzi: 193
Wyświetleń: 93940

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-01-25, 08:30   Temat: Pierwsza wymiana oleju silnikowego po dotarciu
piotr. z napisał/a:
....

Klazow,
mi nie chodzi o późniejsze wymiany wg zaleceń producentów, mi chodzi o pierwszą wymianę po 2-3 tys. km.
.....

Mnie dawniej przekonywały do wcześniejszej wymiany argumenty, że w procesie produkcyjnym zdarza się, że nie wszystkie elementy zostaną idealnie obrobione, mogą się pojawić też różne pozostałości poprodukcyjne (wiórki, opiłki itp). Nie wiem na ile jest to duże zagrożenie (statystycznie), ale jak koledzy pisali - olej to nie są to duże koszty - teraz w DD2 pierwsza wymiana (krakowskim targiem) po ok 10 tys.
  Temat: kontrolka zygzag, silnik i abs / esp
maugu

Odpowiedzi: 27
Wyświetleń: 10636

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-01-21, 08:37   Temat: kontrolka zygzag, silnik i abs / esp
Łukasz_M napisał/a:
.... tylko że wgrano ponownie program który równie dobrze może być identyczny z pierwotnym. Przy okazji znikaja wszysytkie zapamiętane błędy... stosowane całkiem często bowiem niektóre błędy pojawiaja się losowo po skokach napięcia, w specyficznych warunkach ......

Dzięki za wyjaśnienie, poza forum- dopowiedzieli mi koledzy, że to "zapamiętywanie błędów" może być związane z błędną kalibracją czujników itp. a nie modyfikacją samego oprogramowania. OK już (chyba) rozumiem o co chodzi z tym programowaniem.
  Temat: kontrolka zygzag, silnik i abs / esp
maugu

Odpowiedzi: 27
Wyświetleń: 10636

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-01-20, 08:29   Temat: kontrolka zygzag, silnik i abs / esp
Lukas87 napisał/a:
..... cewka WN się kończy

Ale z tego co koledzy informują usterka nie miała charakteru fizycznego , ale charakter wirtualny
telecaster1951 napisał/a:
.....Auto odebrane. Przeprogramowane wtryski....

za którą to (usterkę) - w jednym z postów - Kol, benek-brzydal sugerował, że może będzie musiał płacić. Pomijam, że to okres gwarancji, ale np. jeżeli będzie już po gwarancji to rozumiem, że w trakcie eksploatacji oprogramowanie samo się nie popsuje tylko fabrycznie jest wgrane z jakimś błędem. I tu - moim zdaniem – pojawia się potencjalny problem, bo jeżeli wada oprogramowania ujawni się po okresie gwarancji to co - będziemy wtedy płacić za poprawioną wersję oprogramowania już bez błędów. O ile wiem to w sprzedaży systemów informatycznych różnego typu łatki są zawsze za darmo, a tu koledzy wspominają o ewentualnych płatnościach żądanych przez ASO.
  Temat: kontrolka zygzag, silnik i abs / esp
maugu

Odpowiedzi: 27
Wyświetleń: 10636

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-01-19, 12:19   Temat: kontrolka zygzag, silnik i abs / esp
benek-brzydal napisał/a:
Kazali ci płacić za naprawę? .....

Ja rozumiem, że teraz to gwarancja, ale jeżeli będzie po gwarancji to co - będziemy płacić za wirtualne (programistyczne) usterki? No to "hulaj dusza piekła nie ma" będzie można je wgrywać (typy i terminy usterek) nieświadomym klientom do woli. Oczywiście to wizja spiskowa, ale czy niemożliwa? Nie jestem biegła w informatyce to może stąd ten mój nadmiar nieuzasadnionych wątpliwości...
  Temat: Gwizdanie / szumienie / buczenie / wycie skrzyni biegów
maugu

Odpowiedzi: 237
Wyświetleń: 81991

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-01-08, 12:19   Temat: Gwizdanie / szumienie / buczenie / wycie skrzyni biegów
No to do czasu rozwinięcia silnych organizacji konsumenckich mamy trochę przekichane. Jedyny plus w samochodach, że w przeciwieństwie do żywności , słodyczy, czy chemii, samochody u nas są sprzedawane jednak trochę taniej.
  Temat: Idiotów nie obsługujemy, czyli cham na drodze.
maugu

Odpowiedzi: 72
Wyświetleń: 40462

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2021-01-08, 09:56   Temat: Idiotów nie obsługujemy, czyli cham na drodze.
Dymek napisał/a:
hak64 napisał/a:
... ów kaftan, czy kamizelkę przyozdobiłem taśmami odblaskowymi, takie same wszyłem sobie w mankiety rękawów kurtki... efekt jest taki, że przechodząc przez - jak kolega wyżej nazwał "zebry" - kierowcy zatrzymują się nawet na przeciwległym pasie drogi dwujezdniowej.

I... a tutaj nic by nie szkodziło wprowadzić np. coś takiego, aby np. wszystkie okrycia wierzchnie sprzedawane na terenie UE miały obowiązkowo wszyte elementy odblaskowe....

Dobry pomysł, ale gdyby nawet UE się opóźniała to i tak przemysł modowy idzie w tym kierunku :)
 
Strona 1 z 33
Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template FISubSilver v 0.3 modified by Nasedo. Done by Forum Wielotematyczne