Znalezionych wyników: 297

Wysłałem.

Wymiana jest tańsza, od samego filtru :)
Dodatkowo są sklepy internetowe oferujące oryginalne części Renault taniej, niż w ASO. Zawsze przyjeżdżam ze swoimi materiałami.

Natomiast w przypadku nowego Sandero z LPG, jakie zamówiliśmy w zeszłym roku, dokupiłem pakiet Easy Service (2000 PLN) i przez okres gwarancji (5 lat) mam przeglądy + materiały "darmowe". Dla fabrycznego LPG ten pakiet się opłaca.

Nie, nigdy nie czułem zapachu LPG.

@pikodat: w ASO na oryginalne (mam gwarancję 5 lat), poza ASO na zamiennik (Czaja FL-03 14/14).
Co do przebiegu, to wychodzi mi pół roku w przedziale 7500 - 10000 km.

Może teraz coś z pozytywnych informacji: mam instalację fabryczną i przejechane >53 kkm na niej. Bez specjalnych problemów, tylko 2 lub 3 razy przyciął mi się zawór podczas przełączania na LPG :)

Filtry wymieniam co pół roku.

Automatyczna klima jest dostępna w Loganie.

Ja mam fabryczną instalację w MCV i przejechane 48000 km bez awarii. Wtryskiwacze nadal są oryginalne i nie wykazują objawów zużycia -- ale filtry zmieniam (oba) co pół roku.
ASO nic nie wspomina o potrzebie kontroli ani regulacji zaworów.

MCV: https://www.autocentrum.p...nik-1999834570/

Mamy też nowe SS, jeździ nim żona: https://www.autocentrum.p...nik-1999850745/

W tym poliftowym SS instalacja szybciej przełącza się na LPG przy niskich temperaturach.

Nie ma już skrzyń Easy-R zarówno w Loganie, jak i Sandero:
https://www.dacia.pl/cont...ndero-price.pdf
https://www.dacia.pl/cont...logan-price.pdf

W Polonezie mam 185/70 R13, więc pewnie nie ma.

Hej, mam wrażenie, że wyprzedzałeś mnie dziś na A2 na bramkach pod Pruszkowem :)
Akurat dziś jechałem zielonym Polonezem.

MCV ma relingi akurat.

Ja z z MCV jestem zadowolony, w rozliczeniu zostawiałem Merivę (5-cio letnia) -- cena odkupu oczywiście była nieco poniżej rynkowej, ale też i nie drastycznie. Nie musiałem się za to użerać z handlarzami itp. itd.

LPG fabryczna, czy dokładana? W jakim jest stanie, czy jest dobrze ustawiona i nie rozjechała map paliwowych?
Miałem takie falowanie po odpaleniu w Oplu, jak instalacja LPG źle dawkowała i zmieniła się korekta długoterminowa -- w fazie rozruchu mieszanka była o wiele za bogata do momentu rozgrzania się sondy lambda i ruszenia korekt krótkoterminowych.

Obstawiam wtryskiwacze gazu, elektrozawór na reduktorze.

Sterownik poduszek jest na innym pinie.

Ja mam Quatrac 5 na dwóch samochodach i to są dobre opony. Czasami wsiadam do samochodu z Quatrac 3 i też są OK.

Jak wyżej, ale bez wymiany czujnika też nie odpali.