Pytanie do użytkowników duster hybryda lub jogger hybryda. jakie macie zasięgi jazdy wyłącznie na prąd przy jeździe miejskiej. Blogerzy piszą o kilkunastu km a jak w realu ?
Dawno mnie nie było na forum, wiele się zmieniło w życiu. Moja córka jest osoba niepełnosprawną dziewczynka 10 lat. Aktualnie nie porusza się samodzielnie, korzystamy z wózka dla dzieci specjalnego, wyglądającego jak większy wózek dla dzieci. Jeśli stan zdrowia nie ulegnie poprawie, to będzie zmuszona korzystać z wózka inwalidzkiego dla dzieci.
Myślałem o zakupie nowego pojazdu dostosowanego dla osób z niepełnosprawnością. Pomyślałem o daci jogger.
Ktoś na form może przerabiał ten temat ? Samochód powinien być wyposażony w rampę do wjazdu wózka oraz punkty kotwiczenia pasów do stabilizacji wózka. 'Wiem, ze modele PSA spełniają takie założenia jeśli chodzi o wielkość bagażnika. Niestety brak w ofercie hybrydy oraz mocno nieudany 1.2 Pure tech skutecznie mnie zniechęca.
Zakupiłem takie tarcze, okazuje się , ze wcześniej miałem wentylowane. Według specyfikacji pasują do mojej daci, natomiast czy w sandero 1.5 dci ma znaczenie wentylowana/ nie wentylowana tarcza ?
No i pozamiatane... wstyd ? Była taka ładna, nowoczesna, współczesna... a tu zonk. NCP obnażylł po raz kolejny oszczędności. Świat idzie do przodu zaś sandero traci gwiazdki. Kolejna generacja będzie miała jedną ? Oczywiście pozycjonowanie daci, by kupić renówkę troszkę komuś źle wyszło. Wiem, że te dzisiejsze gwiazdki nie są tożsame tym dla sandero I i II generacji.
PS. Plusem jest nie odkształcenie się kabiny w zderzeniu czołowym, minusem zderzenie ze słupem. Wchodzi jak w masło.
Owszem sandero stepway ma fajniejszą linię ale bagażnik na plus w Tipo, według mnie środka o wiele przyjemniejszy niż w nowym stepowy. Fiat odskoczył daci.
W 1.5 dci mam wyświetlanie temperatury 8 kresek, jednak zapalają się parami, stąd zanim nie będzie filmów z jazd, to jestem ostrożnym optymista co do takiego 8 kreskowego wyskalowania.
Kolejny minus sandero klasycznego, ze zdjęli 1 cm z prześwitu. Jedynie stepway dla mnie ma sens
Natomiast fajny patent z belko-relingami w stepway.
Stepway wygląda świetnie ale dacia bardzo chciała zabrać klientów skodzie. Jednak z bagażnikiem 328 l marnie to wygląda. Pewnie komfort pasażerów przełożył się na niewielki bagażnik, mimo wykorzystania nowej platformy. Bardzo liczyłem choć na 350l.
Chciałbym założyć zagłówki od dustera 1 lub 2 do Sandero 1.
Generowanie zakazy mi na tym, by powierzchnia była max blisko potylicy, by niemal można było oprzeć głowę bez wyginania jej w tył.
Być może lepsze będą od Sandero 2.
Kluczowe pytanie, czy mocowania i ich rozstaw jest kompatybilny z przednimi siedzeniami Sandro 2009 r?
Jak wymieniałem szybę w sandero to poprosiłem o taką z paskiem przeciwsłonecznym , którego nie ma w standardzie. Tak przy okazji można sobie poprawić warunki jazdy w słoneczny dzień.
Każdy samochód ma swój ślad węglowy na etapie jego produkcji jak i emisję podczas eksploatacji. W Polsce elektryczne pojazdy mają pewien ślad nazwijmy to "eksploatacyjny" gdyż większość energii elektrycznej jest pozyskiwana przez spalanie węgla. Oczywiście mając własne ogniwa fotowoltaniczne na dachu domu oraz nadprodukcję prądu możemy uznać, że ładowany nimi elektryk nie emituje CO2.
Jednak chyba samochodach elektrycznych chodzi o nieeliminowanie zanieczyszczeń w miastach, gdzie jest zagęszczenie samochodów. To jest wielki plus elektryfikacji motoryzacji.
Pada mi siłownik w tylnych drzwiach. Najpierw nie chciał otwierać jedynie na postoju drzwi, zaś działał przy włączonym silniku przy większym napięciu z alternatora. Teraz tylko zamyka drzwi niezależnie czy odpalony silnik czy nie.
Może to być kwestia jakiegoś styku w przewodzie? Ew jakiś element wymaga posmarowania ?
Jak wygląda taki siłownik by obejrzeć zanim rozbebeszę drzwi ?
Temat: 
