Znalezionych wyników: 87

Witam
odgrzewam stary temat z przełącznikiem wycieraczek , bo pozycja środkowa zupełnie przestała działać , czy ktoś rozbierał , naprawiał lub wymieniał ten przełącznik.
Szukałem na allegro i sklepach internetowych , ale oferują tylko zespół razem z przełącznikiem migaczy i to z demontażu za 300zł.
http://moto.allegro.pl/it...nkowskazow.html

Mam zamiar zainstalować sobie światła dzienne diodowe, czy ktoś to robił jak wygląda podłączenie elektryczne. Wg nowych przepisów światła powinny zapalać się po włączeniu silnika i gasnąć jak włączymy światła pozycyjne/mijania/długie.
Zdecyduje się na zestawy 24-diodowe o wym. 200x21mm i zastanawiam się gdzie je umieścić. najlepiej pasowało by w "uśmieszku" (stary logan) , ale za mała jest odległość między lampami (min. 600mm) i za duża od obrysu (max. 400mm)
Oczywiście światła bedą posiadać homologację E i RL.

Ja miałem Lafayette ARES idealnie wchodzi gabarytami pod panel z nawiewami, nawet nie trzeba wiercić otworów montazowych i kolor wyświetlacza też pomarańcz.

założyłem wczoraj nowe Philips EcoVision, reklamują że są energooszczędne (do 20%) chodź nie mam pojęcia na czym ta energooszczędność ma polegać jak parametry są jak w H4 tj. 55W 12V. czyli ciągną ok. 4,5A.

Sprawdzają czy karta w nawigacji jest orginalna , kolega miał we Wrocławiu taką kontrolę.
Czepiali się tez o orginalne CD i rachunek , ale kolega ich wyśmiał że tego nikt nie wozi ze soba.

Od 2 lat uzywam Mediona PNA205go mocna i niezniszczalna konstrukcja z mapami całej Europy. Kupiłem ja w hurtowni w Bytomiu za 160zł wraz z kartą 2GB.
Niestety oprogramowanie juz się troche zestarzało (2006).
Ale nigdy nie wierze nawigacji w ciemno (raz kazała mi skręcić w lewo na środku mostu przez Wisłę w Koszycach) i raczej używam ją tylko w miastach.

Wczoraj stwierdziłem że nie mam swiateł mijania.
Skontrolowałem bezpieczniki , przekaźniki myslałem że to manetka od włączania świateł, nawet umówiłem się w ASO , ale coś mnie tkneło i zajrzałem na żarówki ... obie były spalone !!!
Czy to normalne ?!
Nadmieniam że w przeciągu 4 lat spaliły mi się oprócz tych , już dwie żarówki świateł mijania.

kiedyś strasznie poszukiwana , dziś znalazłem na allegro:
http://moto.allegro.pl/it...acia_logan.html
http://moto.allegro.pl/it...r_rachunek.html
ale cena za kawałek plastiku oszałamiająca.

też tak sądzę bo mozna znaleść ustawienie manetki przy którym działa normalnie.
Podejrzewam że to może styki niekontaktuja może wystarczy prysnąć WD40 lub innym cudem i nie trzeba bawić się w wymianę.

Witam od pewnego czasu zauważam nieprawidłowe funkcjonowanie włącznika wycieraczek.
Mianowicie zdarza się że po właczeniu i puszczeniu manetki wycieraczki stają np. na środku szyby , po ruszeniu manetki znowu ruszą się.
Czy ktoś miał taki problem?

czerwony bez dopłaty - logan 1.4 (2005) na razie bez rdzy była stłuczka parkingowa tylny błotnik +drzwi naprawili w ASO.

ramiona od wycieraczek miały rdzę , ale w ASO wymienili

co sądzicie o zainstalowaniu sportowego filtra powietrza do logana 1,4 , czy ma sens zapłacić ok. 200zł za taki wkład do filtra

Oprócz gestości i normy ważnym a niedocenianym na tym forum paramentrem oleju jest Liczba zasadowa - TBN świadcząca o zawartości środków myjących.
Jeśli ktoś uzywał wiele lat oleju o małym TBN , a teraz zmienił na inny olej o duzym TBN to może sie spodziewać nawet spadku kompresji silnika. Wynika to z tego zę poprzedni olej nie wymywał wszystkich osadów, nagarów gromadzących się przez lata, a nowy może je rozpuścić i przez to powstaną nieszczelności w silniku. Dlatego jeśli ktoś przez lata używał jednej marki i typu oleju nie zaleca się zmiany jesli nowy olej ma zdecydowanie inny TBN.

mi się zepsuło niewiele przez 4 lata
- żarówka podświetlenia środkowego panela w desce
- 2x żarówka świateł mijania
- włącznik świateł cofania
reszta OK
rdzy ani sladu

może szczęsliwy model

Ja w 2007r. kupiłem xtra 510 (na listwie tworzywowej - elastyczne - nowy rodzaj docisku) nie zmiemiłem ich od tamtej pory. Poprzednio próbowałem różnych od markowych BOSCH po tanie za 5zł z marketu i efekt ten sam po 1-6 m-cy zaczynały piszczeć.
Co do mocowania to logan ma typowe mocowania i w zestawie z wycieraczkami napewno znajdzie się adapter.

u Dąbrowskich w Zabrzu wymienili mi ramiona wycieraczek w ramach gwarancji

U mnie gasnica "wala" się pod siedzeniem kierowcy. dawiej była w bagażniku , ale pewien nadgorliwy policjant prawie wlepił mi mandat za trzymanie gaśnicy "nie pod ręką".
Po za tym sprawdzał także ważność gaśnicy. Na szczęście mam znajomego strażaka , który co roku sprawdza mi gaśnicę i nakleja etykietkę ważności.
Sprawa przeglądu i ważności gaśnicy była "wałkowana" na poprzednim forum (jeszcze na starym adresie www.logan.fora.pl ) - bardzo ciekawy wątek.

jak kupowałem daćkę tez wytargowałem dywaniki . ale szybko okazało się że są uniwersalne i trzeba je do daćki docinać. Dlatego kupiłem nowe deykowane do Daćki na allegro, ale nie mają zaczepów.

Ja też wrzucę uwagi po 38 miesiącach ekspolatacji
+duże wnętrze zwłaszcza z tyłu i bagażnik
+krótki przód co pozwala na łatwe manewry na ciasnych podwórkach
+dobre zawieszenie
+małe spalanie średnio ok. 6l/100
+silnik dość elastyczny , aczkolwiek zbiera się zbyt leniwie
+złodzieje samochodów nieinteresują się tym modelem (niski koszt ubezp. poniżej 700zł/pakiet)
+niezawodność (nic poza żarówkami się nie psuje)
+brak korozji
+duży przeswit
+super grzanie (szybko i intensywnie - w porównaniu do UNO)
wady:
-brak piątych drzwi (w przyszłości kupię MCV)
-nieskładana kanapa tylna
-"myszkuje" na autstradzie przy podmuchach bocznych
-złe pokonywanie ostrych zakrętów
-brak wspomagania (u mnie)
-zawieszający się pedał gazu (dywanik sie przesuwa i czasami blokuje gaz)
-miekka podłoga bagażnika
-skrzypienie tu i ówdzie
- kiwające się oparcia foteli
-zbyt mało schowków
- zbyt małe lusterka i zła widoczność do tyłu (wysoki kufer)
- zdażyło się że zawiasy bagażnika zgniotły coś
- brak otwierania z kabiny bagażnika i wlewu paliwa
- brak filtra na wlocie powierza do kabiny (musiałem sobie zrobić sam)
-przdałby się dynamiczniejszy silnik
-niektórzy ludzie mają awrsję do Daci , czasami przejda zarysują itp.

u mnie dokładnie jak u kolegi "Waski" tez spaliły sie dwie żarówki i za każdym razem lewe w odstepie czasu kilkumiesięcznym, a były to drogie żarówki Philipsa z przedłużoną trwałością za komplet prawie 100zł jak znajdę opakowanie i rachunek to będę reklamował.

ja też mam logankę kupioną w czerwcu 2005r. w kolorze czerwień (bez dopłat) i odpukać żadnych ognisk rdzy nie widać. Tylko ramiona wycieraczek trochę przy nitach chwytało ale ASO wymieniło mi na gwarancji.
Wszystko może zależy na jaką dostawę blach się trafi i jaka zmiana robiła lakierowanie, są ekipy lepsze i gorsze.

Jak są zdjęcia to sprawa jasna , tak jak podejrzewałem najlepiej wydłubać przycisk i w przycisku jest żarówka, może się uda nie ruszać całego panela.
w przyciskach są takie małe żaróweczki bez prawek metalowych tylko bańka i dwa druty moc chyba 1-2W.

jeszcze jeden teścik porównawczy:
http://moto.pl/MotoPL/1,88389,5320642.html
zwracam uwagę na komentarze do artykułu.