Znalezionych wyników: 465

Kolejny rok za nami z Dacią. Przebieg 37tys. przegląd jeden i drugi zaliczony. Easy Serwis na wymianę filtru gazu muszę poczekać jeszcze 3 tysiące km.
Zgłosiłem dziwne drgania jakby z tyłu licznika, to do wykonania Actis 54073 - jakiś element w akcji serwisowej do zrobienia.

Po trzech latach dzisiaj na przeglądzie dowiedziałem się, że maska po zamknięciu lata i dziwne stuki wydaje.

A tak to na chwilę obecną bez żadnych problemów z pojazdem. Jestem zadowolony i mogę polecić te autko każdemu, kto chce nowe i tanie dla rodziny.

Ja mam 32 tys. 2,5 roku, a lpg spala mi na poziomie 7.4l/100 km.

Najgorzej w zimie, bo zanim na gaz się przełączy, to trochę czasu mija, ale bez większych problemów na chwilę obecną, ale też tankuję tylko na jednej stacji, no chyba, że jadę w trasę, ale to raz/dwa razy na rok gdzie indziej tankowałem.

Czyli jednak ten chłop wiedział co mówi, że można podkręcić o 20KM akurat 102KM, przy czym bezpiecznie to te 15KM.

EDIT:
Ale kolega chciał modyfikować DD2, a tam już chyba ten silnik na tyle mu nie pozwoli :), bo już jest podkręcony w stosunku do Lodgy.

Wiem, co jakiś czas nawet używka za 150zł się trafi... ale zawsze wtedy gdy mam inne wydatki na głowę. Po drugie przy zmianie lampy od razu będę chciał zrobić drugą lampę wstecznego, bo przy kamerze, jest za ciemno z lewej strony samochodu, oraz podświetlenie tablicy powoduje, że w kamerze obraz jest za ciemny... Muszę coś wykombinować, ale to jak będzie miło i przyjemnie na dworze:)

Dlatego pisałem ponoć, bo tak twierdził i nie brałem tego za pewnik, A teraz muszę poczytać, bo go nie widziałem wcześniej.

EDIT: Trochę poczytałem, powiem tak, Jak byłem kiedyś w salonie to gadałem o różnicy daci 1.6 SCe 110 od 1.6 SCe 100 co były oferowana z LPG (lodgy) i właśnie wtedy mi ten gościu to mówił, że silniki są takie same, a jedynie programowo to zmieniają i ten co mam to mógłbym o 20KM podnieść, ale tego on nie robi, choć wie jak, bo jakby to wyszło... - taka tajemna wiedza.

Ogólnie to nie sprawdziłem, czy te silniki czymś się różnią.

Ale nie ważne, bo i tak nie miałem zamiaru tuningować. Dla mnie to co mam jest ok, chociaż czasem wiadomo korci, ale przez to jestem "normalny" na drodze.

Jeśli da się mapę zmienić, a wyczytałem i poszukałem, że mój silnik mapą da się zmienić +7KM, +9KM (zależy od firmy), to czy tych dodatkowych 11KM też nie dałoby się wyciągnąć? Ale w rezultacie, czy ten silnik coś pożyje, a jeśli tak, to czy na paliwie nie zbankrutuję. Podejrzewam, że będzie masę problemów z silnikiem po takich zabiegach, a zresztą nie jestem inżynierem od silników, więc bardziej zaufam innym, bo racja jest, że chip lepiej działa na uturbionych motorach i to widać w dostępie do chipów.

kierowcy, pasażera, a i tylna klapa też, ale to po wymianie też zaczynam odczuwać

Ponoć można zmienić mapę silnika, na bardziej agresywną i można w ten sposób o 20KM więcej wyciągnąć - informacją tą podzielił mi się serwisant w Renault, ale powiedział, że tego nie robi, bo może stracić robotę, ja gwarancję, ale ponoć silnik dysponuje potencjałem.

Turbo, czy kompresor ja bym nie próbował, bo chyba ten silnik nie przeżyje tego - to też info od tego gościa. A patrząc na inną markę, to za dużo zachodu by mnie to kosztowało.

Mały update. A mianowicie przed lipcem zauważyłem na dole klapy tylnej przy środkowym otworze, że zaczyna purchnąć (rdzewieć pod lakierem). Zgłosiłem na przeglądzie rocznym obsłudze, zrobili zdjęcia i w październiku poszła dacia do lakierowania. Ku mojemu zdziwieniu Renault Polska postanowiła klapę mi wymienić na nową (brawo panowie)

Samochód odebrany. Ogólnie klapa nowa wyeliminowała uszkodzenia z murku. Została w sumie do naprawy lampa i poprawa zderzaka, bo widzę, że z boku przebija podkład. Chyba gość za mocno pucował, co mi go kleił, po czasie bardziej to widać niż pierwsze wrażenia.

Nabite 31 tysięcy i jedno co mnie zaczyna drażnić, to, że drzwi mi zaczynają powoli opadać. Nie jest to jakoś wybitne, ale już tak fajnie, jak w pierwszym dniu użytkowania nie jest, że się idealnie zamyka. Może trzeba 1-2mm do góry bardziej podnieść i byłoby ok.

Ze spalania jestem zadowolony, myślałem, że będzie więcej palić, a tu 7,41l/100.

Aha, okazało się na początku zeszłego roku, że czujniki tylne głupieją. Diagnoza jeden uszkodzony do wymiany w ramach gwarancji. Po wymianie nagle czujniki działają tak jak powinny i w sumie jako pomoc nie mam już do nich zastrzeżeń nawet patrząc na ich umiejscowienie.

Ja dostałem wszystkie papiery od razu gdy szedłem załatwić rejestrację. Kwitek u mnie wyglądał tak, jakby ściągnęli zawieszkę z butli (taki wydruk termotransferowy) z jakimiś tam numerami i miałem to spięte zszywaczem do informacji gwarancyjnej zbiornika. Dobrze, że chomikuję takie rzeczy, bo nie jeden by uznał, że to nie potrzebny papierek i by wyrzucił.

Dodatkowo w WK Pani mi powiedziała, że to muszę mieć jak będę jechał na przegląd. I faktycznie jak byłem na przeglądzie to od razu zanim cokolwiek zrobił, to chciał ode mnie ten kwitek. Poszedł do komputera wbił tam te numery, a potem dopiero zaczął auto badać. Kwitek na drugi rok nie potrzebny - bo ta sama stacja, ale u innej to bym musiał go mieć.

Więc może sprawdź, czy oprócz homologacji nie dostałeś jakiś papierków, które wprost nie mówią o tym, że to do gazu było.

Druga sprawa, jak masz w homologacji wpisane LPG to znaczy, że WK się pomylił, ale przy odbiorze masz obowiązek sprawdzania, czy dane zawarte w dokumentach są prawidłowe i podpisujesz to.

Tak więc jak już koledzy wyżej radzili. Sprawdź co jest w homologacji, jeśli wszystko OK, to idź do wydziału komunikacji z homologacją i wyjaśniaj to. Później dopiero możesz się martwić o przegląd, w najgorszym wypadku czeka Cię wymiana butli? i wtedy przegląd z nową butlą powinien być ok.

Ja bym to zrobił jeszcze inaczej, że 12V biorę np. z zapalniczki z bagażnika, a steruję 6V z radia za pomocą przekaźnika.

PS. A nie można by tak cały czas tej kamery zasilać? Szkodzi to coś jej, gdyby była po 12V cały czas?

Ja też polecam, ale co zauważyłem, to każdy kto pierwszy raz jedzie dacią to automatycznie w trakcie jazdy chce domknąć okno :) bo mu szumi...

1.6Sce Spokojnie daje radę, wczoraj, nawet dałem radę wyprzedzić z przyczepą towarową samochód L, w którym kursant w połowie auta wcisnął pedał w podłogę...

Tylko można to głębiej schować, a to się przydaje, przy składaniu foteli.

Jeszcze jest regulacja zaworów ok 80tys. jak dobrze pamiętam.

Wygląda mi to na uszkodzony silnik krokowy, jak takie coś jeszcze jest w tych silnikach. ;-)

Ale to moje pierwsze skojarzenie,

Jeśli sprawność elektrowni jest na poziomie 37% procent, to nawet gdybym płacić kilkaset złotych rocznie za ogrzewanie, to i tak myślę, że każdy wyszedłby na plus.

Ale stworzyłem offtopic...

Powiem tyle Rybnik, elektrownia, która generuje odpad jako ciepła woda. Czemu jeszcze Rybnik nie jest zasilany ciepłem z niej?

System jest chory. Mam gorącą wodę, ale się z nią nie podzielę, bo odbiorca nie jest stały w odbiorze (sezonowość), więc mu nie dam, a po za tym to jeszcze za mało by mi zapłacić. Wolę wodę schłodzić w chłodni kominowej, niż dać to na użytek mieszkańców, niech palą w piecu i się trują.

Tak to jest. Smog jest wielki, więc zróbmy tak, aby auta dłużej stały w korkach... więc może kogoś ta sytuacja by zmusiła to przesiadki na autobus, tramwaj i inne środek transportu publicznego, a wtedy smog zniknie.

tak, może być wysłany.

Mówicie, że nie legalne, to rozumiem, że VW, Mercedes z możliwością zdalnego parkowania poruszają się po drodze nie legalnie? To czemu to sprzedają?

No mnie to też martwi, dziś o jak jechałem po zaśnieżono/zlodzonej drodze z brejami, to było to słychać, też z prawej strony z tyłu, ale nie wiem co to może być... Może by trzeba byłoby kamerę tam zamontować i poobserwować.

A ja myślałem, że to zestaw naprawczy koła zapasowego, dokładnie kompresorek w tym opakowaniu, bo wcześniej stawiałem na butle, ale kiedyś pod auto się położyłem ale jakoś nie było nic słychać.

No więc jest nas więcej.