Znalezionych wyników: 6

Szanowni klubowicze i użytkownicy Dusterów, czy zauważyliście przesiadając się z innych aut, iż hamulce są słabe, auto ma dość długą drogę hamowania a abs w zasadzie się nie załącza - jeśli oczywiście nie jest ślisko. Generalni budowa samego układu nie jest zła, masa też niezbyt duża, ale czuć różnice. Niedługo minie 2 lata od zakupu i zastanawiam się nad wymianą tarcz na inne (np. ebc), czy ktoś z Was ma jakieś doświadczenia z innymi niż seryjne zestawieniami tarcz/klocków?

Witam Szanownych klubowiczy

Stan faktyczny:
- duster 4x4 diesel, 2 lata ,przebieg 40 tys, garażowany;
- od 2 miesięcy zaczął występować problem pojawiający się ze świeceniem kontrolki zarówno poduszki kierowcy, jak i pasażera (kontrolka na konsoli),
- świecenie kontrolki występuje, gdy wilgotność jest podwyższona (np. auto stoi przez noc na zewnątrz), po ponownym odpaleniu, niekiedy gaśnie. Generalnie nie ma reguły.
- w ASO otrzymałem info, że wiązka łapie wilgoć i podobno zabezpieczyli jakimś środkiem. Jednakże problem wciąż występuje.

Czy ktoś miał doświadczenia w tym zakresie?

Roczny Duster 4x4 po zimie widać rdzę na półosiach. W serwisie otrzymałem info, iż półosie nie są zabezpieczone antykorozyjnie i rdzewieją (podobno tylko tylne, ale widzę rdze i na przednich). Ktoś ma jakieś doświadczenia w zabezpieczaniu? Generalnie auto w leasingu, ale zamierzam wykupić więc za wczasu chce pozabezpieczać. Ktoś może ma doświadczenia co jeszcze należy "pomazać" i czym?

Tak wiec, jestem użytkownikiem Dustera 4x4 110 dci od 2012 r. oraz Dokera van 90dci od 2013 r. są to pierwsze nowe auta jakie użytkuje, a jednocześnie pierwsze diesle i powoli zaczynam rozumieć idee nowego auta, gdyż do tej pory jeździłem autami z tzw. drugiej ręki. Chętnie dziele się doświadczeniami, gdyż mam skłonności do mechaniki pojazdowej oraz spory zasób różnego rodzaju narzędzi i po upływie gwarancji zamierzam sam zajmować się serwisem swojego parku maszynowego.

Jeszcze raz pozdrawiam wszystkich.
mrpaulo