Znalezionych wyników: 72

Cześć.

Mam podobne doznania w moim MCV. Ale jakoś nie wnerwia mnie to na tyle, żeby sprawdzić. Po lekturze forum pewne rzeczy wyeliminowałem od razu.

Ale.... całkiem przypadkowo pewnego razu dotknąłem odblasków zamontowanych w zderzak.... I okazało się, że latają bardzo swobodnie i ruszane wydają dość podobny dźwięk do opisywanego przez Ciebie. Podejrzewam, że u mnie to właśnie to. Może i u Ciebie. Jak sprawdzisz, to daj proszę znać.

Ogólnie po ok. 3000 km warto zrobić wymianę. Olej i filtr.

No i po wymianie... wprawdzie TCe 90, ale 3000 km strzeliło, autko dotarte/ułożone, jak zwał, tak zwał.
Warto było wymienić. Na bagnecie olej był jasno bursztynowy, w sumie dopiero co zaczął być dobrze widoczny jego poziom. Po zlaniu... ciemna zupka, ale bez tragedii, na zanurzonej białej kartce wygląda całkiem dobrze.
Natomiast w obudowie filtra dały się zauważyć drobniusieńkie metaliczne cząsteczki. Żadnej tam wielkiej tragedii, raczej normalna ilość wynikająca z procesu dotarcia...
Filtr czysty, normalne zabrudzenie wynikające z koloru pociemniałego oleju. Żadnych dziwnych rzeczy w jego zakamarach.
Zeszło z miski i z filtra 4 litry.
Na obudowie filtra jest wytłoczony moment z jakim należy ją dokręcać i zgodnie z tym co pisał AndrzejW wynosi 25Nm.
Uszczelka pod korkiem była miedziana, dałem nową miedzianą.
Olej Elf EVOLUTION RN-TECH ELITE 5W30 RN17 ACEA C3 - API SN/CF jak sobie tam producent życzy...
Pochodził, żadnych wycieków, założyłem dolną osłonę i można jeździć dalej.

Dzięki za informację.
Ja mam taki filtr gdzie się wymienia sam wkład, a obudowy nie sposób dokręcić ręką, bo praktycznie cała chowa się w bloku silnika. Jest wykonana z tworzywa sztucznego i ma łeb na klucz 27. Tu na pewno będę musiał wykazać się wyczuciem...

A wie ktoś może (z jakiegoś manuala) z jaką siłą (w Nm) dokręcić korek spustu oleju z miedzianą podkładką w silniku TCe 90? i ewentualnie z jaką siłą dokręcać obudowę filtra oleju w tymże samym silniku?

Patrząc po cenach ASO to faktycznie "straszną oszczędność" Dacia odwala. To już mogli to wrzucić w opcje dodatkowe i na zamówienie klienta montować od razu w fabryce. :-/

Dzięki za informację. Zamówię sobie to też.

Czyli podsumowując w ASO muszę zamówić:
- kanał 279304511R
- kanał 279318256R
- 2 x spinka 7703077117

to wszystko co potrzebuję z ASO, tak?

KUK

Qrcze! W temacie oleju do mojej Daćki odnoszę wrażenie, że Renault/Dacia tak namieszało, żeby właściciela pojazdu ogłupić całkowicie. A jednocześnie ASO mogło wytłumaczyć się na dowolnie im pasujący sposób jeśli według zrobiliby "coś nie tak".

Instrukcja obsługi - ani słowa jakiego oleju należy używać, żadnej normy, klasy lepkości, itd.

Przy odbiorze samochodu (16.05.2019) otrzymałem dokument WARUNKI GWARANCJI PRODUCENTA - w pozycji dla oleju silnikowego zostało wpisane:
norma: ACEA A3/B4
ilość: ~4,10 litra
klasy lepkości:
>-15C - 10W40, 5W30
>-20C - 10W40, 5W30
>-25C - 5W30, 5W40
>-30C - 0W30, 0W40
Wymiany oleju: co 20.000 km lub co 1 rok

A na moim koncie My Dacia widniej następujące:
norma: RN17
ilość: ~4,10 litra
zalecenia: ELF
klasy lepkości:
>-15C - 5W30
>-20C - 5W30
>-25C - 5W30
>-30C - 0W40
Wymiany oleju: co 30.000 km lub co 2 lata

No cóż... Jak to się mówi "Chcesz mieć dobrze - zrób sobie sam".
Teraz po 3 kkm olej i filtr wymienię sobie sam na takie jakie ma być - oryginały.
Po pierwszym przeglądzie, przed odbiorem sprawdzenie.
A potem parę km przejażdżki w ramach "płukanki" i właściwa samodzielna wymiana ;-)

Filtr powietrza można szybko ocenić czy wymienili, a kabinowy i tak trzeba wyciągnąć później i oczyścić sobie, bo przecież tego nie robią...

Olej do 0,9TCe norma RN17 kupiłem właśnie w salonie, w dziale akcesoriów.
Elf EVOLUTION RN-TECH ELITE 5W30 RN17 ACEA C3 - API SN/CF.
Tani nie jest ;-)

70,00 PLN za 1 litr.

Skorzystałem z usługi przyciemniania szyb w firmie AUTO RENI.
Można dokonać wyboru spośród pięciu stopni przyciemnienia.

Usługa wykonana czysto, schludnie i szybko.
Osobiście jestem zadowolony.
Powstałe z oklejania zacieki na karoserii oraz ślady talku na plastikach od razu usunąłem na myjni. Wszystko ładnie zeszło.
Czas oczekiwania ok. 3 godzin, ale już po 2 godzinach otrzymałem telefon, że auto do odbioru.

Przyciemniałem DACIĘ LOGAN MCV II - cały tył.
Koszt usługi razem z folią na dzień 12.06.2019 - 350,00 PLN
Otrzymałem certyfikat z wykonania usługi do okazania dla Policji lub w trakcie przeglądów rejestracyjnych.

Dane firmy.
AUTO RENI
02-221 Warszawa
ul. Zbąszyńska 13
tel.: 604 538 761
tel.: 22 846 42 71

Przekażę voucher 800,00 PLN. Ważny od 08.06.2019 do 31.12.2019.
Warszawa.

Voucher uprawnia do 50% rabatu na zakup akcesoriów i umożliwia uzyskanie łącznego rabatu do 800,00 PLN.

Na priv proszę podesłać adres email, na który ma przesłać voucher.

A w temacie wątku dodatków (nie wiem jak w innych modelach ale w moim nie było nic z poniższego):

- kamizelka odblaskowa
- zestaw bezpieczników zapasowych
- zestaw zapasowych żarówek

Wiem, że to drobnostki, ale w przypadku braku są bardziej wqrzające niż maty, dywaniki itd. ;-)

pikodat ja kupiłem taką https://allegro.pl/oferta/uszczelka-uniwersalna-krawedziowa-t70-7004971578
W jednym z wątków, któryś kolega o takiej wspominał. Kupiłem 3 metry w jednym kawałku. Po założeniu odciąłem ok. 40 - 50 cm. Jest od podszybia do podszybia. Ładnie się ułożyła, jest wysoka i klapa ją dobrze dociska.
Zakładałem od razu pod salonem. Jak będziesz zakładał, to prócz nożyka do cięcia gumy miej od razu pod ręką jakieś obcinaczki, bo wewnątrz niej leci stalowy drucik.

Heh....
Poniższe pisałem 20.12.2018 o 18:03 ;-)

Cytat:

Zamówiona dzisiaj 20.12.2018 - planowany odbiór 17.05.2019
Dacia Logan MCV Stepway.

16.05.2019 o 16:00 wyjechałem z salonu :-)