| Autor |
Wiadomość |
 Temat: Ceny i zakres przeglądów |
msciciel
Odpowiedzi: 2848
Wyświetleń: 1450792
|
 Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2014-02-05, 23:39 Temat: Ceny i zakres przeglądów |
| Karenzo napisał/a: | | chyba tylko w aso wymiana filtra powietrza trwa 20 min |
12 min :) |
| Temat: 0,9 TCe |
msciciel
Odpowiedzi: 333
Wyświetleń: 195511
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2014-02-05, 23:15 Temat: 0,9 TCe |
| kakus napisał/a: | No i jestem po drugiej jeździe stepway tce 90. Wrażenia z jazdy lepsze niż za pierwszym razem  . Komputer podpowiada zmiany biegów przy bardzo niskich prędkościach. Myślę że trzeba się nauczyć jeździć tym silnikiem . O dziwo kierownica nie drgała tym razem. bieg piąty jest jednak słaby i do wyprzedzania raczej się nie nadaje no chyba że przy wysokich prędkościach . Ogólnie to wszystko może być za wyjątkiem jednego: średnia spalania z 7 km ( 50 % miasto powoli i 50% trasa do 110km/h ) wyszła 8l/100 ..... pokonałem potem tą samą trasę takim samym stylem jazdy moim 68 konnym dieslem .... i wyszło 5,2 l/100 . więc jednak spora różnica. myślałem że w 7 l się zmieści . Demówka dotarta - 17000 km przebiegu. co na to użytkownicy tce ? |
Generalnie to jak przekraczam 70km/h to moge spokojnie wrzucic pitke i nie ma zadnej potrzeby redukcji zeby cos wyprzedzic ( no chyba ze ktos lubi na zderzaki wyprzedzac). Co do spalania, to po miescie mozna zejsc ponizej 6L, ja mam 5.6, na trasie bezproblemowo ponizej 5L, rekord to 4.2 (tylko trzeba jechac do 90km/h). Na dystansie 5000km po austradzie z predkoscia 130-140 a po niemczech wiecej srednia 6L/100. Tym silnikiem trzeba nauczyc sie jezdzic i wtedy bedzie palil malo, jak sie bedzie jezdzic jak normalnym wolnossacym to bedzie +2L wiecej. |
| Temat: 0,9 TCe |
msciciel
Odpowiedzi: 333
Wyświetleń: 195511
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2014-02-05, 23:09 Temat: 0,9 TCe |
| kakus napisał/a: | Do msciciel :
bardzo chciałbym aby to była prawda bo chcę kupić dacie z tym silnikiem.
Jak napisałem to są pierwsze wrażenia z jazdy więc przejadę się jeszcze raz.
Porównywałem tą jazdę z moim 68 konnym dieslem i o ile na prostej tce lepsze to pod górę na pewno nie . Może go ma nisko kręcę i może na za wysokich biegach ? bo to nawyk z diesla .
chciałbym uzyskac tylko jeszcze jedną informację od Ciebie ..... czy faktycznie kierownica już nie drga na wolnych obrotach po dotarciu ? ..... Bo jeśli nie to takiego auta raczej nie kupię |
Ja wogole nie zauwazylem zeby drgala kierownica. Co do dlawienia pod gorke to znika po przejechaniu 10-15 tys km. Zeby przydlawic 0.9 tce musisz miec mniej niz 1500 obrotow. Mi teraz od 1500 przyspiesza nawet po gorke (co prawda nie ogromna i nie hiper szybko ale sie rozpedza). Jak bedziesz jezdzil w zakresie 2000-2500 obrotow to nie ma powodow do narzekan. |
| Temat: Ceny i zakres przeglądów |
msciciel
Odpowiedzi: 2848
Wyświetleń: 1450792
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2014-02-05, 22:53 Temat: Ceny i zakres przeglądów |
| Przeglad po roku dla Sandero II 0.9 TCE. Wyszlo razem 635zl. Szczegoly w zalaczniku. |
| Temat: 0,9 TCe |
msciciel
Odpowiedzi: 333
Wyświetleń: 195511
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2013-11-01, 09:58 Temat: 0,9 TCe |
| kakus napisał/a: | no i miałem wreszcie możliwość odbyć jazdę próbną Sandero TCe 90. wrażenia :
...jak na 900 cm3 to silnik super ...... ale ..... do diesla mu daleko
...jeździ żwawo jak diesel .....ale ...... po prostym ....... każda górka go mocno osłabia
...na wolnych obrotach drga kierownica ............ ale u mnie w dieslu nie drga
...żeby jechać jako tako w 4 osoby trzeba dusić powyżej 4000 obr
...wystrój i buda lepsze niż w starym sandero
.......................
podsumowanie .......... dobry samochód tylko do miasta
ps... może po drugiej jeździe zmienie zdanie .... to są pierwsze wrażenia
........... póki co mój teoretyczny zachwyt nad tce ........... osłabł |
Po dotarciu (15tys km) przy 4 osobach i pelnym bagazniku bez najmniejszych problemow mozna pomykac po niemieckich autostradach 140-170 km/h przy spalaniu 6L/100km(tylko na niemieckim paliwie). I nie ma problemu wyprzedzic auto jadace 150 km/h, rozpedzanie z 140 do 160 jest wystarczajace.
Jesli chodzi o zwawosc to jak zdarzylo mi sie jezdzic dieslem o mocy 90km np. w fabi to w stosunku do 1.2 TSI czy 0.9TCE to diesel to jakis mul niemilosierny. Wciskasz pedal gazu i nic a benzynka odrazu sie rwie.
Jak prawie nigdy nie przekraczam 3tys obrotow i nigdy nie ma problemow z dynamika nawet na 5 biegu. |
| Temat: Sandero ma 4 gwiazdki ! Zaskoczenie? |
msciciel
Odpowiedzi: 30
Wyświetleń: 88711
|
Forum: Portal Wysłany: 2013-11-01, 09:51 Temat: Sandero ma 4 gwiazdki ! Zaskoczenie? |
| Patrzac na inne auta w ncap wychodzi ze gdyby nie brak sygnalizacji zapietych pasow na tylnich siedzeniach to byloby 5 gwiazdek. |
| Temat: Próbnie 0,9 TCE w Clio-kilka kilometrów z "naszym" |
msciciel
Odpowiedzi: 41
Wyświetleń: 33610
|
Forum: Zakup Dacii Wysłany: 2013-03-17, 17:40 Temat: Próbnie 0,9 TCE w Clio-kilka kilometrów z "naszym" |
Odnosnie spalania po 2300km. Na trasie bezproblemowo < 5L jadac 90-100km/h. Po miescie(krakow ) w okolicach 6.5L, autostrada(odcinek 80km ile fabryka pozwala) 8.7L.
Co do wiekszych silnikow bez turbo. Zgadza sie ze beda mniej palic jak bedziemy jezdzic bardzo delikatnie i porownywac do mocno dynamicznej jazdy malych turbo. Ale przeciez jak w takich focus'e 1.8 wcisniemy mocniej pedal gazu po miescie to sie robi ponad 12L bez najmniejszych problemow. Jezdzilem wczesniej clio 1.2 i juz teraz dacka pali mniej przy znacznie dynamiczniejszej jezdzie, zobaczymy ile jeszcze mniej bedzie po przejechaniu 3-5tys km.
Przegladajac raporty spalania wiekszych silnikow bez turbo jakos w zaden sposob nie wychodzi zeby byly oszczedniejsze, a przyjemnosci jazdy z turbo... :) |
| Temat: Próbnie 0,9 TCE w Clio-kilka kilometrów z "naszym" |
msciciel
Odpowiedzi: 41
Wyświetleń: 33610
|
Forum: Zakup Dacii Wysłany: 2013-01-27, 20:13 Temat: Próbnie 0,9 TCE w Clio-kilka kilometrów z "naszym" |
| piotr. z napisał/a: | | msciciel napisał/a: |
- dzrzwi powinno sie lepiej zamykac, na razie czesto trzeba domykac ponownie |
A spróbuj uchylić okno od drzwi i wtedy zamknij. Jest lepiej czy tak samo? |
Musze powiedziec ze po paru dniach drzwi kierowcy juz sie znacznie lepiej domykaja. Mysle zatem ze to kwestia 100 otwarc/zamkniec i problem z pozostalymi drzwiami rowniez zniknie. |
| Temat: Próbnie 0,9 TCE w Clio-kilka kilometrów z "naszym" |
msciciel
Odpowiedzi: 41
Wyświetleń: 33610
|
Forum: Zakup Dacii Wysłany: 2013-01-26, 17:05 Temat: Próbnie 0,9 TCE w Clio-kilka kilometrów z "naszym" |
| wojtek_pl napisał/a: | | Co to jest ten "tryb Eco" ? Znaczy jest jakiś guzik do jego włączania ? I co to daje ? |
Jest guzik z lewej strony obok regulacji lusterek. Jak sie wcisnie to zapala sie kontrolka 'eco' na desce. Optymalizuje dzialanie silnika i innych elementow tak aby zmniejszyc zuzycie paliwa. W praktyce objawia sie to tak ze jak sie wcisnie mocno pedal gazu to nie wciska w fotel ale i tak przyspieszenie jest wystarczajace do jazdy w zakresie 0-130 km/h :) |
| Temat: Próbnie 0,9 TCE w Clio-kilka kilometrów z "naszym" |
msciciel
Odpowiedzi: 41
Wyświetleń: 33610
|
Forum: Zakup Dacii Wysłany: 2013-01-26, 14:19 Temat: Próbnie 0,9 TCE w Clio-kilka kilometrów z "naszym" |
| Dar1962 napisał/a: |
no właśnie - dziwna sprawa z tymi drzwiami. Byłem wczoraj w salonie i zaobserwowałem taką scenkę. W nowo wydawanym z salonu Sandero II na miejscu kierowcy siedział właściciel, obok sprzedawca. Drzwi kierowcy były już zamknięte. Pasażer zamknął swoje i oczywiście się nie domknęły. Trzykrotnie ponawiał próbę i dopiero za ostatnim razem, jak już naprawdę solidnie przypieprzył, zamknęły się właściwie. Oglądałem potem inny egzemplarz - w drzwiach są dość grube i mocno wystające uszczelki - może to one tak skutecznie amortyzują drzwi w ostatniej fazie? |
Mi sie wydaje ze to moze byc kwestia odpowiedniej liczby domkniec i problem zniknie. Jak nie zniknie to pojade do salonu. Teraz jest tez zima to guma jest sztywniejsza.
Przyszedl mi do glowy jeszce jeden minus. Niestety brak jest kontrolki nagrzania silnika, jest tylko kontrolka przegrzania. W clio IV taka zolta kontrolka swieci dopoki silnik sie nagrzeje. Nie jest to do szczescia potrzebne ale by sie przydalo.
Jeszce nie wiem jak jest z gaszenie tego silnika z turbina. Na razie profilaktycznie czekam 20-30s przed zgaszeniem ale w instrukcji nic nie znalazlem na ten temat. |
| Temat: Próbnie 0,9 TCE w Clio-kilka kilometrów z "naszym" |
msciciel
Odpowiedzi: 41
Wyświetleń: 33610
|
Forum: Zakup Dacii Wysłany: 2013-01-26, 13:24 Temat: Próbnie 0,9 TCE w Clio-kilka kilometrów z "naszym" |
Od czwartku jestem posiadaczem Sandero z tym silniczkiem w wersji lauerete i musze powiedziec ze jezdzi sie nim bardzo przyjemnie.
Przy wlaczonym eco przyspieszenia po miescie jak i na trasie( w tym autostrada ) sa nader wystarczajace. Nie przekraczalem jeszcze wiekszych predkosci , gdyz pierwsze 1000km wedlug intrukcji i dealera nalezy nie przekraczac 3500 tys obrotow. Przejechane dopiero 100km ale przy jednostajnej predkosci ~100km/h po plaskim wskazania spalania potafia zaskoczyc 4-5L. Jadac np. po miescie dwupasmowa z ograniczeniem do 70 zgodnie z przepisami pokazuje ~3,5L. Wyglada ze autko potrafi jezdzic bardzo ekonomicznie jak rowniez bardzo dynamicznie jak ktos ma ochote ( wylaczamy tryb eco wciskamy pedal gazu i naprawde dobrze idzie ). Po 1000km sprawdze na autostradzie jak wygladaja graniczne mozliwosci autka.
A teraz w punktach
Plusy:
+ dynamika
+ spalanie - okaze sie za 1000-3000km ale juz teraz wychodzi lepiej niz 1.2 w clio a dynamika bez porownania
+ wnetrzne ok, nie ma gazdzetow ale jest prosto, przejrzyscie i funkcjonalnie. Bardzo wygodna polka na srodku deski rozdzielczej
+ sylwetka - wiekszosc znajomych jak widzi auto sie pyta jaki to nowy model VW ?
+ funkcjonalne radio - czyta z usb , wbudowany zestaw glosnomowiacy po bluetooth (jakosc rozmow bardzo dobra)
+ podpowiedzi zmiany biegow (niezaleznie czy tryb eco wlaczony czy nie )
+ duze lusterka
+ dobre wyciszenie, w srodku jest naprawde cicho, a nawet przy troche wyzszych obrotach nie ma jakiegos wiekszego halasu
+ ESP , ASR - zmniejsza problemy przy jezdzie po sniegu - nie wiem czy da sie wylaczyc ESP zeby moc sie pobawic na sniegu (w instrukcji nie znalazlem opcji)
+ brak systemu stop/start
+ cena: 42 tys ( rocznik 2012, lakier metalik, kolo zapasowe, opony zimowe debica frigo 2, dywaniki )
Minusy:
- dzrzwi powinno sie lepiej zamykac, na razie czesto trzeba domykac ponownie
- regulacja fotela na wysokosc malo wygodna - ale to ustawia sie zazwyczaj raz wiec nie ma wiekszego znaczenia
- na poczatku trzeba bylo szukac biegow - po 100km jest znacznie lepiej (moze kwestia przyzwyczajenia, moze kwestia wyrobienia skrzyni )
- kusi wcisnac pedal gazu w podloge
- przycisk otwarcia bagaznik jest na srodku klapy (wydaje mi sie ze to na wzor starej dacii bo ma tez taki klasyczny wyglada a zeby otworzyc to i tak trzeba klape zlapac w tym samym miejscu co w clio - jesli to uklon w strone tradycji to jestem pod wrazeniem) |
| |
