Znalezionych wyników: 7

Autko kupiłem we wrześniu 2010 roku, zaś w lutym 2011 babka w Seicento wjechała mi w kufer. Samochód został naprawiony w ASO z OC winowajcy itd. Niestety o Utracie wartości handlowej nic nie wiedziałem -_- więc żadnego wniosku nie złożyłem.

Czy miałoby to w ogóle sens aby np. teraz taki wniosek złożyć? Obawiam się, że po 1.5 roku raczej nie, ale wolę spytać aby potem zaś sobie nie pluć w brodę.

Oficjalny, polski cennik: http://www.dacia.pl/media...98/AM12_SAN.pdf

Mało kto ma fabryczną ;) ot samochód miał montowaną instalację w ASO przed wydaniem klientowi. Póki co mam przejechane 22 tys. i nic się nie dzieje, jedynie raz na rok regulacja w serwisie Landi i wymiana filtrów w przyszłe wakacje mnie czeka.

Btw. polecam tankowanie na Lukoilu lub Statoilu. Przez 1.5 roku tankowałem na BP i wszystko było ok, ale mocno się zdziwiłem jak raz skorzystałem z Lukoila i auto dostało kopa :O Shella nie polecam bo jest drogi, a efekty jak na BP, z Orlena korzystałem 2 razy i też było normalnie. LPG na Statoilu i Lukoilu sprawia, że autko jest nieco bardziej zrywne, co mnie mocno dziwiło. Ale po dyskusji na forum Octavii okazało się, że inni też mają podobne odczucia :)

Tak to mniej więcej wygląda:

http://www.youtube.com/watch?v=gj82Qpj-fBQ

Cytat:

czy wiesz jak to robić i czy korzystałeś z tej możliwości?

Nie korzystałem bo nie było potrzeby. W instrukcji/karcie gwarancyjnej jest napisane krok po kroku jak to zrobić. Chyba polegało to na przekręceniu stacyjki aby się lampki zapaliły i przytrzymanie przełącznika gazu ileś sekund, aż zapali się zielona lampka, wtedy odpalamy auto na gazie. Jakby co mogę jutro sprawdzić dokładnie w instrukcji.

Witam,

Od jakiegoś czasu przeglądam sobie forum Dacii (zwłaszcza po premierze Lodgy i zapowiedzi Logana 2) i widząc ten temat postanowiłem się w końcu zarejestrować.

Cytat:

pierwsze 3 tys i tak trzeba przejechać na benzynie

To akurat nie ma żadnego znaczenia. Ja posiadam Octavię Tour I i od nowości mam LPG Landi Renzo gdzie po 1 tys. km przebiegu, należało przyjechać do ASO na doregulowanie instalki. Zatem nawet należało jeździć od razu na LPG :) Na docieranie silnika bardziej ma wpływ nasz styl jazdy, mianowicie nie deptać pedału gazu do podłogi, ale też nie jechać 50km/h na 5-tym biegu :P

Jak ktoś chce to i na upartego odpali auto w IV generacji LPG na gazie. Sterownik to umożliwia, aczkolwiek zakłada się, że takie rzeczy będzie się robiło tylko awaryjnie (jakby np. padła pompa paliwa).

Przełączanie się w zimie na gaz niestety chwilę trwa, tak do 2km max (garażuję), ale w lecie idzie to b. szybko :)

Czy opłaca się mieć LPG? Dla mnie bardzo, przebiegi roczne to u mnie 10-12 tys. km, czyli niezbyt dużo ale nawet jakbym miał instalować gaz za dodatkową opłatą to i tak szybko by mi się zwrócił. Ja mam prosty przelicznik - mój portfel, nie liczę spalania tak jak to niektórzy. Po prostu robiąc te same trasy co zazwyczaj płacę praktycznie połowę z tego co kiedyś. A dodatkowe 300zł rocznie na przegląd (techniczny + regulacja i ewentualna wymiana filtrów) to naprawdę mały wydatek.

Czy kogoś zachęcam do zakładania LPG? To już niech każdy sam zadecyduje :P patrząc z perspektywy posiadaczy "gazu" to im nas mniej tym lepiej, bo mniejsze zainteresowanie rządu aby podnosić ceny :P A jak wszyscy się rzucą to wtedy zaczną kombinować z nowymi podatkami.