Znalezionych wyników: 87

Witam, może ktoś będzie w stanie pomóc/ coś doradzić.
Logan mcv 1.6 8v z lpg. Od pewneho czasu pojawiły się problemy. Po odpaleniu silnik pracuje i trzyma obroty przez 15-20 sekund potem obrory spadają i gaśnie. Po ruszeniu słabo lub prawie wo góle nie reaguje na dodanie gazu. Przez pierwsze kilka kilometrów gaśnie na każdym skrzyżowaniu itp. Dodatkowa na trzecim biegu (i wyższych) w ogóle sie nie zbiera. Po przejechaniu ok. 6-7 kilometrów problemy ustępują.
Wymienilem oczywiste i mniej oczywiste podzespoły:
-świece, przewody wysokiego napięcia i filtr powietrza
-cewka zapłonowa
-czujnik położenia wału
-silnik krokowy
-czujnik temperatury płynu chłodzącego

Żadnej poprawy,mam interfejs bluetooth i apkę piston. Jedyny błąd jaki pokazuje to P0300, wielokrotne przypadkowy wypadanie zapłonu. Problem występuje i na benzynie i na lpg.
Może ktoś miał podobny problem, albo mógłby coś podpowiedzieć. Będę wdzięczny za wszelkie rady.

Dziękuję wszystkim za pomoc. Dam sobie z tym spokój, szkoda nerwów.

Witam, noszę się z zamiarem zakupu Lodgy, może ktoś zerknąłby na ten egzemplarz

https://www.otomoto.pl/of...-ID6C1MKP.html?

Rozmawiałem z gościem i stwierdził, że samochód sprowadził nieuszkodzony, ale z pomiarów lakieru które wykonał wyszło mu, że lewy przedni błotnik oraz drzwi kierowcy były lakierowane. Aczkolwiek stwierdził, że grubość powłoki jest nieznacznie tylko większa od grubości na pozostałych elementach.
Oglądałem wstępnie samochód, nic szczególnego nie rzuciło mi się w oczy. Szczeliny między elementami karoserii bez jakichś większych różnic, brak korozji ( na to zwróciłem szczególną uwagę bo jak patrzę na dolne krawędzie wszystkich drzwi w mojej MCV I to krew mnie zalewa).
Jedyne co zauważyłem to w bagażniku jeden z tych 2 haczyków na podłodze ( ten po prawej stronie) jest cały zardzewiały, drugi w stanie idealnym ( nie wiem może problemy z uszczelką klapy bagażnika).
Cena wydaje się atrakcyjna, więc coś tu raczej musi być nie tak. Jakieś uwagi, spostrzeżenia ?
Z góry dzięki za pomoc.

Auto do dzisiaj nie zrobiono. Głowica że względu na zatarty wałek i zerwane jakieś koło nie nadaje się do regeneracji. Gościu ,który miał mieć rzekomo kilka takich głowic ,okazało się ,że nie ma żadnej (te które miał różniły się przebiegiem jednego kanału olejowego). Może ktoś poratuje jakąś informacją gdzie dostanę taką głowicę zregenerowaną (najlepiej) ,albo używaną. Obdzwoniłem sporo miejsc i nigdzie nie mają.

Dzięki wielkie wszystkim za rady. Dam znać co i jak jak będę już coś wiedział.

Po demontażu mechanik poinformował mnie ,że pasek nie zerwał się. Zatarł się wałek rozrządu i zerwała się jakaś śruba i koło pasowe. Powodem rzekomo mógł być brak smarowania. Sam już nie wiem co o tym myśleć. Dziś głowica miała dotrzeć do zakładu ,który się tym zajmuje w celu określenia czy jest jeszcze do odratowania.

Co o tej diagnozie myślicie ?