Znalezionych wyników: 33

http://www.rp.pl/artykul/55662,808035.html

fragment:
"Zwraca ona jednak uwagę, iż w praktyce jest to bardzo trudne ze względu na specyfikę kupowanego towaru. Sprawdzając jakość paliwa trzeba, bowiem pobrać odpowiednie próbki, co wiąże się z wydobyciem benzyny z baku auta. Następnie taką próbkę trzeba oddać do ekspertyzy rzeczoznawcy. Odrębną ekspertyzę może zamówić stacja benzynowa. Jeśli opinie, co do jakości paliwa są odmienne, pozostaje tylko dochodzenie swoich praw na drodze sądowej. W przypadku zaistnienia takich sporów posiadacze aut mogą zwrócić się o pomoc do powiatowych oraz miejskich rzeczników praw konsumentów."

zwlaszcza, że wydaje mi się, że brud filtra to chyba proces narastający...

miałem podobnie...
po zapaleniu kręcił się bardzo nierówno, a po ruszeniu czasami - powyżej 2500 obrotów - zapalała się kontrolka temperatury silnika, tracił moc, po odpuszczeniu gazu wracało do normy, aż po zimniejszej nocy - po której zapalił, ale nie mogąc utrzymać obrotów około 1100 gas...

Zaholowałem do serwisu i po wymianie filtra paliwa jest ok... też powiedzieli, że zawalony, ale mimo że tankuje tylko na jednym orlenie szans na odzyskanie chyba nie ma...

Przy okazji wymieniłem też płyn chłodzący - i tak termin w lipcu wypadał...

Serwis pojazdu - okresowy - po 40 tys. - diesel

Przegląd - 228
Wymiana filtra paliwa - 70
Filtr paliwa - 140

+ dodatkowa (fanaberie :-)

, ale wymieniam co 10 tys.):
olej 5w40 - 262
Filtr oleju - 45
Uszczelniacz miski - 8,20

Łącznie - 754

pozdrowienia

Jako ciekawostkę... dwa francuskie samochody...

Megane kombi - diesel 106 koni (1,5) - listopad 2008 - przebieg 22.350 (służbowy)
Przegląd pierwszy - wczoraj 860 zł

Dacia MCV - 85 koni (1,5) - sierpień 2008 - przebieg 22.600
Przeglądy dwa - oba z wymianą oleju - nie pamiętam dokładnie, ale za oba około 800 zł.

W obu na gwarancji wymieniany czujnik poziomu oleju (w dacii migała lampka, i w obu zapalała się na "za długo"). W obu tak samo (kiepsko) zamykają się drzwi od kierowcy.

pozdrowienia

ps. średnia żużycia (przy założeniu, że w megance nie płaci to i dociskamy bardziej, trasy podobne, no może w reanulcie więcej korków): Megane: 6,6, Dacia: 4,9

ps. dacia w Decarze, megane: Puławska, za każdym razem oba wymyte i po 2,5 godzinie do odbioru

ps. i tak mi przyszło do głowy pytanie: dlaczego meganka ma cykle przeglądów co 30 tys. a dacia co 10 tys.?

a dla parkujących w centrum Warszawy Rush Hour
dla treningu przed wyjazdem...

pozdrowienia

organizatorów ruchu...
tak jest dzisiaj:

tak ma być:

i wszystko byłoby dobrze - sam pomysł chyba usprawni moim zdaniem,
tylko powinno być tak na większej ilości rond, albo jakaś jasna informacja przed wjazdem bo inaczej... :oops:

lokalni sobie poradzą a przyjezdni :cry:

zostaną obtrąbieni [lub ryzykują życie - jak to ma miejsce w tej chwili]

pozdrowienia

ps. problem chyba zimą, po pierwszych opadach i nocą jak słabo widać linie

ps. więcej o pomyśle:
http://miasta.gazeta.pl/w..._z_turbina.html

Od 27 sierpnia 2008 r. - 20 002 km

Na pierwszym przeglądzie, po 10 tys., mechanicy stwierdzili, że czujniki temperatury są mało dokładne i żebym się nie przejmował, że ciągle "stoi" na dwóch kreskach, o ile nie ma innych objawów przegrzania... i że faktycznie z dwóch mogą przeskakiwać od razu na pięć kresek

pozdrowienia

ps. zobaczymy co powiedzą na migającą, po zapaleniu silnika, kontrolke oleju :shock:

ale o tym już było w innym wątku

Cytat:

wielkie dzięki :D kurcze ale gdzie te podwyżki rzekome bo nie widzę wszystko jest tak jak było jeśli chodzi o prędkości :-)

nie żebym narzekał ;-)

oj nie narzekaj nie narzekaj trochę tylko poczekaj...

USTAWA z dnia 20 lutego 2009 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz o zmianie niektórych ustaw stanowi...

1) za przekroczenie w obszarze zabudowanym dopuszczalnej prędkości określonej przepisami ustawy lub za pomocą znaków drogowych, z zastrzeżeniem pkt 3:
a) o 10 km/h do 20 km/h włącznie – 200 zł, (dotychczas do 100)
b) o więcej niż 20 km/h do 30 km/h włącznie – 300 zł, (dotychczas do 200)
c) o więcej niż 30 km/h do 40 km/h włącznie – 500 zł, (dotychczas do 300)
d) o więcej niż 40 km/h do 50 km/h włącznie – 600 zł, (dotychczas do 500)
e) o więcej niż 50 km/h – 700 zł; (dotychczas do 500)

2) za przekroczenie poza obszarem zabudowanym dopuszczalnej prędkości określonej przepisami ustawy lub za pomocą znaków drogowych, z zastrzeżeniem pkt 3:
a) o 10 km/h do 20 km/h włącznie – 150 zł,
b) o więcej niż 20 km/h do 30 km/h włącznie – 250 zł,
c) o więcej niż 30 km/h do 40 km/h włącznie – 400 zł,
d) o więcej niż 40 km/h do 50 km/h włącznie – 500 zł,
e) o więcej niż 50 km/h – 600 zł;

3) za przekroczenie na autostradzie bądź drodze ekspresowej dwujezdniowej dopuszczalnej prędkości określonej przepisami ustawy lub za pomocą znaków drogowych:
a) o 10 km/h do 20 km/h włącznie – 100 zł,
b) o więcej niż 20 km/h do 30 km/h włącznie – 200 zł,
c) o więcej niż 30 km/h do 40 km/h włącznie – 300 zł,
d) o więcej niż 40 km/h do 50 km/h włącznie – 400 zł,
e) o więcej niż 50 km/h – 500 zł.

Ustawa wchodzi w życie z dniem 1 maja 2010 r. z wyjątkami...

oczywiście głównym sensem zmiany jest "nieunikalność kary" związana z systemem automatycznej kontroli prędkości - więc nie ile za przekroczenie tylko ile razy...

Dane dotyczące ilości fotoradarów we Francji, na przykład, i paru innych krajach jest porażający...

pozdrawiam

wydaje mi się, że nie są to najdziwniejsze fragmenty...