Znalezionych wyników: 22

Podobno komunikaty od CE-Traffic są dokładniejsze (czytaj: trafniejsze). Koledzy z forum eksperymentowali i np. usunęli tę drugą licencję od dostawcy usług TMC w Polsce, zostawiając tylko właśnie licencję CE-Traffic.

W przeciwnym razie komunikaty są pobierane przeważnie jedynie od Mediamobile (nie wiem, dlaczego?).

Ktoś wie coś na ten temat? Po prostu mnie to ciekawi.

Tylko że te dwa pliki licencji nieznacznie różnią się wielkością (w kilobajtach, rzędu dziesiętnych).

Myślę, że to jednak inne wersje?

I jeszcze ciekawostka - zauważyłem, że na forum pojawiły się DWIE wersje licencji z nazwą "iPhone":

Cytat:

iPhone_Primo_ISR@1101_(NNG,_DEM,_3D,_PST,_CAR,_JV,_Google,_TMC)_(v2.1)_

oraz

Cytat:

iPhone_Primo_ISR_LITE@1203_(NNG,_DEM,_POI,_3DLM,_PST,_JV,_Google,_CAR)_(v2.1)_

Z tą różnicą, że ta pierwsza ma też "TMC" w nazwie pliku. Która jest lepsza/właściwsza? A może obie warto wgrać?

Którą w takim razie zostawić sobie licencję na TMC? CE-Trafic czy MediaMobile?

Czy jednak warto mieć obie? Dodam, że mieszkam w Warszawie, ale z TMC (jak i nawigacji) będę korzystał raczej w podróżach po Polsce ;)

O, fajnie - jakiej wersji pliku *.dem użyłeś? Dogrywałeś do tego jakąś licencję (jeżeli w ogóle była potrzebna)? Chodzi bez problemu?

Modyfikowałeś coś w plikach txt sys?

Ok, rozumiem. Podzielę się więc z Wami moimi doświadczeniami po uwolnieniu MNE.

Od razu zastrzegam - nie wiem, czy się udało, bo nie uruchamiałem jeszcze nawigacji, doszedłem jedynie do ekranu z kafelkami, nic nie klikałem oprócz ikonki menu programu od Anioła - bo tym sposobem uwalniałem.

Przejrzałem mnóstwo wpisów na forum i muszę stwierdzić, że nadal nie ma jednej, "kanonicznej" metody uwalniania - ten podany przez użytkownika @rolka jest jakby "fuzją" metody od Anioła (pełna automatyka) i ręcznego usuwania/kopiowania plików + metoda kolegi @d3mol3k (czyli potrzebne licencje i TMC).

Wiedząc, że zapychanie wgrywanymi mapami może spowolnić, a nawet zawiesić MNE, postanowiłem ograniczyć się jedynie... do Polski. Tak jest - nie wybieram się za granicę w najbliższym czasie ;-)

Dodatkowo zastanawiałem się, co zrobić z mapą *.hnr, ponieważ istnieją dla Europy jej TRZY wersje - a każda z TRZEMA wariantami: FULL EUROPE, WESTERN EUROPE oraz EASTERN EUROPE. Posiadają one warianty do wyznaczania tras: FAST, SHORT lub ECONOMICAL.

Początkowo korciło mnie, żeby wgrać FULL, a resztę (WESTERN oraz EASTERN) wywalić. Potem pomyślałem, że skoro w kopii backup mam Western i Eastern (o dziwo, nie wgrywałem krajów EuropyZachodniej wcześniej), to może wgrać aktualne mapy właśnie W. i E.

Ostatecznie postawiłem na minimalizm i wgrałem jedynie EASTERN. Reszty nie potrzebuję, a FULL zajmuje sporooo miejsca. Dobrze zrobiłem? Jeżeli ktoś radziłby inaczej, chętnie poznam jego opinię.

Kwestia, która mnie nurtuje, to czy podmiana map przez Total Commandera jest równoznaczna z aktualizacją tych map w MNE. Czy trzeba aktualizować metodą Anioła za pomocą wcześniej przygotowanego pena i automatyki skryptów (czyli kliknięcie opcji "Aktualizuj mapy).

Czy nie jest za późno, na dodanie pliku basemap (nie uruchamiałem jeszcze nawigacji)?

Czy można usunąć puste foldery, które były w nadrzędnym folderze UPDATE w programie od kolegi Anioła (PHONEME i DEM)? Nic tam nie wrzucałem, więc jaki jest sens, żeby je wgrywać?

Będę wdzięczny za Wasze zdanie ;-)

No i jeszcze pytanie, czy zaznaczyć w MicomTest opcję TMC ON przed, czy po uwolnieniu? A może wcale? Na dodatek kodami już nie wejdę, więc muszę kombinować z penem... @jas_plk @paul7 @Belphegor? Pomocy!

Pytanie dotyczące drobnej, acz istotnej dla mnie kwestii - czy nowe pliki do aktualizacji wgrywam do katalogu Update! przed zrobieniem archiwizacji (czyli Backup)? Czy to niebezpieczne?

Po prostu nie chce mi się ganiać w te i nazad do komputera ;) Gdybym wcześniej na penie przygotował wszystkie niezbędne pliki, to wystarczyłoby, że kopiuje, podmieniam i usuwam stare pliki bezpośrednio w MNE - wszystko za jednym posiedzeniem.

Cytat:

Okienko Fog Parking Light CF po zmianie z false na true uruchamia parkingowy tryb halogenów. Czyli (w przypadku skrzyni EDC) wygląda to tak:

- Uruchamiam samochód oczywiście na trybie P. Włączają się światła mijania (jeśli jest ciemno), ale halogeny nie.
- Przełączam na D albo R i halogeny się zapalają.
- Ruszam, rozpędzam się do 15 km/h i halogeny gasną
- Zatrzymuję się np. na światłach - halogeny są zgaszone
- Zatrzymuję się, żeby zaparkować. Przełączam z D na R i halogeny się zapalają. I tak cały czas podczas manewrowania są zapalone. Chyba, że przyspieszę powyżej 15 km/h.

Reszty jeszcze nie ogarnąłem ale też zbyt mało biegły w tym jestem, żeby na razie to ruszać. Jak się douczę, to może się pobawię. ;-)

A jak wygląda sytuacja z "Fog Parking Light" przy manuału? Warto to włączać? 🤔

Wersja z rosyjskiej strony, bodajże ta ze stycznia 2019 roku.

...a może powinienem olać ten komunikat z portu COM4 i po teście ELM-a kliknąć po prostu 'POŁĄCZ'?

Co u Was się pojawia przy połączeniu interfejsu z programem?

Dodam, że wszystko robię zgodnie ze sztuką - przy odpalonym silniku najpierw paruję skaner z laptopem przez Bluetooth, dopiero po sparowaniu odpalam program i robię test ELM-a.

No i klops (po raz drugi). Wcześniej skorzystałem z TEGO urządzenia, ale nie udało się połączyć.

Myślę sobie - może mam zły interfejs (w sensie skaner), więc nabyłem TEN .

Tutaj znowu ściana i taki komunikat (przy porcie 4, bo wybór portu numer 5 skutkował długim oczekiwaniem bez rezultatu i ostatecznie zawieszeniem programu).

Co robię źle? Ile trzeba czekać na połączenie z programem skanera? Bluetooth w lapku widzi urządzenie bez problemu.

Pomóżcie!

Cześć. Próbuję zamontować fabryczny kufer 480 litrów na przeznaczone do DD2 belki i jest problem z wymiarami. Gdy belki ustawiam w pozycjach zgodnie z instrukcją (chodzi o odległość od tylnej krawędzi relingów), "dziurki" od boxu nie pasują. Nie mówiąc już o dość mocno wygiętej antence w tej sytuacji.

Czy ktoś sam montował box i może podzielić się doświadczeniami?

Będę wdzięczny :)

Jest jakaś różnica (oprócz wyglądu) między iCar 2 a 3?

Niestety, zakupiony przeze mnie interfejs nie chciał się połączyć (SKANER OBD2 ELM 327 VGATE BLUETOOTH wersja 1.5a), więc będę musiał raczej nabyć nowy. Podczas testu ELM-a (miałem dwa dostępny porty) COM5 od razu zrywał połączenie (a właściwie jej tracił, choć w ogóle nie udało się połączyć). Przy wyborze portu COM4 program się zawieszał :-x

Postanowiłem więc spróbować z nowym interfejsem - tym razem padło na iCar3 Vgate Bluetooth OBD2 ELM327 ID21.

Mam nadzieję, że sprzedający przyjmie zwrot... :-/

Czary panie, czary... :shock:

A tak poza tym to witam i pozdrawiam kłaniając się nisko wszystkim na forum! Planuję sobie uaktywnić te piękne opcje, tylko czasu brak :( Bo chęci to są...