Znaleziono 1 wynik

Jestem tu nowy, wiec przede wszystkim: witam kolegów z forum.

Jakiś czas temu stałem sie posiadaczem niebieskiej 1310p, ktora powoli restauruje. Blacharka, lakierowanie już za mna. Czekam na fotele od tapicera i w między czasie próbuje reanimować wnętrze, deskę rozdzielczą, zamki, podnosniki szyb i całą resztę.

Do tej pory jakoś sobie radziłem, ale od tygodnia prace stanęły. Powody:
1) Lampka od kontroli ciśnienia oleju pali się permanentnie nawet przy wyłączonym zaplonie. A przecież powinna zaswiecić się dopiero po przekręceniu kluczyka. Gasnie dopiero gdy silnik zacznie pracować.
2) Tu jest mocniej: po wyjeciu kluczyka ze stacyjki silnik nie gasnie. Po zdjeciu klemy rownież.

Do głowy przychodzi mi zwarcie gdzieś plusa zapłonu z plusem stałym, ale rozprułem większość instalacji i nie widzę niczego niepokojącego.

Bardzo proszę o jakieś sugestie co może być przyczyną.

Piotrek