Znalezionych wyników: 85

Witam. Muszę odgrzać stary temat podłączenia automatycznego wyłącznika świateł mijania w sandero. Może ktoś coś poradzi jak to podłączyć poprawnie. Podłączyłem przy manetce według schematu producenta wyłącznika i po zapaleniu silnika światła postojowe i mijania świecą ale problem jest z światłami drogowymi nie chcą się załączyć i zastanawiam się czy nie podłączyć bezpośrednio przy reflektora może tak będzie działo.

Wielkie dzięki za informacje.

Powiedzcie mi gdzie w sanderce 1.6 spuszczamy płyn chłodzący bo się przymierzam do wymiany?Z góry dzięki.

Dzięki za podpowiedź i pomoc. U mnie wyłącznik jest koło przycisku opuszczania szyb czy jest napięcie na bezpieczniku 21 to sprawdzę jutro.Bezpiecznik nr 21 jest przed przekaźnikiem czy za nim bo jak zanim to tam bym się tam podłączył?

Pomóżcie,lusterka podgrzewane założone tylko potrzebuje miejsca podłączenia oprócz przekaźnika bo dostęp fatalny i sporo roboty z ściąganiem licznika,którędy idzie przewód podgrzewania do tylnej szyby?

Wielkie dzięki.

Jak w temacie gdzie znajdę numer lakieru w swojej sanderce,mam parę odprysków muszę to przed zimą poprawić?

Dzięki wielkie jeszcze tylko zmierzę urwaną spinkę i zmawiam.

Gdzie można kupić spinki mocujące boczki drzwi bo pare urwalem przy montażu podgrzewanych lusterek.Przeszukalem w necie ale jakoś słabo mi to poszło szukanie?

Dzisiaj zrobilem pomiar temperatury w wylocie pod szybą i tak po dwóch minutach po załączeniu obieg otwary ok 8 C obieg zamknięty 7 C i jak dla mnie jest wystarczająco.

Tajemnicze cyfry to wersja oprogramowania licznika, jeszcze spróbuj odłączyć akumulator może coś to da.

Miałem podobny przypadek tylko bez mrugania kontrolki paliwa,problem rozwiązałem przez wejście w tryb serwisowy zegarów,a następnie kilka sekund przytrzymałem wciśnięty przycisk do zmiany stanu licznika.Wszystko wróciło do normy paliwa miałem w baku 12 l rezerwa się wyłączyła i pojawiły się dwie cegiełki.U mnie ten sposób zdziałał :mrgreen:

Jak by były dostępne zdjęcia jestem bardzo zainteresowany.Dziękuję jeszcze raz za wspaniałą zabawę i spotkanie.

Jak nic się nie zmieni to z rodzinką dotrzemy koło południa :-D

Ktoś wie co obejmuje kontrola przed wakacyjna za 1 zł?

50 zł to cena adekwatna do roboty i tyle miesiąc temu płaciłem za taką usługę,co do sensu regulacji to jest i to duża,sam reguluję swojego staga i podgląd ma prawie zawsze za pomocą telefonu i programiku BT Remapper i Torque i choć wszystko jest ok to pierwszą oznaką do regulacji zaworów jest podwyższone podciśnienie w kolektorze dolotowym i nierówna praca na wolnych obrotach i nagrzanym silniku,odczuwany spadek mocy.Większość zaworów miałem podpartych czyli bez żadnego luzu,po regulacji jak by włożył nowy silnik,wróciła moc i silnik przestał się (telepać) na wolnych obrotach.Sprawdzić luzy przy gazie zawsze warto tak co 15000 km bo koszt naprawdę niewielki a korzyści ogromne :mrgreen:

W ASO jak pytałem to około 250 zł plus filtr kabinowy nie wiem jak z odgrzybianiem czy jet w tej cenie.Ja za całość z filtrem i czyszczeniem zapłaciłem 150 zł w nie zależnym warsztacie.

Chyba że tak bo myślałem że już po gwarancji i nie czytałem całego wątku,w takiej sytuacji tylko do serwisu i żądać usunięcia usterki.

475±35 czynnika i 135±10 oleju o ile się nie mylę to takie wartości powinny być i zrobisz to praktycznie w każdym warsztacie.

Takie objawy miałem jak dobili mi klimę o ponad 100 gram,po poprawce klima przestała się załączać i wyłączać cykliczne i już ponad miesiąc jest ok :-D

Jak jesteście zainteresowani to na pw mogę podać tel.z którego korzystałem w tamtym roku.Byliśmy w dwie rodziny w Rogoźnicy dziesięć dni i wszyscy byli bardzo zdowoleni,blisko jest do Trogiru,Splitu i wodospadów KRKA :-)

W sanderce dwa dni temu dobilem 650g i zaczęła wariować załączać sie i wyłączać po kolejnei wizycie zmniejszono do 560g jak na razie jest ok :mrgreen:

Jaka jest ilość czynnika chłodniczego w snadero i oleju? Wczoraj była dobijana klima ale brak było na liście samochodów dacia sandero. Dzisiaj po paru kilometrach agregat się złączał i wyłączał,po ponownym dobiciu i zmniejszeniu czynnika z 650 g na 560 teraz jest ok. Stąd moje pytanie.

Nie ma któryś z forumowiczów dostępu do takich danych bo regulacja w serwisie to ostateczność jakiej chciał bym uniknąć z jakich powodów to chyba każdy wie.

Dzisiaj chciałem u mechanika wyregulować geometrie kół ale okazało się że w najnowszej Autodata (2013) nie było danych do regulacji geometrii kół,jakimś cudem był tylko duster i logan :roll:

i tu moje pytanie skąd takie informacje ściągnąć?Dzwoniłem do dwóch serwisów ale mnie zbyli że trzeba vin a w ogóle to nie mają czasu.Może ktoś pomoże?

Wiem ile kosztuje i tu nie chodzi o koszty,ale o przyjemność i satysfakcje z własnoręcznie wykonanej pracy.Po prostu lubię sam coś podłubać. :mrgreen: