Znalezionych wyników: 18

Ja na lato polecam:

Voyager 185/65 R15 VOYAGER SUMMER

moim zdaniem świetne opony...

a na zime Hankook Winter i*cept RS W442 185/65 R 15

najlepsze zastawienie co do jakości i ceny :)

to że cieknie to małe piwo w pompie wody znaczenie ma przede wszystkim koło zębate w którym jak się zatrze łożysko to urywa pasek bądź go uszkadza w inny sposób.

Ja osobiście zamontowałem ostatnio Ruville - gdyż ruville to pakowacz i często dają oryginalne rolki, łożyska itd.

Ale jak chcesz mieć pewność jakościowy to polecam Contitech'a

Co do części twój mechanik pewnie ma mega upusty w sklepie i ceny podane przez Ciebie nie są prawdziwe gdyż są o wiele niższe dla niego.

Dla sprawdzenia poproś o rachunek za części bądź fakturę nigdy jej nie dostaniesz. Jedyne co to za usługę serwisową. :mrgreen:

To już nie kombinuj tylko włącz jako administrator.

Powinno pomóc.

no dobra a minimalizujesz ts'a w sensie wrzucasz go na pasek spróbuj przy otwartym oknie.

kolejna sprawa ustaw przycisk który nie odpowiada żadnej komendzie w grze.

Ale na początek radzę włączyć ts'a jako administrator bądź ustawić by cały czas był włączany
przez poziom administratora.

Pozdrawiam.

Spróbuj ustawić priorytet TS na WoT'em jak masz uruchomione oba programy (gry).

faktycznie te seicento zmieściło by się do Logana xD. Co prawda nie próbowałem ale sąsiad by się zdziwił...

Wrzucam kilka fotek mojej Daci co prawda jest to pierwsza wersja MCV ale wydaje mi się że pod względem mechanicznym lepsza od następnych generacji.

Zwłaszcza że mój brylancik wygląda dość ładnie i oryginalnie. :)

Widzę że temat odkopany troszkę ale się dołączę.

28.

Silnik krokowy zostal wyczyszczony... Obroty na biegu jałowym są prawidlowe a pomimo tego co jakis czas silnik wchodzi na 2.5 tys obrotow i nie chce z nich spaść az wstyd na światlach się zatrzymac bo ludzie patrza jak na głupka ktòry kręci silnik na światłach :( ktoś ma jakieś pomysły co może być przyczyną?

Tego się obawiałem :(

Dziękuje co prawda bardziej stawiam na czujnik od temperatury ale zerknę też na silnik krokowy.

Mam problem z biegiem czasowym czyli 1 nie zawsze zaskakuję a raczej rzadko załączają się prawidłowo i muszę skakać między 1 a 2 biegiem wycieraczek by za którymś razem te na 1 biegu chciały zatrybić. Również podczas gdy te już po krótkim boju zadziałają gdy wcisnę przycisk komputera na tej samej dźwigni to często gęsto zatrzymują się niezależnie w jakiej pozycji są na szybie. Czy problem leży po stronie dźwigni ?

Witam,

Dacia jest moim można tak powiedzieć pierwszym samochodzikiem niestety jako że nie jest nowa zakupiona w salonie borykam się z dwoma problemami.

Pierwszy, to zauważyłem że gdy na rozgrzanym silniku po trasie powiedzmy 10km wyjdę po przysłowiowe "bułki" wrócę, i odpalę auto przez pierwsze 1-3 min samochód trzyma przy wciśniętym sprzęgłem po 2,5 tys obrotów co wydaję mi się rzeczą nienormalną ... osobiście podejrzewam ze przyczyną może być czujnik temperatury chciałem zapytać czy któryś z forumowiczów miał typowo taki sam problem ? i wie z pewnością co może być przyczyną ? dodam że sytuacja ta nie zdarza się za każdym razem...

Drugi... w innym temacie (pozdrawiam adminów)

Pozdrawiam i liczę na pomoc :)

Bądź też odniesienie do innych tematów które ja nie znalazłem a uwzględniają moje problemy.

Chciałem się przywitać z wszystkimi forumowiczami jak i zarazem pochwalić się że od niedawna stałem się posiadaczem czerwonej strzały: Dacia Logan MCV 1.6 16v dzięki czemu trafiłem no to forum.

Także nie rozpisując się Witam wszystkich bardzo serdecznie :):)