Znalezionych wyników: 26

Chyba, że nowe MNevo będą miały zmieniony procesor.

Mówimy o nand. Jest jedena.

Próbowałem zrobić kartę SD do MNE, ale nie dałem rady. Po podłączeniu karty nic nie działa. Po wgraniu softu z MN zadzałała. Ale jest to MN w obudowie MNE. Żaden wsad MNE nie działa.

Już pracuję nad uwolnieniem 9.1.1
Jest dobrze. Nie ma komplikacji, tylko czasu brak.
Raczej jest temat ogarnięty. Tylko testy zostają.

Rozmawiałem z kolegą z serwisu.
Przy wersji 9.1.1 będzie opcja czterech kamer na jednym obrazie, ale prawdopodobnie potrzebny będzie dodatkowy moduł.

Bawiłem się troszkę MNE i znalazłem odpowiedź na brak TMC.
Jeśli MNE było z wersją 528, 603, 604 to po podniesieniu do 805 TMC działa.
Jak radio wyszło z 805 to z reguły TMC nie działa.
Plik licencji z 805 bez TMC ma nazwę:
LGe_Renault_ULC2_15CY_Primo_PO_14Q4_HM_POI_KML_SPC_JV_iPOHM@14Q4RenaultULC.lyc
Rozwiązaniem jest podmiana pliku licencji z MNE o niższym sofcie z TMC:
LGe_Renault_ULC2_15CY_Primo_WEU_14Q4_HM_POI_KML_SPC_JV_TMC_iWEUHM@14Q4RenaultULC.lyc
W nazwie mamy zapis TMC. Po podmianie pliku na sofcie 805 TMC działa.
Jak chodzi o NNG też wystarczy podmiana na "uleczony". Bez względu jaka wersja NNG: 9.12.65, 9.12.102, 9.12.126 - na wszystkich działa.

Mi udało się na 805 wgrać "inne" mapy. Jeszcze nie sprawdziłem informacji o ruchu drogowym.
Ale w przyszłym tygodniu myślę, że się uda coś powalczyć. Nowa dostawa.

Bo już MN znika z rynku wtórnego. A w salonach zniknęły już pół roku temu.

Ja kożystam z Evo i jestem zadowolony. Jest szybsza. TMC działa bardzo fajnie. Pokazuje wszystkie utrudnienia w ruchu. Wypadki, korki, remonty drogowe, wszystko jest na bierząco aktualizowane. MN nie jest produkowane od roku więc na rynku są już tylko nie dobitki, więc trudno o sprzęt w super stanie. MNe jest w ciągłej produkcji. Trafiają się nowiutkie sztuki. Wybór należy do ciebie.

Do poprawnej godziny potrzebna jest antena gps.
Zegarek jest ustawiany z gps.
Albo uszkodzona antena lub jej brak.
Media nav nie będzie wskazywać godziny bez anteny.

Witam.
Stowarzyszenie Renaul Laguna Klub Polska otworzyło na orlenie swoje konto:
Od dziś (11.12.2016r.), każdy z Nas może wyrobić sobie kartę BiznesTank na Stowarzyszenie Renault Laguna Klub Polska.
Karta ta daje możliwość zniżki na paliwo na stacjach Orlen do 8 groszy na 1 litrze paliwa.
Czym więcej Nas będzie, tym zniżka będzie większa!
Także zachęcam wszystkich do wyrabiania tej karty.

Procedura oraz dane potrzebne do wyrobienia Karty:
- podjeżdżamy na dowolną stację Orlen
- prosimy o wyrobienie karty BiznesTank
- poproszą Nas o dane
- podajemy dane (podaje więcej danych, jakby ktoś był nadgorliwy):
Stowarzyszenie Renault Laguna Klub Polska
NIP: 898-217-25-33
ul. 11-ego Listopada 96
41-218 Sosnowiec
- podajemy dane pojazdu (numer rejestracyjny) i pewnie jakieś swoje dane
- płacimy 1 zł
- odbieramy kartę

Moduł BIC jest elementem wpiętym w szynę CAN pojazdu. Ma za zadanie połączenie sieci CAN pojazdu z CAN Multimedia. Czyli przekazuje informacje z auta do radia - temperatura zewnętrzna, spalanie itp.

Cytat:

A po zainstalowaniu tytułowego uwolnienia możesz zrobić sobie pełną kopię zapasową wszystkich plików ( i gdzieś zapisać w razie czegoś).
Bo R/D w Polsce wciaż dają ciała i wciąż do dzisiaj sprzedają z oprogramowaniem w którym brak jest plików do korzystania z TMC - a tak naprawdę to najwięsza różnica pomiędzy starą wersją MN1 a MNEvo .
Sprawdza się w szczególności przy zatłoczonych i zakorkowanych ulicach w Warszawie - i działa często lepiej niż bezpłatne nawigacje online .

Renault/ Dacia nie podpisali umowy na licencję TMC i dla tego nie działa w Polsce.
Aczkolwiek słyszałem, że mogą sprzedać klientowi taką licencję. Lecz nie słyszałem o takiej propozycji.[/quote]

261 to zawsze radio w renault i daci.
225 to złącze OBD2 czyli gniazdo diagnostyczne
1714 to moduł BIC do komunikacji canów

Ja piszę, że kolega który kupił ode mnie sprawne radio uwalił je sobie na własne życzenie.
Po prostu Chciał być lepszy i kupił z regulowanym wzmocnieniem. I teraz prawie nic nie słychać nawet na oryginalnym.
Miał zestaw do testów radio i mikrofon i działało. Teraz ne działa.
Te mikrofony które prezentujesz na zdjęciach faktycznie zbierają wszystko wokół.
Sam taki miałem.
Na postoju jest ok, ale podczas jazdy jest kicha.
Nie napisałem, że uszkodziłeś radio. Ze zdjęć wynika, że ja piszę o innym mikrofonie.
Zainwestuj parę dyszek więcej i kup oryginał.

Tak. Te Evo co posiadamy nie są w stanie postawić na nogi (serwis). Znam jego całą historię.
Byłem u Grzegorza w serwisie Dacia/Renault. U mnie to Evo zmieniło status na złom. Mam sprawne Evo z Dacii i Clio 4. Na nich trochę ćwiczę. Właśnie na tych sprawnych udało się połączyć z clipem i włączyć kamerę. Nie mam na razie możliwości przeprowadzić pełnej konfiguracji i konfiguracji automatycznej, ale pracuję nad tym.

Mam na stole MNE i za pomocą clipa jest możliwość włączyć kamerę.
Nawet takiego z chin.

Wtrącę swoje 5 groszy.
Niestety, mogę stwierdzić, że stosując mikrofon z regulacją wzmocnienia można uszkodzić MN.
Kolega chciał kupić ode mnie MN i pokazać żonie jak to działa. Przygotowałem mu MN z przejściówką ISO i mikrofonem na płytce za 10 pln.
Podłączyłem u niego w aucie. Pojechał, pokazał żonie, sprawdzili działanie. Głównie chodziło o rozmowy telefoniczne. Jego żona cały czas gada przez telefon.
Wszystko było OK. Oddał mi radio z kablami i mikrofonem.
Zdecydował się na zakup radia. Dałem mu namiary na mikrofon, przejściówkę ISO itp.
Ale gość chciał być lepszy ode mnie i kupił mikrofon z regulowanym wzmocnieniem za 15 pln.
Sprzedałem mu radio, te które wcześniej miał do testów. I niestety ma ten sam problem co u kolegi, szumy, trzaski, nic nie słychać itp.
Podłączyłem radio do oryginalnego mikrofonu w swoim aucie i jest to samo. Nawet zmiany softu i ustawień w miko nic nie dają. Radio podaje 6V na zasilanie mikrofonu.