Znalezionych wyników: 22

Witam

Po wymianie filtra kabinowego zaczęło syczeć podczas pracy nawiewu z okolic schowka przy włączonej dmuchawie (bez włączenia klimatyzacji jak i po włączeniu). Dziwna sprawa , syczenie jakby się wzmaga przy nastawieniu grzania na maxa a lekko wycisza przy zrobieniu na średnie lub całkowicie chłodne powietrze . Slyczane jest już od prędkości nr 2. Aż nawet moja żona podczas jazdy zapytała co tak syczy (a raczej nie zwraca na takie rzeczy uwagi )

Słyszalne jest także przy wyłączonym silniku i włączonym zapłonie po włączeniu dmuchawy.

Centrum syczenia to okolice schowka i prawy nawiew.

Czy macie może jakieś pomysły jak się za to zabrać ?

Auto Dacia Logan MCV II 1.0sce 2018

Dzisiaj sprawdziłem , wszystkie paski i rolki cisza , piszczenie ewidentnie pochodzi z okolic wieńca kierownicy , teraz pytanie czy zdziałam coś sam czy musi być jakoś zdezaktywowana poduszka za pomocą komputera żeby to wogole rozebrać , są tam jakieś elementy do przesmarowana ?

Witam

Pojawił się w moim Loganie problem z piszczeniem przy kręceniu kierownicą (dźwięk przypomina typowe popiskiwanie)

Dodaje filmik , tego tarcia jakby taśmy od kierownicy nie słychać na żywo- widocznie telefon ma bardzo czuły mikrofon albo ma to jakiś związek z tym popiskiwanie przy kręceniu , na żywo słychać tylko to popiskiwanie , co to może być panowie ?

Dodaje link do filmiki

https://youtu.be/peQ8L-C0znQ

Pozdrawiam

Witam , czeka mnie pierwsza wymiana oleju po upływie gwarancji i nie mam pojęcia czy olej do 1.0 się powinien spełniać normę RN17 czy może to norma dla nowoczesnych TCe ?.
W papierach od serwisów znalazłem tylko wpisy olej 5w40 i 5w30 ale nic szczegółów nie było podane .

Czy może starczy taki Elf Evolutioj 900 5w40 SXR ?

Dzisiaj postanowiłem rozkręcić podszybie i kanały odpływowe są drożne ,polewałem je dodatkowo woda z butelki i elegancko spływała pod auto. Zdjąłem też uszczelkę z drzwi i podniosłem wykładzinę i z tego co wymacałem to styropian suchy i ta mata pod nim też wydaje się sucha.

Czyżby zapach stęchlizny był od nanoszonego śniegu który nie miał jak wyschnąć gdyż auto nie jest garażowane ? Do końca nie chce mi się wierzyć bo w poprzednich autach też zdarzyło się nanieść śnieg i nigdy tak nie pachniało.

Dodatkowo sprawdziłem czy nie ubywa płynu chłodniczego i wszystko w normie.

Witam ,od jakiegoś czasu przy wsiadaniu do auta czuję zapach stęchlizny ,dzisiaj wywaliłem wszystkie dywaniki gumowe i z moich obserwacji zapach jest tylko pod dywanikiem kierowcy ,wyraźnie czuć stęchliznę tylko pod nogami kierowcy wąchając wykładzinę, czy mieliście podobne problemy ? bo pogoda teraz niezbyt sprzyjająca do grzebania pod chmurką .

Spoko, jak pogoda dopisze i dojade w góry to powalcze z tematem , zreszta którys kolega napisał w tym temacia że mial podobny problem z rurą dolotu i ASO....zalożylo trytkę ;-)

Nie po to kupowałem nowe auto żeby teraz w nim majsterkować pod blokiem w śniegu, jest gwarancja to niech patrza ;-)

Nie dawało mi to spokoju i odśnieżyłem auto i ....doszedłem co tak rezonuje, a mianowicie za dźwięk traktora odpowiada rura od dolotu powietrza (zaznaczyłem na czerwono) , jak rezonowalo to dotknąłem ta rure i ....błoga cisza. Jednak po puszczeniu rezonuje , i tak bede serwis atakowal tylko zastanawiam sie jaka jest tego przyczyna ze inni maja z tym spokój :-/

Nie pozostaje mi nic innego jak umowic się do ASO po świętach, czasami jak występuje ten dzwiek to zrobie przygazówkę i znika ale przy schodzeniu z obrotów cos tez zaterkocze jak na filmiku.Jak bylo cieplo to problem wystepował 1 , max 2 razy a nasilił sie przy mrozach (auto stoi pod chmurką)

Na filmiku do 3 sekundy silnik pracuje ok a od 4 sekundy zaczyna sie ten dzwiek jakby terkotanie o nieregularnej czestotliwosci.

Tak sluchajac radia gdy zatrzymuje sie na światłach to wiem ze sie pojawia i wtedy wylaczam radio i jest tak jak na filmiku

To co na żywo jest słyszalne i wtedy wiem nawet jak jest radio włączone że ten dzwiek sie pojawia zaczyna sie od 4 sekundy i czasami jest naprawde głośne

Praca silnika słyszana na filmiku to wlasnie cos co mnie zaniepokoilo bo przez wiekszosc czasu silnik pracuje o wiele ciszej i bez takich terkotan jak na filmiku. Ten dzwiek po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu zniknal a pojawia sie w losowych sytułacjach.

Witam , Logan ma juz ponad 3500km ale moja uwagę zwrócił dziwny dźwięk który co jakiś czas sie pojawia , dzisiaj nagrałem filmik i chciałbym żebyście pomogli rozwikłać co to jest. Za 4 dni wyjazd w góry wiec ASO za bardzo nie wchodzi w gre obecnie.

https://youtu.be/TXxNduwj7n0

Na filmiku do 3 sekundy silnik pracuje ok a od 4 sekundy zaczyna sie ten dzwiek jakby terkotanie o nieregularnej czestotliwosci

Z tym nie doładowywaniem akumulatora na światłach do jazdy dziennej to fakt ? Mam logana mcv 1.0sce bez systemu S&S i jesem ciekaw czy u mnie to działa tak samo jak w nowym Dusterze

Auto odebrane na letnich Giti Synergy E1, obecnie na całorocznych Nexenach.

Witaj ,jestem w tej szczęśliwej sytuacji że mam nowego Logana II MCV 1.0sce a brat nowego Dustera 2 1.6sce . Wahałem sie pomiedzy tymi dwoma modelami i wybrałem MCV , również mam psa i obszerny bagażnik był bardzo potrzebny. Wczoraj wróciłem z trasy 400km w jedną stronę i spalanie przy tankowaniu do pierwszego odbicia wyszło 16.4 litra czyli około 4.1 litra na 100km przy 3 osobach i psie na pokładzie plus pełny bagażnik i wĺączona klima przez połowe trasy. Silnik nie jest wbrew pozorom jakimś mega piździkiem i jeśli chodzi o trasy krajowe i drogi szybkiego ruchu to spokojnie wystarcza. Miałem wcześniej 2.4jtd 150km i jakoś nie płacze.
Jeśli chodzi Dustera brata to średnie spalanie ma 7 litrów ,silnik pracuje naprawdę zacnie ale w 1.0sce też tragedii nie ma ,jeśli stawiasz na ekonomie i pojemość bagażnika bierz MCV , jak latasz autostradami zastanów sie nad TCe ale wtedy pilnuj nogi bo spali więcej ;-)

, a jak chcesz wyżej siedzieć i podoba Ci sie Duster to bierz go, 7 litrów to też nie tragedia. Mam 190cm wzrostu ale zarówno w MCV jak i Dusterze siedzi mi sie wygodnie, na plus dla tego drugiego to kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach.

Tak czytam ten wątek i coś mi tu nie pasuje. Opisujecie Panowie różne procesy chemiczne/fizyczne zachodzące w aku itp ,powiedzcie mi jedną rzecz. Jak sie ma to wszystko do nowego Fiata Tipo 1.4 mojego brata. Obecnie od 2 miesiecy ma Dustera 2 1.6sce ale miał Tipo przez 2 lata. Do pracy śmigał na piechotę a rocznie robił max 6 tysiecy km z czego wiekszość jeździłem ja. Bywało że auto przy temperaturach -10 stało nie ruszane 4-5 tygodni a jak już jechało to 20km w jedną i 20km w drugą stronę ,stało pod chmurką i ani wakazówki prędkościomierzy , obrotomierzy nie świrowały, ani nie było choinek Tipo 1.4 95km 2016rok produkcji , auto stało pod chmurką.Auto nigdy nie podładowywane prostownikiem.

Hmm , tylko ze po 400km trasie miałem tak samo na chwilke po odpaleniu na drugi dzień ,wiec ?

Patentu z hamulcem nie próbowałem :-)

, ale również zgłoszę ,niech sprawdzają

Czy ktoś spotkał sie z takim zjawiskiem w swojej Dacii że po odpaleniu na wolnych obrotach na luzie, drga wskazówka prędkościomierza ? Dzieje sie to losowo co np 20 odpalenie

Witam wszystkich. Od 28 sierpnia 2018 jestem szczęśliwym posuadaczem Logana MCV 1.0Sce