Znalezionych wyników: 3988

DR i ubezpieczenie trzymam w domu jak jeżdżę codziennie do pracy 15 km w jedną stronę lub wkoło komina, ale jak już jadę dalej np. do stolicy to już biorę DR i OC. ;-)

Nie każdy człowiek jest urodzonym kierowcą, u jednych już płynie w żyłach benzyna a u drugich nie...
Np. ja już od dzieciństwa bardzo się interesowałem motoryzacją, a mój rówieśnik nigdy nie interesował się autami, dziwne? Każdy ma swoje predyspozycje i zainteresowania.

wlodarek1, nie namawiaj na siłę bratanka do nauki jazdy, bo jak tak zrobi to stanie się niebezpiecznym użytkownikiem drogi...!
Nie każdy się urodził kierowcą i to uszanuj jego decyzję, koniec i kropka. :->

Mam taką nakładkę do okularów do nocnej jazdy.
A czy tak wyostrza to raczej nie, tylko trochę rozjaśnia noc.
Do wyostrzenia to raczej dioptrie robią robotę.

Najprościej wywalić piszczyk z deski i będzie git. :mrgreen:

Wpisują byle co dla poprawy statystyki stacji diagnostycznej.... :-P

W garażu auta szybciej rdzewieją niż pod chmurką, bo jest dużo słabsza wentylacja niż na dworze....
Tylko pozostaje dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne we własnym zakresie co pozwoli na dłuższą żywotność auta.

Największa butla jaką widziałem w Dusterze to 73 l, ale w wersji z przednim napędem.
Masz tutaj: http://lpg.slupsk.pl/Inst....6_16V,330.html ;-)

To trzeba było tych "fachowców" przycisnąć o konkretniejszą informację gdzie je kupić samemu... :->

Hej!
Jak w temacie, poszukuję spinki łączącej przewód paliwowy do listwy wtryskowej widoczny na zdjęciu jako kolor zielony.
Podczas demontażu uległa uszkodzeniu, w ASO trzeba kupić przewód paliwowy z tą spinką za prawie 200 zł co mnie nie uśmiecha... Jest na allegro listwa wtryskowa za blisko 100 zł.
A może macie jakiś inny pomysł na to ustrojstwo... tzn. czymś innym zastąpić?
Chętnie to wysłucham opinie i pomocnicze rady.

Chciał zrobić z Dustera Toyotę RAV, ale mu coś nie wyszło... emblemant tylko został.... :-P

U swojego mechanika zapłaciłem podajże ok. 150 zł za robotę, ale nie chcę skłamać, bo nie pamiętam... :-/

A cena tarcz i klocków to masz w necie... ;-)

Zajrzyj na stronę TEXTAR-a, tam mają dobre klocki i tarcze. Osobiście je mam w Lodgy i w volvo s80.
Są bardzo dobre, a cena nie powala z nóg. ;-)

TWR to już pogorszyło swoją jakość, znam to z autopsji. Kiedyś wymieniłem tarcze i klocki na TRW to piszczały niemiłosiernie, dopiero wymiana samych klocków na ATE (tarcze zostały) to piski ustały.
ATE to też dobra jakość, ale cena już trochę wyższa... ;-)

A wymiana to zrobi każdy warsztat mający pojęcie o hamulcach, szkoda kasy dla ASO.

Bo jeszcze za słabo naciskałeś na pedał gazu... :-P

Jak jesteś z lubelskiego to zajedź do Lublina na ul. Wojciechowską - WARSZTATOWNIA albo do magika do Snopkowa - Adam Rogowski. On to wszystko ogarnie system STAG i będzie pan zadowolony.

A co tam przeszkadza po stronie pasażera?

To zależy jaki kolor lubi... ;-)

Ja jeszcze jeżdżę na fabrycznym sprzęgle już 112 tys.km, ale chyba niedługo będę je wymieniał, bo auto ma 3 kierowców i każdy jeździ po swojemu. Na razie jeszcze nie czuję takiego objawów jak poślizg czy szarpanie, ale już raczej bierze wysoko. ;-)

A spróbuj wcisnąć w środku kołek co powoduje poluzowanie spinki i wyjęcie tego?
To co na zdjęciu widać, że spinka jest włożona i zablokowana środkowym kołkiem, co powoduje że spinka się rozchyla się u podnóża i uniemożliwia je wypadanie. :roll:

Koszt zbieżności to ok. 100 zł. Szkoda Ci kasy? ;-)

Na jakiej podstawie liczysz zużycie paliwa? Z odczytu kompa czy ręczne wyliczenie od tankowania do tankowania?

tomsson, przede wszystkim sprawdź poprawność złącza czujników ABS przy tylnym wahaczu na kostce.
Miałem taki przypadek, że kamień mi uszkodził kabelek (miałem urwany) od czujnika ABS i stąd kontrolka zaświeciła je.

Jeśli masz auto na gwarancji to wal w ASO i niech to robią. Nie ma przeproś...

110 Nm i wystarczy.