Znalezionych wyników: 4048

Sam mam dysze mgłowe od Dustera w Lodgy i działają tak jak trzeba.

Na zbiorniczku powinien być wytłoczone oznaczenie MIN i MAX.
Płyn należy uzupełnić przy zimnym silniku.
W przypadku kol.miela musi uzupełnić do połowy zbiorniczka.

Tylko kumaty gazownik może zrobić dobrze i instalacja będzie lepiej działała niż fabryczna.
Nawet więcej zapłacić za wszystko tj. materiały i robocizna i mieć spokój.
STAG to jest znana polska firma i jest możliwość szerokiego wachlarza regulacji pod kątem danego silnika.
Tylko trzeba mieć w pełni sprawne auto pod kątem pracy silnika, nie może mieć jakiś błędów typu CHECK.
Inaczej nawet dobrze zrobiona instalacja LPG nie zadziała cuda jak silnik będzie kulał na benzynie. ;-)

Kupię goły sprawny silnik K7M 812 do Lodgy.
Może być sam korpus (nie pęknięty!) bez głowicy i beż środka.
Na allegro jest za astronomiczną cenę.

Jeszcze raz sprawdź wszystko dokładnie z masą i te przypadki. Gdzieś musi prąd uciekać po włączeniu świateł. Miernik w łapę i szukać przyczyny.

Tylko rożnie może być ze sprzedażą auta z swapowanym silnikiem... :->

Dalego już wolę z normalnym silnikiem sprzedać i kupić coś sensowniejszego. ;-)

Czyli bez obaw można zastosować K7M 702 czy zbliżone do tego kodu? :roll:

Bo takich słupków jest sporo i za rozsądną cenę...

Czym się różnią kody silnika K7M?
Mi padł silnik w Lodgy i muszę wymienić blok silnika (dół), pęknięcie korpusu co spowodowało przedostanie się oleju do układu chłodzenia. Głowica jest ok, była sprawdzana ciśnieniowo.
Poszukuje samego korpusu bez głowicy i wnętrza tj. tłoków, korbowodu, miski olejowej. Mechanik zrobiłby przekładkę silnika. Nie wiem czy kod jest bardzo ważny, bo samo oznaczenie K7M to chyba nie wszystko... Obecnie nie jestem w stanie sprawdzić jakie mam oznaczenie, ale to jest 1,6 8V z 2014 roku.
Może ktoś z nas miał podobny przypadek.. Bo widzę, ze ceny silników odpowiednio do Lodgy czasami zwala mi z nóg.. Ale widzę inne silniki K7M z innymi kodami ze stajni Renault są dużo niższe, ale nie wiem czy będą pasować na zasadzie P&P... ? Chodzi o sam korpus i nic więcej.
Proszę was o pomoc w rozwiązaniu tej sprawy jak ktoś ma takie pojęcie..

TRW to już ostatnio szajs. Tak miałem, ze piszczały nowe klocki. Wymieniłem je na ATE.
Ostatnio wymieniłem na TEXTAR. Robią dobrą robotę, dobrze hamują i nie piszczą.
Są kupione za rozsądną cenę, polecam. ;-)

Jak się ma pojecie o działaniu skrzyni biegów oraz przy rozbiórce i ponownym montażu to czemu nie..
Inaczej to mogą zostać niektóre elementy nie złożone do skrzyni.. :-D

A dokładniej na czym to ma polegać?
Czy po przekręceniu kluczyka w stacyjce i odpaleniu auta mają się automatycznie włączać światła?
To zależy dla kogo jest ta trudność...
Kupujesz taki zestaw i wg dołączonego schematu podpinasz je do auta..
A jak nie czujesz się na siłach samemu zrobić to lepiej dać kwalifikowanemu elektrykowi samochodowego i niech to zrobi i będzie OK. :->

Bo inaczej uwalisz auto...

Pamiętam, że w poprzednim aucie (Scenic) uszkodzona została zębatka koła biegu wstecznego (nie działał wsteczny). W warsztacie prywatnym powiedzieli, że nowa sama zębatka kosztowała bagatela 2300 zł.
Mi doradzili, abym poszukał używanej sprawnej skrzyni biegów. Znalazłem je za 300 zł i już dalej jeździła aż do sprzedania.

Doładowanie co jakiś czas nie zaszkodzi. ;-)

Ja mam już aku 5,5 roku, ale jak już teraz zostawię włączone radio na postoju na 5 min czy więcej to już rozrusznik nie zakręci, a jak przyjadę na miejsce i od razu zgaszę silnik oraz postoi na noc to już odpala z niewielkim trudem. To już sygnał, że będę musiał już sprawić nowy aku.

Lajkonik, może ty? ;-)

Mam letnie 16 a zimowe 15.
Felgi kupiłem i mam spokój tak jak pisze kol. cowcar. ;-)

Może spróbuj inaczej. Wejdź do auta i NIE WCISKAJ sprzęgła tylko od razu wciśnij przycisk START/STOP lekko to powinno zadziałać.. nie wiem tego czy tak jest, ale w mitsubishi outlander tak jest.

Można też kupić prostownik z funkcją rozruchu.