Znalezionych wyników: 165

Później wrzucę - typowo wgrywasz na pendrive i idziesz do auta po sekundzie jest reset

Fajnie macie że taki komunikat jest, w Clio 4 komunikatu nie ma takowego i jest problem bo auta już nie odpalisz

Jest normalny plik dla 1.0.15.1-1.0.15.3 nakładka który to zmienia.

Ja dodatkowo zmieniłem z DrivingEco2 na Tryb Eco2

Jakby ktoś pytał, na Allegro pojawiły się moduły do MN obsługujące CarPlaya na MN3.

Model : ATOTO AD3-B

Cena koło 200zł, niestety działają tragicznie.
Wbicie wstecznego powoduje brak aktywacji kamery i zmniejszenie ekranu wyświetlanego na MediaNav do 3/4, bardzo często laguje, nie chce się łączyć, łapie zawiechy i ogólnie jest wart może 50zł

1.0.15.3 / 1.0.15.6 Downgrade

Jakby ktoś potrzebował.
Wgrywamy plik upgrade.lgu na pendrive i do auta.
Wgrany zostanie 1.0.15.3 z poprawnym oznaczeniem.

Dymek, oryginalny MN3 z polskiego salonu dla Renault Clio IV 2019 oraz mój MN3 z rynku zachodniego wykryły normalnie 15.5 z poziomu Toolboxa

Ogarnięte, francuskie żelipapą walczyli tak usilnie z nastawieniem nazwy Ustawienia zamiast Nawigacja, że aż zablokowali autorun i możliwość zrobienia czegokolwiek w tym uruchomienia skryptu obniżającego wersję.

Wystarczyło soft 1.0.15.3 podpisać w jednym pliku jako 1.0.15.6 i jako upgrade.lgu wrzucić na pendrive. Po aktualizacji wygrało wersje 1.0.15.3, teraz tylko uruchomić skrypt do downgrade wersji i wgrać czysta 1.0.15.3.

Jakby ktoś chciał pliki to mam na dysku

Dobra to tak.
Aktualizacja jako pierwsza kasuje dograne mapy względem map fabrycznie występujących w konfiguracji urządzenia i ich późniejszej aktualizacji. Mi wywaliło wszystkie dograne mapy a zostawiło 2020.Q2 Danii, Portugalii itd czyli mapy z urządzenia które były fabrycznie.

Wrzucenie pendrive z aktualizacja map powoduje komunikat brak plików multimedialnych i tyle

Wg.mojej wiedzy wszystkie operacje czy to downgrade wersji czy uruchomienie wgrywania map sposobem linuxowym opierają się na autorun.sh i to zostało niestety zablokowane

Siema.
Pojawiła się nowa wersja softu dla MN3, czy tam MediaNav Evo2, oznaczona 1.0.15.5.26 R2.

Wg.mojej wiedzy 3 miesiące pracowano głównie nad poprawa tłumaczenia i nic z tego nie wynikło.

Wersja podyktowana bardziej wprowadzeniem MN3 do Dacii Spring toteż możemy w MICOM aktywować nowe logo Dacia, oraz poprzez MICOM/DDT zmienić kolorystykę menu.

W moim odczuciu płynniej chodzi CarPlay (animacja nie laguje o ile można nazwać ją lagowaniem, bardziej spowolnieniem)

Kody MICOM 9302 4666

Z wad :
- zablokowany autorun
- błąd Ustawienia zamiast Nawigacja dalej występuje.

Także wesoły temat, ciekawe kiedy ktoś odblokuje możliwość wgrywania map

Mam podobnie ale troche inaczej.
W Clio 4 1.2 16V na gazie jest idealnie, na benzynie z klimą też, ale gdy wyłącze klimatyzacje i auto chodzi na czystej benzynie - czy ciepłe czy zimne co 2s zakuleje jakby gubiło zapłon.

Zmieniona cewka, świece, filtr powietrza, kolektor dolotowy, wymyta przepustnica.
Wyglada wszystko tak jakby miał za niskie obroty bo gdy np.uruchomi się wiatrak i obroty zostaną o te 100-200 podbite auto przestaje dziwnie chodzić.

Niektórzy stawiają na mapę benzyny rozjechana

W D4F olej w puszce filtra to norma, po prostu opary są rzucane przez odme i tyle.

Aczkolwiek latam dużo S11, prędkości koło 140 i oleju nie ubywa

Podobno Clio 4 dostają soft 1.0.15.3 i Dustery także - ma ktoś jakąś informacje?

Mi tez zaproponowano abym przyjechał swoim Clio i wszelakie usterki w tym także te które zgłaszałem wielokrotnie, zostaną usunięte.
Pojechałem, wypisali litanie usterek, po czym po 4h stwierdzili że nic nie wykryli i jest ok :/

Aktualnie usterki się nasiliły dużo bardziej

Dla mnie ten serwis to czysta patologia - brak wymiany filtra pomimo że za niego zapłaciłem.
Naprawy gwarancyjne to czyste zło połamana podsufitka, wróżenie z fusów co się stało z okleiną na słupku (ptak narobił na placu dealera), przedłużanie w nieskończoność naprawy aby zniechęcić klienta, jakieś dodatkowe wizyty(oględziny) aby naprawić co zepsuli, zły dobór części (podsufitka z dziurami na lampki), brak zastępczego auta pomimo że uszkodzenie z winy serwisu a wszystko 70km od miejsca zamieszkania.

Wisienka na torcie to prawie że płacz kierownika serwisu że on nie ma kim robić, obawy że jego pracownicy nie są tego w stanie prawidłowo założyć i tak dalej. Odebrałem auto z uszkodzonymi plastikami „bo wie Pan raz zdjęty plastik nie będzie tak dolegał”.

Po odbiorze pierwsze co zrobiłem to pojechałem do teścia i rozebraliśmy jeszcze raz podsufitkę i wszelakie osłony ujawniając obraz zniszczeń - połamane mocowania, dociskane na siłę itd.

Dla chętnych mogę powrzucać trochę fotek.

Tak Panowie - zmieniłem opcje na Wake ON i zadziałało.
Dziękuje.

Hej.
Miałem MediaNavEvo z softem 9.1.3 i tam przy otworzeniu drzwi kierowcy radio/muzyka się wyłączała i wyświetlany był „wygaszacz” czyli motyw graficzny z dużym zegarem.

Otworzenie auta z pilota powodowało uruchomienie MNE, ale nie grała muzyka czy radio dopóki nie otworzyłem drzwi kierowcy.

Zmieniłem radio na MediaNav3 z softem 1.0.13.3.369_r60 i po otworzeniu drzwi kierowcy muzyka sobie gra. Po zamknięciu auta muzyka dalej sobie gra przez kilkanaście minut aż nie zostanie odcięte zasilanie przez komputer auta.

W Micom funkcja Wake na OFF.

Zdjęcie moich ustawień Micom

W swoim Clio jade obecnie na trzecim egzemplarzu rekinka - oryginalnej za 200zł z ASO.
Niestety pomimo montażu zgodnie z instrukcja czyt.odpowiednio dokręcona po roku pada moduł FM ze względu na wodę która przedostaje się pod uszczelką między dachem a anteną oraz między plastikowym kapturkiem a uszczelką.
Po rozkręceniu obraz śniedzi, przepaleń - później wrzucę fotki.

Trzecia sztuka przed montażem rozebrana - uszczelniona silikonem.
Dość często myję auto i z informacji które podpowiedział kolega z serwisu, większość uszczelek anten, drzwi jest robiona na wytrzymałość od deszczu a nie od myjki ciśnieniowej nawet z dalszej odległości

JasPik a te przejściówki z Alli też nie będą działać ?
Kolega kupił ale rozbił auto zanim przyszlo.
Podobno wpinasz w port USB a do niego kablem USB podpinasz telefon

Odkopię, czy widział ktoś w CLIPie opcje systemu pośredniego ?
Przy zabawie DDT4All wywaliło błąd systemu TPW (ciśnienie w kołach pośrednie).
Pomimo opcji aktywnej trybu pośredniego dalej jest problem

Mam pytanie odnośnie systemu ciśnienia w kołach.
W swoim Clio IV 2017 mam system pośredni z ABS.
Dziś w liczniku uruchomiłem tylko wyświetlanie zegara i temperatury, dałem zatwierdz, licznik się zresetował i... wyskoczyło „Sprawdź TPW”.

Zdziwiłem się bo w ustawieniach widniało „With Indirect TPMS”.
Ustawiłem to ponownie jednakże bez reakcji.
Sprawdziłem wg.schematu system pośredni w module ABS i mam tak jak trzeba „by diag”.
Resetowałem system, jechałem i jedyne co pomaga to wyłączenie ciśnienia w systemie „without TPMS”...

Screeny z DDT TDB i ABS

Dopisze bo nie mogę edytować.
W menadżerze urządzeń COM1 istnieje ale nie jest skojarzony z BT.
BT widoczne jest jako OBDII w urządzeniach Bluetooth.
Ustawienie portu COM1 na prędkość 115200 czyli tyle co proponuje ELM nic nie daje...

Może ktoś będzie umiał pomóc.
Bawiłem się DDT4All, przez BT, wszystko działało fajnie i tak dalej, sonda także.
Musiałem zrobić formata dysku, wgrałem na nowo DDT4All, bazę, Windows połączył się z ELM327 (w urządzeniach BT widoczne OBDII), jednakże po odpaleniu DDT, widoczny jest tylko port COM1 (nie mam nic podłączone, po prostu taki jest wyświetlany w DDT i w Menadżerze Urządzeń). Gdy wybieram BT, automatycznie wybierana jest prędkość 115200, klikam zgodę...daje połącz i po chwili wyrzuca z komunikatem "Brak ELMa lub OBDLinkSX nie rozpoznany COM1".
Dzieje się tak oczywiście bo BT nie jest COM1, próbowałem w ustawieniach tego urządzenia BT zmienić aby był wyświetlany jako COM ale nie ma takiej pozycji. Próbowałem kilku wersji ale dalej nic...ktoś ma jakieś pomysły?