Znalezionych wyników: 46

Mam pytanie czy wasze 1.0 sce mocno wpadają w wibracje, bo moje Sandero okropnie telepie a szarpie przy ruszaniu, przebieg dopiero 20 tyś, świeżo zakupiony, zrobiłem nim dopiero 3 tyś kilometrów, moje wrażenia z jazdy w skali od 1 do 10, oceniam na 1. Wcześniej użytkowałem 1.2 16v i 1.5dci.
Może jest ktoś z okolic Szczytna lub Olsztyna z takim silnikiem, chętnie bym się przejechał innym autem dla porównania.

Drodzy klubowicze,
użytkowałem Sandero II z roku 2014 z silnikiem 1.2 16v przez ponad 3 lata, przejechane ponad 120 tysięcy kilometrów, zero usterek tylko przeglądy.
Zakupiłem nowszą Dacię Sandero II z 2017 roku, z silnikiem 1.0sce 12v przebieg 17 tyś. km silnik w tym aucie to dosłowna porażka, zaczynam się przepychać z serwisami co do naprawy wycieków z silnika z okolic rozrządu. Okazało się że był już uszczelniany przy przebiegu 15 tyś km. Teraz jeden serwis na drugi serwis zrzuca odpowiedzialność że to niby tamten coś źle zrobił - masakra.
Jedyny pozytyw to zużycie paliwa tylko po co tak niskie jak trzeba naprawiać.
Nie polecam tego silnika.

CarDona
1 Praskiego Pułku 31
(Budynek Straży Pożarnej)
05-075 Warszawa-Wesoła
509 677 239
22 773 77 75
https://czescidoautfrancuskich.pl/kontakt/

Fajnie zaopatrzony z dobrymi cenami jest sklep CarDona
1 Praskiego Pułku 31
(Budynek Straży Pożarnej)
05-075 Warszawa-Wesoła
509 677 239
22 773 77 75

Szanowni formułowicze,

przewertowałem całe forum i nie mogę znaleźć momentu dokręcenia śruby koła pasowego do silnika 1.2 16 V 75km,
Dziękuję za pomoc.

WAŻNE - można przestawić w ustawieniach bez problemu. Już zrobione.

Mam pytanie, czy jest możliwość zmiany ustawień przeliczania spalania w komputerze na liczniku, w tej chwili wyświetla km/litrze a wolałbym żeby wyświetlało spalanie w l/100 km.
Dziękuję za pomoc.

Szukam schematu instalacji świateł przeciwmgielnych do Sandero II, może ktoś pomóc? Chciałbym doposażyć auto.

Witam serdecznie, szukam klapki plastikowej do filtra pyłkowego,
Sandero II numer katalogowy 272763745R.

Chciałbym zamontować filtr przeciwpyłkowy do auta, jest możliwość wycięcia obudowy tak jak było w Sandero I, ale mam problem bo nie mogę dostać klapki do zamknięcia.
W Sandero I klapka była w komplecie z filtrem.

Będę wdzięczny za wszelką pomoc.

Witam mam pytanie jak wyłączyć kontrolkę w zegarach TPMS jeżeli niema w aucie czujników w kołach, oraz jak skonfigurować żeby kontrolka SPRĘŻYNKA gasła po uruchomieniu silnika. Dziękuję za pomoc.

Też miałem taki objaw w moim 1.5 dci, szukałem z 2 lata usterki, (wszyscy podpowiadali że to wtryski, pompa itp. wymieniłem wszystko na oryginalne i dalej był taki efekt, w końcu okazało się że powodem był uszkodzony komputer sterowania. Po zmianie jak ręką odjął i spalanie było mniejsze.

Niestety w moim Sandero nie da się aktywować, ponieważ wyświetlacz w liczniku jest ten najmniejszy w którym poziom paliwa jest poziomo wyświetlany, dlatego dopytuję bo chcę dokupić z dużym wyświetlaczem w którym poziom paliwa jest pionowo wyświetlany i aktywowany komputer.

Witam.
Mógłby Mi ktoś pomóc w określeniu typu licznika w Sandero II z komputerem pokładowym. Moje Sandero II oznaczenie/typ B8MG i jest licznik w najtańszej wersji bez komputera.
Chciałbym kupić licznik z Sandero II z komputerem, sprawdzałem są różne typy, V1, V2, V6.00, V12.00 itp. ciężko się w tym wszystkim połapać.
Jakbym miał typ auta w którym jest licznik z komputerem to bym mógł sprawdzić w katalogu jaki powinien być typ licznika.
Będę wdzięczny za wszelką pomoc.

Witam szukam plastikowej obudowy filtra kabinowego do Sandero II nr 15 na zdjęciu. Gdzie można zakupić. Auto bez klimatyzacji i chciałbym zamontować po wycięciu obudowy w nagrzewnicy.

Czyli pomimo że są bolce to jest zainstalowany centralny zamek z przyciskiem przy awaryjnych.

Dzięki za sugestie, wcześniej przez 3 lata miałem dacię sandero I w wersji najtańszej i pomimo tego że miała bolce w drzwiach do otwierania drzwi od środka to posiadała centralny zamek. Sądziłem po tym że z 2014 roku powinna mieć centralny a dlatego że są w niej elementy z bogatszej wersji wyposażenia.

Zastanawiam się czy w wersji bez centralnego są inne zamki w drzwiach, czy tylko nie posiada instalacji do centralnego zamka?
Może ktoś montował to ma taką wiedzę.

Pozdrawiam.

Dzięki za pomoc, to szukam jakiegoś sensownego zestawu.

Są dinksy/bolce w aucie czyli brak centralnego?

Hm co znaczy "dinksy/bolce" ?
W aucie nie ma przycisku na desce rozdzielczej od zamykania drzwi. Czy to możliwe żeby w aucie z 2014 roku nie było centralnego zamka?

Zakupiłem Sandero II z 2014 roku w którym nie ma centralnego zamka w drzwiach, nawet za pomocą klucza nie zamyka. Może ktoś posiada wiedzę czy w zamkach są siłowniki? czy trzeba wymieniać zamki? a może trzeba tylko położyć instalację elektryczną. Najtańsza wersja Sandero. Będę wdzięczny za pomoc.

We wcześniejszym modelu Sandero I z 2009 roku był centralny zamek.

Dla mnie też wydawało się wszystko oczywiste z forum Clio ale nie w tym przypadku.

Na wejściu do pompy wtryskowej nie wchodzi powietrze.
Było podłączane oddzielne zasilanie pompy wtryskowej z bańki i też powietrze wracało z wtryskiwaczy.

Kiedyś był taki przypadek z fordem z systemem Delphi i tam okazało się że winnym była zwężka venturiego na wyjściu z pompy wtryskowej. Niestety po wymianie na nową nie ma poprawy.
Nieoficjalnie serwis renault twierdzi że powietrze dostaje się z pod gwintu gdzie jest skręcany wtryskiwacz?

A tu ciekawy filmik,
https://www.youtube.com/watch?v=F4TJnVeT_L0
https://www.youtube.com/watch?v=OpC71sWgUh0
a jednak może być nieszczelność na wyjściu z wtryskiwacza. Tylko w jakim kierunku zamontować zaworek zwrotny?

Czytałem dokładnie.
Zgadza się że winny jest zawór w zbiorniku paliwa ale tylko wtedy jak na wejściu do pompy wtryskowej dostaje się powietrze.
Mi chodzi o taką sytuację kiedy na wejściu do pompy paliwa nie ma powietrza a na wyjściu z wtryskiwaczy już jest powietrze.

Dlatego pytam.

Taką sytuację ma kolega w Clio III.

Problem jest w tym że gdzieś powietrze wchodzi w układ od pompy po wtryskiwacze, wychodzi powietrze na wyjściu z wtryskiwaczy. Zapowietrza w ten sposób układ.
Jak odseparował wyjście z wtryskiwaczy tak jak w opisie z forum renault to jest OK.
Ale to nie jest rozwiązanie problemu.

Zgadza się temat był poruszany na forum Clio ale nikt tam nie wie czemu powietrze wraca z wtryskiwaczy.

Witam,
Mam pytanie czy ktoś posiada wiedzę dotyczącą wtryskiwaczy Delphi w naszych Daciach.
Dokładniej:
Czemu na powrocie z wtrysków podczas pracy pojawia się powietrze?

Temat opisywany często ale nikt nie potrafi określić co jest powodem że podczas pracy na powrocie z wtryskiwacza pojawia się powietrze.
W mojej miejscowości jest zakład naprawy wtryskiwaczy i właściciel też nie potrafi ustalić powyższego problemu.

Przez to powietrze po pewnym czasie zapowietrza się układ paliwowy. Pseudo mechanicy przerabiają układ paliwowy i wyjście z wtryskiwaczy podłączają do przewodu powrotnego do zbiornika ale to nie eliminuje powodu tylko skutek.

Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.
Może w końcu uda się ustalić przyczynę.

Ja jeżdżę na oponach 195/65 r15 co prawda w Sandero 1.5 dci (komplet lato/zima). Mogę spokojnie polecić ten rozmiar, ciśnienie w oponach takie jak w 185 i jazda jest komfortowa, nie ściąga auta ani nie zarzuca w koleinach, jest OK. Zapewne przy rozmiarze opon 185 było by mniejsze spalanie, chociaż na 195 nie przekracza 4,7 litra na 100 km z przewagą miasta. Oczywiście przekłamuje licznik kilometrów na tym rozmiarze. Pozdrawiam.