Znalezionych wyników: 26

Jeździć, obserwować, parkować tak by nie używać wstecznego.
A poważnie serwis sprawdził w mojej lodgy. Ten typ skrzyni tak ma.

Panie i Panowie,
temperatura z android auto. Kiedyś była i się zmyła. Aktualizowałem ostatnio AA na dwóch telefonach. Z jednego wyświetla, ale dopiero po włączeniu odtwarzacza multimediów, na drugim nie... Oczywiście w aplikacji mam ustawione wyświetlanie informacji o pogodzie.

No to koledzy sobie poteoretyzowali, każdy poboksował się z galaretą wystawioną przez oponenta. Rozsądnych wniosków brak.

1.6 Sce i spalanie oleju.
Norma producenta poniżej 0,5 l/1000 km

Mój silnik w lodgy: wersja H4MD738, rocznik 2018
Zakupiona jako podemonstracyjna, przebieg ok. 1700 km

Spalanie oleju ok. 0,6 l/1000 km, zgłoszone w ASO przy wymianie oleju, zaplombowany korek spustu, kontrola po 1000 albo 2000 km (nie pamiętam), ASO dolało do pełna i wyliczyło 0,45 l/1000 km. Sęk w tym, że następnego dnia rano stwierdziłem na bagnecie, że do maksa trochę brakuje, więc wlali mniej niż trzeba, a silnik spalił więcej. "Obserwować. Silnik musi się ułożyć. Kolega miał megane i też spalało, a później spalanie spadło".

To obserwowałem. Pojeździłem parę tys. km, spalanie wzrosło do 0,9 l/1000 km. Zmiana aso. Kolejna kolejny sprawdzian (tym razem zaplombowali spust, wlew i bagnet). Spalanie się potwierdziło.
Rozbiórka silnika, pierścienie, panewki, tłoki niby ok, ponoć w tym roczniku trafiały się wadliwe mieli pokrywy zaworów i odmy. Pokrywa wymieniona, odma i uszczelka też. Spalanie bez zmian. Znowu aso, trochę to potrwało, znowu rozbiórka i koniec końców decyzja - wymiana silnika.
Wstawili H4MD7D7. Osprzęt typu rozrusznik, plastiki itp. został stary. Zużycie oleju 0.
Interwał przeglądów bez zmian (czyli liczymy km od poprzedniego przeglądu a nie od wymiany silnika) co oznacza, że olej wymienię po dotarciu po niecałych 5 tys. km.

Wniosek (smutny). Dopóki nie przekraczasz 0,5 l/1000 km aso nic nie zrobi.
Drugi smutny wniosek - przy ponadnormatywnym zużyciu centrala jest skłonna się bawić w szukanie przyczyny (nawet wielokrotne) zamiast iść na skróty i wymienić silnik.

Ciekawostka - koszt wymiany silnika w aso to ponad 36 tys. zł (z czego silnik bodajże 33 tys.).

Tadam. Werble. Tyle w temacie. Spekulacje o gęstościach oleju uważam za bezsensowne.

Na zamknięcie mojego tematu.
Sprawa trochę trwała, ale po drodze był urlop. później wyjazd w góry. Naprawa silnika (pokrywa zaworów, uszczelka, odma i coś tam jeszcze) nie przyniosły efektu. Samochód wylądował w serwisie w drugim tygodniu września, po kolejnych poszukiwaniach, oględzinach ustalono, że wymienią silnik. Po 5 tygodniach pobytu samochodu w serwisie i przejechaniu 2400 km nowym dusterem otrzymałem moją lodgy z nowym silnikiem w wersji H4MD7D.
Zrobiłem w tej chwili 1600 km i olej jak był tak jest.
Przy okazji wymiany silnika i jazd próbnych serwis orzekł, że są stuki wahaczy i już jestem po wymianie :)

Dokładnie. Wymieniono silnik. Osprzęt silnika został stary.

Ul. Nowotoruńska. Salon i ASO działają jakoś od końcówki 2019 r.
Podejście bardzo konkretne, rzeczowe i kompletne.
Po zgłoszeniu u konkurenta nadmiernego zużycia oleju (wówczas było to ok. 0,6 l/1000 km) usłyszałem, że silnik musi się ułożyć (a przebiegu miał ze 14 tys.). Przeniosłem się do YAMAi sprawa trochę potrwała, ale finalnie załatwiona pozytywnie, przy okazji z wyłapaniem jeszcze jednej usterki.
Polecam.

Hej, szukam informacji o silniku H4MD7D7. Dotychczas miałem wersję H4MD738, a po wymianie spowodowanej nadmiernym zużyciem oleju zamontowano D7D7. W necie znalazłem tylko oferty sprzedaży, ale żadnej specyfikacji. Po numerze silnika (nieco ponad 300) przypuszczam, że to jakaś w miarę świeża modyfikacja H4M.

Dziś na FB w grupie poświęconej dokkerom padło pytanie o wartość samochodu z 2018 r. i dodano, że przy przebiegu 18 tys. km był wymieniany silnik. Okazało się, że spalał za dużo oleju. Dużo za dużo... Ponoć mieli problem z jakąś partią silników.

Długo nie pisałem, a temat się rozwija. Spalanie oleju wzrosło. Z 0,66 l/1000 km skoczyło do ponad 0,9 litra. Zmieniłem serwis na Yama i walczymy. Najpierw plombowanie korków i bagnetu, a później zabawa z silnikiem - rozbiórka, wymiana uszkodzonej pokrywy zaworów, uszczelki i odmy (podobno była seria wadliwych pokryw w 1.6 Sce). I poprawy brak. Od naprawy zrobiłem 4900 km, dolałem 3 litry oleju i musiałbym dolać jeszcze min. 1 litr.
Od dziś lodgy znowu w serwisie, zobaczymy co wymyślą.
Więc jak ktoś narzeka na spalanie 0,16 l/1000 km to niech nie narzeka :D

Dziś kontrola więc pokazuję pokazuję. 1792 km i zostało tyle oleju (górny znacznik na bagnecie wypada w lewym, górnym rogu markera). Wychodzi ok. 0,66 l/1000 km.
W piątek jadę do serwisu. Ciekawe co wymyślą, bo zmiana w oprogramowaniu silnika nie pomogła. 1.6 Sce H4M
W sumie zastanawiam się czy nie dać w dziale spalanie 🤣.
Opcja druga - napęd hybrydowy PB i ON.

Moi drodzy, co wy wiecie o teleportacji oleju.
1.6 Sce (H4M), bez gazu łyka mi ok. 0,6-0,7 l/1000 km. Jak wjechałem na pierwszy serwis po roku (przebieg 12 tys., z czego ja zrobiłem 10.200) i powiedziałem o tym w serwisie panowie zrobili wielkie oczy. Po wymianie oleju zaplombowali korek spustowy, wgrali jakiś soft w komputer i kazali obserwować. Sprawdzałem wczoraj. 1600 km, na bagnecie ubyło ok. 2/3 stanu, co dawałoby ok. 0,6 litra. Jak dokręcę do 2 tysięcy pewnie będzie minimum.
Zapowiedziano mi, że raczej nie naprawiają silników a wkładają nowe.
Ciekawe czy zrobią to od razu czy jeszcze będą chcieli diagnozować.

Wyjaśniając - auto podemonstracyjne, kupione z przebiegiem ok. 1800 km, po 8 miesiącach od pierwszej rejestracji.

Byłem po roku od pierwszej rejestracji, przebieg 12 tys. km. Zgłoszony drobiazg sprawdzili i chyba zrobili porządnie (wypinała się plastikowa nakładka boczku w bagażniku i było widać wewnętrzną część uchwytu na kubek - w lodgy 7 osób). Informacją o dużych dolewkach oleju się przejęli i wgrali soft oraz zaplombowali korek spustowy. Mam się zgłosić za 2-5 tys. km.
Samochód oddali umyty, po dwóch dniach dzwonili z pytaniem czy wszystko w porządku i czy nie mam jakiś uwag.

Wielkie dzięki. Zatem muszę zaatakować Robsona i pokombinować z przekładką :)

Czy ktoś już przerobił wymianę MNE 2 (9.1.13) na MNE 3 w lodgy? UniCar w Bydgoszczy twierdzi, że się nie da, ja poważnie się zastanawiam nad tym zabiegiem, bo to inwestycja na poziomie 2-3 aktualizacji map, a ma się androida...

Też mi szkoda gazu i czasu na wycieczki i prawdę mówiąc wolałbym znaleźć coś od osoby prywatnej.

Myślicie, że warto się tłuc do Poznania?