Znalezionych wyników: 3

to bardzo dobra rada, do której już się zastosowałem;> Ogólnie sprawa załatwiona.

Też tak kombinuję, wziąłem Lodzię na dłuższą przejażdżkę teraz, nawet jak trochę przestygła pali jak ta lala. Ale zobaczę rano. Jak będzie lipa, to krew się poleje. A ewentualnie co jeszcze mógł spieprzyć? A tak jeszcze co do pompowania gruchą, to twierdził, że nie daje rady, bo on pompuje a nic nie leci...

Witam! W czwartek oddałem Lodzię 1,5 DCI 68 KM na wymianę uszczelek wtryskiwaczy (tych miedzianych). Mechanik pocił się nad tym 5 h, nie mógł odpowietrzyć układy, a jak już wszystko poskładał i ogłosił sukces, pojechałem do domu, jednakże jakież było moje zdziwienie kolejnego dnia, kiedy to samochód zapalił z dużym oporem. Jak się okazało, to nawet na ciepło jest problem z prawidłowym zapłonem, kręci dłużej niż przed naprawą, a nic innego jak uszczelki nie było wymienianego. Pojechałem dzisiaj do mechanika, który to robił, dumał kolejne 3 godziny, po raz kolejny odpowietrzał układ wtryskowy, jak się okazało było tam jeszcze powietrze ( jedna uwaga, odpowietrzając nie robił tego używając gruszki po prawej stronie komory silnika, a robił to zapłonem). Jeżeli mieliście taki przypadek, lub wiecie co z tym fantem zrobić, dajcie znać, bo jestem w czarnej. Z tego co wiem, to wtryskiwaczy po takim zabiegu programować nie trzeba.