Znalezionych wyników: 53

Niestety nie miałem styczności, jednak na plus jest to, że mają oznaczenia Renault.

Jest opcja części Value jest to tańsza opcja nawet niż Motrio. Są to zamienniki inne niż producenta na pierwszy montaż oraz Motrio.
Cały program nazywa się Renault Value.

Drzwi przednie pasują z Sandero II/Logan II, Duster II. Tylne tylko Logan II.
Wymiarami pasują również z wersji MCV, jednak tutaj z dołu jest listwa plastikwa, a więc i otwory na nią.

Dolna skrzyni biegów (tzw. lizak) 112385698R
boczna lewa: 112205217R

1. OE:130C17561R + pompa 210107852R INNA: 530084330 (z pompą)
2. OE 117203804R 6PK 1152
3. OE Tarcze: 402067902R(lub 402069741R) TRW: DF6072
klocki: OE 410600379R TRW: GDB1789
4. Prawdopodonie wszystkie 1,5 DCI od 2012
5. OE: 112102979R
6. OE Lewy: 485209260R (długość 209mm) prawy: 485204078R
7. OE: 485213285R TRW:JAR1651
8. OE 164005420R (116mm), ale polecam wymianę na rozbieralny firmy FTY 25017

Nr. 14 według opisu ma M8x1,25x39
Nr. 16 7703002747 M8x1,25x22

Mam z 110 zrobione na 130. Moment wzrósł z 260 na 290. Jest to bezpieczna modyfikacja. Wszystko powyżej to już ryzyko. Zbyt mało wydajne turbo oraz wtryski.
Spalanie spadło o jakieś 0,3l, a więc raczej na granicy błędu pomiarowego.
Dynamika na plus i o wiele przyjemniejsza jazda. Koszt 2 lata temu to około 1500zl, zapewne teraz będzie ciut więcej.

Tylne podnośniki były montowane zależnie od opcji wyposażenia.
Podnośnik tylny i przedni to dwie różne bajki i nie pasują, a przynajmniej nie bez przeróbek. W drzwiach na 100% nie ma wiązki tak samo jak do przełączników (które powinny być na panelu środkowym pod radiem). Także przeróbka elektryczna jest konieczna.

Wewnętrzny to od strony skrzyni. Skręcanie kół nie daje nic, bo w tym miejscu jest przecież sztywny. Można jedynie sprawdzić luz, lub wyjąć i wzrokowo ocenić stan przegubu oraz krzyżaków.

Chyba zostałem oficjalnym dostarczycielem części do tego zacnego i zadbanego egzemplarza :-)

Co do przełącznika to zamiennik ma 2 lata gwarancji, więc nie ma się czym przejmować. Się zepsuje to się zareklamuje :mrgreen:

Podłoga nie ma mocowań kanapy. Wiem o tym bo sprzedając gotówce wycinało się mocowania do montażu.

Od temperatury, a niby od czego?
Dostępność elementów naprawy zerowa, nie wiem na ile jest to powszechne, jednak mam o wiele więcej zapytań o 1,0 sce niż o owiane złą sławą 1,2 tce.

W dwóch silnikach, które diagnozowalismy ten metaliczny stukot to były krzywe korbowody...
Ilość zapytań o ten silnik jest ponad normatywnie duża. Zatrzymalbym się na zwykłym 1,2 16V.

To może znając realia rynku coś podpowiem.
W kwocie 15 tysięcy do wyboru raczej Sandero I (końcówka produkcji). Zwykła wersja z silnikiem 1,2 16V, lub 1,4 MPI.
W tej kwocie jest szansa na upolowanie Sandero I Stepway i tutaj są jedynie silniki 1,6 MPI lub 1,5 DCi(nie polecam ze względu na styl jazdy)
Zapewne w tej kwocie można i ustrzelić Sandero II z silnikiem 1,2 16V, ale zapewne w ubogiej wersji i w średnim stanie.
Zwiększając budżet do 20 tysięcy z spokojem można już szukać okazji na Sandero II z początku produkcji 2013-2014.
Dla osoby starszej, polecam jednak wersje stepway (wyższa o 4cm), lepiej się wsiada, zazwyczaj lepsze wyposażenie no i ładny pakiet stylistyczny.

Silnik 1,0 SCE (3 cylindry) montowany w wersji lift od 2017 roku, a więc zdecydowanie poza budżetem. W dodatku pojawiają się problemy z wykrzywianiem korbowodów w szczególności na LPG.

Ano i jeszcze odniosę się do ceny netto w ofertach. Jest to zwykłe zakłamywanie rzeczywistości i chwyt marketingowy. Firma nie może sprzedać osobie prywatnej czegoś za kwotę netto. Więc od każdej podanej kwoty netto czy się chce, czy nie trzeba doliczyć 23%.
Aktualnie jest posucha i nawet u nas na firmie już 3 zapytania o auta typu Sandero II/ Logan II i chyba zacznie się wyprzedaż aut zastępczych bo są chętni a nie ma czego kupić na odsprzedaż :-P

Auto miejskie na dojazdy ekspresówka i autostrada? Chyba bym nie wytrzymał ze względu na hałas, a kwestia spalania to następny aspekt.
Tak zdaję sobie sprawę, że w takich pieniądzach nic większego nie dostaniemy.

Cena hurtowa zamiennika to 55zl czyli prawie to samo co oryginał

Są 2, albo 3 firmy, które produkują zamienniki.
Lusterka czarne- nielakierowane polecam z firmy View Max - chyba podgrupa Blica.
Zamienniki nie są złe, ale np. jeśli jest lakierowane to części lakierowane nie pasuję z oryginału do zamiennika i odwrotnie.
Daj znać jakie lusterko dokładnie potrzeba (elektryczne czy manualne i czy jest lakierowane czy czarne) spróbuję coś wycenić z zamiennika sensownego.

Obie firmy zaproponowały oryginały bo jeden to dystrybutor Renault - tzw. ASO, a drugi to leniuszek i jeśli nie ma tego w hurtowni z oryginałami to się nie wysila w poszukiwaniu tańszych zamienników :)

Takie znalazłem oznaczenie p/e-i-td

Jesli ma jeździć sama do pracy to Duster to przerost formy. Sandero w wersji Stepway tak samo dobrze radzi sobie z krawężnikami a jest o wiele mniejsze i zgrabniejsze. Ja sobie jako auto miejskie chwale. 0,9 sobie dobrze radzi z tym autem.

Sprawdzić masę w tylnej lampie i kostki czy nie pogniły.

Z ściany grodziowej wychodzą przewody klimatyzacji (aluminiowe) to właśnie to miejsce gdzie te przewody są przykręcane.

Hmmm, jeśli wierzyć, że jest to w miejscu co podaje google to miejsce łączenia przewodów klimy z nagrzewnicą na ścianie grodziowej od strony zewnętrznej silnika. Przynajmniej na to mi wygląda po wpisaniu w google zawór rozprężny Dacia