Znalezionych wyników: 15

Marmach
Powiedz mi co Ty chcesz udowodnić bo już się trochę pogubiłem? Wg Twojej teorii pieszy to pan i władca, a kierowca ma się dostosować i nawet gdy ma zielone światło to dalej przepuszczać pieszych, którzy maja kaprys przejść sobie na czerwonym?

Powiem wam tak... montujcie sobie kamerki. Masz zielone to jedziesz i nikt mi nie wmówi, że pieszy przechodzący wtedy na czerwonym wygra sprawę w sądzie w przypadku potrącenia.

http://www.daciaklub.pl/f...1692028#1692028

Każdy piszę tylko o poduszkach, a gdzie diagnoza? W takich przypadkach każdy automatycznie wini poduszkę. Problem pojawia się wtedy gdy wydacie xxx zł, i okaże się że wibracje jak były tak są, a jest takich przypadków wiele. Najpierw doradzam zdiagnozować co powoduje te wibracje, a później coś wymieniać.

Eee jak już coś robić z lakierem to coś co się zwie "Ceramic Pro". Nie wiem co za te 600zł można dostać ale chyba nic szczególnego... Jeśli nie chcesz wydawać grubych tysi na super powłoki to myj normalnie autko i użyj wosku od czasu do czasu.
zwiach

Jeśli chodzi o Clio to mocowania polifta, a przed lifta niczym się nie różnią. Tak więc jeśli Ci mówi, że będą pasować tylko z Clio II po lifcie to jest w błędzie bo przed lift ma takie same mocowania.

Należy zrozumieć jedną rzecz... oklejanie auta folią nie jest tańszą alternatywą niż lakierowanie, jest sporo droższe!. Ludzie chcący zmienić kolor auta lub polepszyć jego wygląd wybierają właśnie oklejanie. Dodać trzeba, że w głównej mierze mówimy o autach luksusowych.

Nikt normalny nie będzie lakierował auta bo lakier fabryczny pod każdym względem będzie lepszy. Auto oklejone folią nie jest obarczone błędami jakie mogą wyniknąć po lakierowaniu (zbyt miękka powłoka, nierównomiernie położony lakier, itp itp). Odkąd są dostępne dobre folie nikt przy zdrowych zmysłach nie zniszczy oryginalnego lakieru nowym gorszym... Porządne oklejenie auta kosztuje i z pewnością nie robi się tego po to by "zabezpieczyć" oryginalny lakier. Lakierując całe auto będziemy mieli poważny problem przy ewentualnej sprzedaży, inaczej jest z folią. Tu jakość powierzchni zapewnia producent, istotne jest tylko kto będzie to nakładał. Z pewnością jest tu mniej rzeczy do zepsucia niż podczas lakierowania. Być może będzie to strzał ale spokojnie tą cenę ze strony, którą podałem przy ostatecznym rachunku będzie trzeba pomnożyć razy 2.

Odnośnie powłok ceramicznych... to również zabawa warta kilka tysięcy złotych...

Wnioski wyciągnijcie sobie sami.

No tak, tylko licz się z tym, że przykładowo oklejenie całego auta (sensowną folią) będzie droższe niż polakierowanie całego auta.

Tak, nic Ci się nie odklei możesz być o to spokojny. W newralgicznych miejscach stosuje się też mocniejszy klej. Niestety nie pomogę Ci jeśli chodzi o polecenie zakładu. Ja mam oklejone częściowo słupki - myję kercherem i wszystko jest dalej na swoim miejscu.

Ja czasem miałem ochotę kupić coś w ASO ale gdy kilka razy rozczarowałem się z ceną to dałem sobie spokój. Dochodzi nawet do takich paradoksów, że w ASO coś potrafi kosztować 300zł, a zamiennik (równie dobrzej jakości) dostajesz za 20zł.

A z tym załatwieniem części taniej to faktycznie kogoś poniosło...

Jeśli chodzi o nadkola to inne koncerny żeby ograniczyć szum uderzającej wody, stosują nadkola pokryte chropowatą gumą. Być może gdyby to rozebrać i coś na to natrysnąć... może jakiegoś baranka nie wiem. Goły plastik hałasuje już od samego uderzenia kamyczkiem lub kroplą wody...

Cześć, nazywam się Tomek. Miło mi was powitać :)