Znalezionych wyników: 448

Czy znalazł ktoś opcje w DDT4all na wyłączenie inteligentnego ładowania akumulatora w Sandero II dla 0.9 Tce i 1.0 Tce? Mozę być te zwiększenie minimalnego napięcia.

Czy akumulator EFB nie dostanie za dużego prądu?

Sprawdzałem w katalogach i parametry dla EFB:
16 V DC (max.)
6 A (max.)

dla zwyklego z tej samej firmy:
16,0 V DC (max.)
18 A (max.)

Czy ktoś wie ile kosztuje czujnik temperatury parownika w ASO dla Sandero II?

jas_pik, niestety samo przywrócenie itaskmanagera nie pomaga. Może brakuje jeszcze jakiegoś skryptu który czyści te błędne pliki przy wyłączaniu?

Może są jakieś błędne sektory na tym storagecard2? Da się sformatować tylko jedna partycję (w panelu widziałem tylko format całej pamięci emmc)?

d3mol3k, powinien być w /storagecard (bez cyferki na koncu)
Wyświetla Ci się przy uruchamianiu okienko taskmanagera przy starcie nawigacji od zera?

Znalazłem info o kolejności autostartu ale samego pliku nigdzie nie ma.

Cytat:

on that forum: When booting, the process of ULC_launcher.exe
starts (it is sewn into nk.bin) Next, it starts \Storage Card\System\UpgradeManager.exe, which starts \Storage Card\System\MicomManager.exe,
and he, in turn, \Storage Card\System\AppMain.exe.
Next, ULC_launcher.exe looks for
the following files \\Storage Card\\iTaskMgr.exe
\\Storage Card\\ATSA.exe
\\Storage Card3\\DevHealth60.exe
And if it finds it, it runs them, in the order written above.
So, there is no need to run your application to make a substitution of AppMain.exe through scripts.
You can simply create, for example,\\Storage Card\\ATSA.exe and it will start even earlier than AppMain.

źródło: https://kaptur.club/threads/medianav-evoplus-v2.1186/page-74#post-344734

d3mol3k, niestety nie dostałem jeszcze.

Czy mogę prosić o udostępnienie itaskmgr.exe z partycji /storagecard z MediaNav 9.1.3?

Usunąłem i teraz mam czasami szary ekran:
http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=18494

Jeszcze trochę info.

Te klocki:
Komplet: 410605536R (Made in Italy)
Zewnętrzny: 8201 555 710
Wewnętrzny: 8201 555 708

chyba wyszły z produkcji bo ciężko dostać i teraz są te:
Komplet: 410604682R (Made in Czech Republic)
Zewnętrzny: 8201 720 200
Wewnętrzny: 8201 720 201

Co do tarcz to żeby nie było zbyt łatwo są dwa typy wentylowane od strony koła.
Te zamienniki co podałem wcześniej nie są dla 402067025R a dla 402061200R.

402067025R (średnica wewnętrzna 126,5mm)
oraz
402061200R (średnica wewnętrzna 125,5mm)

Różnią się tylko i wyłącznie średnicą wewnątrz od strony piasty czyli średnicą piasty. 402061200R ma szerszy rant od wewnątrz od strony piasty, stąd ten 1mm.

Jest jeszcze Bosch 0 986 479 556

Inny oryginalny numer od Kangoo II: 7701210081

Reszta tarcz jest podawana jako dodatkowe odpowiedniki i maja wentylację od strony piasty.

ATE robi dla Renault/Dacia więc przesiadka żadna, katalogi podają trwałość 30-50 tysięcy km.

Sandero II 2016r. 0.9 Tce

Tarcze i klocki dobrane wg katalogu nie będą pasować
Tarcze wg. katalogu: 402063149R
Klocki wg katalogu: 410602581R

Po zdjęciu koła, widać że tarcze są wentylowane od zewnątrz (od strony koła) i numery klocków są zdecydowanie inne.

Zaciski:
Lewy 4100 5114R
Prawy 4100 4100 2704R

Klocki:
Komplet: 410605536R
8201 555 710
8201 555 708

Tarcze wentylowane od zewnątrz:
402067025R

Ciężko o zamienniki wentylowane od zewnątrz. Katalogi zamieniają numer na te wentylowane od wewnątrz.
Może ATE 24.0122-0270.1?
TRW DF6186?
Ferodo DDF1978?

Montował ktoś inne niż oryginalne?

W clipie nie widziałem opcji nawet wyłączenia S&S albo nie umiem znaleźć.

Próbował ktoś wyłączyć w silnikach 1.0 Tce?
W jakich autach był montowany wcześniej ten silnik? Czy są jakieś nowsze bazy dla DDt4ALL?

Karta katalogowa ELF EVOLUTION RN-TECH ELITE 5W-30
https://www.finol.ie/wp-c...7_201806_EN.pdf

jas_pik, chbya usuwałem itaskmanagera bo się wyswietlał co uruchomienie radio. Nadal nie mogę zrobić upgrade'u radio z pendrivea.

Jakie dostępne u nas w Polsce spełniają normę RN17?
YACCO LUBE RN 17 5W30 (RenaulT RN17) ~170zł 4L
YACCO GALAXIE RS 0W40 (Renault RN17 RSA) ~200zł za 4L
Elf Evolution RN-Tech Elite 5W30 (~180zł za 5L)
Motul SPECIFIC 17 5W-30 (niedostępny)

odpowiadające normie ale nie spełniają jej oficjalnie więc odpadają:
NESTE PRO 5W30 C2/C3
VALVOLINE SynPower MST C3 5W30
Eurol Elance 5W-30

Czy wiecie ile kosztuje w ASO Elf Evolution RN-Tech Elite 5W30?
Jedyne miejsce gdzie jest dostępny to kolegaberlin.pl i nie są z polski i nie wiadomo czy oryginalne.

jas_pik, dzieki pomogło skasowanie całej zawartosci StorageCad2. Szary / czarny ekran pojawiał sie po kliknięciu zgadzam sie w nawigacji.

Ekran działa. Chodzi o to ze czarny ekran robi sie po wciśnięciu nawigacji na ekranie głównym i wtedy trzeba wyłączyć auto zeby sie wyłączyło radio całkowicie.

Witam.

Mam media nav Evo odblokowanie. Obecnie radio sie uruchamia ale po naciśnięciu nawigacji ekran robi sie czarny/ szary i nic nie da sie zrobic, reszta opcji dziala.

Upgrade przez plik .lgu nie dziala, nie odnajduje plików multimedialnych. Sformatowany pendrive jako fat32.

Macie jakis pomysl co mozna zrobic?

Troche bym sie nie zgodził, że od 2016 :) Może od Q4 2016.

Taka uwaga od 2019 roku w Dacii Sandero II nie ma jednej lampki podświetlenia, są dwie, i nie pasują kamerki wbudowane w jedną dużą lampkę.

Można montować dowolną kamerkę w środkową plastikową zaślepkę między dwoma lampkami podświetlenia tablicy. Miekki plastik zaślepki można dowolnie rzeźbić :)

Większość smogu/pyłów od normy euro 5 to nie pochodzi z opon i klocków hamulcowych, które też są W ELEKTRYKACH?

Cytat:

W tym momencie nasze produkty z normą RN17 są dostępne wyłącznie w sieci ASO Renault. Nie wiemy jeszcze kiedy pojawią się w ogólnej ofercie.

Hmm brak dostępu do oleju dla niezależnych serwisów i osób prywatnych. Może UOKIK by się tym zainteresował?

Mnie ciekawi co to za wtyczka oraz czemu rozpoznaje domyślnie wrzucenie wstecznego, czyżby poprawili domyślną instalację o dodatkowy ficzer :)
(autko bez fabrycznej navi, dołożona)
Schowana pod radio za panelem nawiewu:

Ehhh zmiana normy dla 0.9 tce. Serio coś się zmieniło w silniku?
Norma RN 17 RN17
5w30

Nie patrząc na lepkość to i tak nie ma olejów z normą RN17 na rynku :lol:

Ciekawostka, jak wydłużyli przebiegi czynności serwisowych na papierze:
starsze autko

nowsze autko

Ile kosztuje obecnie easy service? Przy gotówwkowym kupnie? (raczej jzu nei da rady na kredyt 50/50 ale wtedy prowizja za kredyt lepiej przeznaczyc na AC)

michele, ehh za dużo konfliktów potem czemu 1% a nie 50% itp. dlatego jeśli chodzi o kasę to uczę się projektować płytki (teoretycznie jest prosta), chociaż szukam czegoś za jednokrotną opłatą, powysyłam zapytania do firm. Dodaje właśnie ochronę przed odwrotna polaryzacją zasilania. Zanim to by się spłaciło wszystko... robię to raczej hobbystycznie :roll:

Z ciekawości podliczyłem koszty samych gotowych modułów i części:
2 x moduły CAN 30zł
1 x klon Arduino 20zł
1 x moduł podwójnych przekaźników 10zł
1 x moduł żyroskopu 10zł
1 x przetwornica step-down 10zł
1x przedłużka obd (dla osób, które nie chcą lutować kabelków), nie może być najtańsza bo nie mają połączenia na pinach od CAN2 30zł
~110zł + złącza, jakaś obudowa i inne elementy
Gotowiec by wyszedł ze od 150-200zł, zależy do cen płytki, obudowy
(tylko nie mówcie ze da się jakiś element parę groszy taniej kupić, szukam u jednego sprzedającego co ma wszystko bo różnice w cenie zabiją przesyłki)

Plus jest taki, że będzie się dało to aktualizować ;)

Dymek, nie zauważyłeś bo czujniki nie wykryły :P mając na stole bawiłem się dużo czujnikami, każde maja problem z okrągłymi słupkami. Zwłaszcza jak trafi się idealnie między dwa :) Fizyki nie da się oszukać.

Nie tylko ja to zauważyłem:
https://www.youtube.com/watch?v=aZQJ5sVZo1k

Dymek, pasuje plug and play? Jakiejś różnicy nie będzie, nawet najdroższe czujniki okrągłych słupków nie zaczna odnajdować między czujnikami :P Tylko kamerka + czujniki