Znalezionych wyników: 19

Panowie, na razie nie mam jak odbyć jazdy próbnej (taka specyfika zawodowo-rodzinno-lokacyjna). Może w przyszłym tygodniu. Proszę się nie denerwować :)

Nie przesadzajmy także z masą MCV - jest ledwie 50 kg cięższy od mojej Astry, która zresztą też ma duże opory powietrza i jest głosna powyżej 100 km/h.

Co ciekawe na forach użytkowników opla silnik GM 1.6 8V 84KM jest często bardziej polecany niż 1.6 16V 101 KM zatem same KM nie przesądzają sprawy.

Jeszcze co do silnika. Przemyślałem sprawę i doszedłem do wniosku, że chyba na moje potrzeby 1.6 MPI wystarczy.
Samochód nie będzie nadmiernie obciążony (2+1 - oraz okazyjnie dużo bagaży, ale raczej o dużych gabarytach niż ciężkich), jeżdżę dość wolno - tzn. przepisowo (rzadko przekraczam 120 km/h).
Atutem 16V jest lepsze przyspieszenie (ale między 13,4 a 11,8 nie ma kolosalnej różnicy) oraz niższe spalanie w mieście (ale nawet jak będzie 1l mniejsze, to przy moim trybie jazdy (10 tys. rocznie) wydatek na droższy silnik zwróci się po... 5 latach).
Natomiast 16V może być droższy w serwisowaniu (w razie awarii).
Co myślcie? A jak z elastycznością i wyprzedzaniem w wypadku 1.6 MPI?

Gdybym brał silnik 16.MPI to całość wyniosłaby mnie ok. 43 tys. (zakłądając gratis półkę - a może nawet dorzucą elektryczne szyby z tyłu:) - co wydaje się sumą nie do przebicia przez konkurencję za takie gabaryty.

Cytat:

szerokość wnętrza sw - 148/149 : mcv - 141/143

Nie wiem skąd wziąłeś te wartości, ale się nie zgadzają

Szerokość wnętrza wziąłem z autoświata
http://www.kia.pl/onas/do...uto%20Swiat.pdf

Cytat:

max przestrzeń osoby na tylnej kanapie - sw - 91,5 : mcv - 86,0. Znowu coś nie tak z danymi...

chodziło mi o max. długość między oparciem drugiego rzędu a tyłem przedniego fotela. Gdzieś znalazłem to 91,5, ale w linku wyżej są już różne dane.

Cytat:

Prawidłowe wymiary: MCV: 95/93,

Mam nadzieję, że można jeszcze obniżyć fotel, aby zyskać dodatkowe 5 cm.
Przy okazji znalazłem test Logana w auto-świecie i podają wymiary: szerokość 143/140 a wysokość 1035/1000 (i to jest dobre info),

Bardzo dziękuję za wszystkie rady i pomiary. Zaraz je postudiuję, a jak znajdę trochę czasu to się wybiorę do dilera na oględziny i jazdę.

Macie rację co do radia. Na 90% kupię na własną rękę, albo przełożę z dotychczasowego. Mam nadzieję, że kable pod montaż są w standardzie :)

Jeśli chodzi o lakier, można zaoszczędzić - ewentualnie wezmę "marine", tylko sprawdzę jak wygląda na żywca.

jeśli wynegocjuję półkę i przekonacie mnie że wystarczy 1.6/87 to się zrobi cena bardzo przystępna :)

Jeszcze jedno - ty laisar masz silnik 1.6/87? jak się sprawuje? Nie ma problemów na trasie? W sumie nie jeździłem jeszcze dłużej autem poniżej 100 KM. Ale w sumie Logan MCV jest dość lekki jak na wymiary, więc może nie będzie problemu.

Jeśli chodzi o funkcjonalność to interesuje mnie wersja 5 osobowa - 7 osób nie będę woził.
Porównajmy ceeda SW i MCV.
bagażnik sw - 535 l./1664 : mcv - 700/2000
szerokość wnętrza sw - 148/149 : mcv - 141/143
max przestrzeń osoby na tylnej kanapie - sw - 91,5 : mcv - 86,0

Bez wątpienia MCV nieco lepiej nadaje się do przewozu bagażu, ale przy 5 pasażerów wygodniej jest w ceed sw.
Ale jak pisałem - wolę większy bagażnik, niż wielką kabinę.

Cytat:

Problem w tym, że jak doposażę sobie autko do moich potrzeb to już wychodzi 48 tys., dużo.

laisar napisał/a:

- a czy to faktycznie "dużo" to można ocenić wyłącznie porównując właśnie z konkurencją. A jeszcze 8v będzie jednak te kilka złociszy tańszy.

Pół roku temu było to mało. Ale teraz w promocji KIA ("negocjuj z dilerem") można kupić ceeda SW comfort plus (lepsze wykończenie, wyposażenie, podobna funkcjonalność, lepszy silnik) za ok. 51 tys. to myślę, że Dacia musi pomyśleć o obniżkach.

na początku myślałem o 1.6 87km - jak apetyt rośnie w miarę jedzenia i ten 1.6 105 mi przypadł do gustu (lepsze osiągi i spalanie). Problem w tym, że jak doposażę sobie autko do moich potrzeb to już wychodzi 48 tys., dużo.

Co do wykończenia - czytałem w nowym AŚ, że logan sedan po liftingu otrzyma dużo lepsze wykończenie (welurowa tapicerka, świetne radio, lepsze uchwyty zamykające drzwi z tyłu). Ogólnie redaktorzy niemal zachwyceni byli zmianami. Czy takie same poprawki dostanie wersja kombi, nie wiecie?

Auto ma być dla małej rodziny (2+1), miasto, wypady weekendowe, długa wyprawa urlopowa. Konieczny duży bagażnik (wózek, rowerek, łóżeczko turystyczne sami wiecie). Roczny przebieg ok. 10 tys. Wymagania - prostota (=niskokosztowość w razie usterki) technologiczna, ładowność, funkcjonalność, przyzwoite prowadzenie. Auto ma być na dłużej - minimum 5 lat.

Przyznaję, że analizuję tylko dane w centymetrach.
miejsce dla pasażerów z tyłu (max.) FF - 88 : MCV - 86

Szerokość wnętrza (p/t): FF - 144/145 : MCV - 140/143 (dla porównania Golf - 147/147 : ceed - 148/149) - tu moja astra II jest najsłabsza 138/138, ale jak widzę nie są to różnice fundamentalne w stosunku do Logana

Logan ma natomiast nieco więcej miejsca nad głową.

Bardzo dziękuję na tę stronę. Wychodzi z analizy samych tylko centymetrów, że jednak Loganek jest nieco ciaśniejszy (poza bagażnikiem) od Focusa II kombi, który jest punktem odniesienia (3 letni focus czy nowa dacia? - oto jest pytanie:) - ale będę musiał sobie bliżej obejrzeć MCV z bliska i samemu pomierzyć :)

Witam wszystkich
Rozważam (wstępnie) zakup Logana MCV i poszukuję informacji na jego temat. Chodzi mi m.in. o wymiary wnętrza -
- szerokość przód/tył na wysokości łokci,
- wysokość między siedziskiem a sufitem (przód/tył),
- maksymalna odległość między fotelem przednim (przesuniętym max. do przodu) a tylnym
- wymiary bagażnika przez 5 fotelach (szer x długość x wysokość)
- maksymalna długość przestrzeni bagażowej (od klapy do przedniego fotela)
Nie ma tego gdzieś na necie? A może macie to zmierzone? :)

ponieważ na stosunkowo krótkiej przestrzeni wygospodarowano miejsca dla 3 rzędów foteli zastanawiam się czy nie odbiło się to na ciasnocie.
Jakie są wasze subiektywne odczucia w porównaniu do innych aut jakich używaliście?